
Ngobrol santai tentang F1, MotoGP, WEC, & balapan lainnya dengan perspektif tajam 🏎️🏍️ | Merch? @ScuderiaLamRes | lamberesing(at)gmail(dot)com
Ngadem di media center
Joined June 2020
- Tweets82.6K
- Following847
- Followers94.1K
- Likes40.5K
Bukan perkara nasionalis sebenarnya, tapi dalam pemilihan ridernya Rivola mempertimbangkan banyak aspek, termasuk kecocokan dengan karakter motor.
Opsi Pedro Acosta gak masuk opsi utama karena masalah riding style, yang bisa menambah pekerjaan lagi dalam arah development RS-GP yang sudah ada, dengan berbagai penyesuaian dari dua sisi yang akan memakan waktu lagi.
Makanya buat 2025 Aprilia memilih merekrut Jorge Martin, di samping ada faktor ordalnya Aleix Espargaro saat itu, bagaimana tipikal RS-GP saat di tikungan juga cocok dengan riding style Martin.
Replying to @LambeResing
Sayangnya utk pemilihan line up rider aprilia dia terlalu nasionalis. Dengan motor yang bagus harusnya bisa dpt acosta karena acosta dari akhir tahun kemarin buka opsi utk semua kemungkinan. Kalau targetnya juara dunia, acosta masuk radar. Cuma kita ngga tau ada apa baliknya juga
Dan hasilnya Ryo Hirakawa langsung sikat poin pas debut, setelah meraih hasil P10 di #MexicoGP!
Hasil yang spesial mengingat Hirakawa langsung poin pas debut di F1, dan hasil tersebut merupakan sebuah capaian besar bagi Toyota dalam program Gazoo Racing mereka di F1.
Memang kehadiran GR di Haas berasa kayak "nebeng", tapi dari situ mereka berhasil menelurkan talenta Jepang lainnya di F1, yang tidak sekadar berhasil merasakan tembus ke F1, tapi juga mencatatkan prestasi dengan raihan 1 poin di debut Ryo Hirakawa.
Sebuah capaian yang bisa dirayakan seperti sebuah kemenangan bagi Toyota sebagai perusahaan, dan Gazoo Racing sebuah project dan divisi balap.
Setelah sekian lama, akhirnya ada drivernya Toyota yang turun di Formula 1.
Ryo Hirakawa sudah dipastikan debut di #MexicoGP menggantikan Esteban Ocon di Haas, dimana terakhir kali Toyota punya perwakilan di grid F1 melalui Kamui Kobayashi.
Ada kebanggan tersendiri buat Toyota, karena akhirnya bisa kembali mengorbitkan talenta Jepang menembus F1, dan kali ini Hirakawa juga turut membawa nama Gazoo Racing.
Langkah yang mirip dalam beberapa tahun terakhir sudah dilakukan Honda, yang sukses lewat Yuki Tsunoda melalui Honda Formula Dream project, yang saat itu juga terafiliasi dengan Red Bull.
Ada rasa pride tersendiri yang akan tampil saat Hirakawa turun balapan besok, dan apapun hasilnya nanti bagi Toyota seolah terasa seperti kemenangan.
Dan secara gak langsung, Ryo Hirakawa telah menjadi kesuksesan pertama program Gazoo Racing di Formula 1.
Lewis Hamilton kritik Charles Leclerc pasca kejadian di lap pertama #MexicoGP!
Dalam sesi presscon setelah race tadi, Hamilton menyebut pengalaman dan usia bukan masalah dari Charles Leclerc saat ini, melainkan faktor mentalitas.
Hal tersebut menyusul kejadian di lap pertama race tadi, dimana Hamilton sendiri juga merasa hal tersebut bukan yang pertama juga, karena ia telah mengamati bagaimana Leclerc saat duel dengan Carlos Sainz, ketika ia masih di Mercedes.
Hamilton juga mengaku jika di #BritishGP lalu ia bisa duel dengan Leclerc dan melakukan manuver "kamikaze", tapi menurutnya mengejar hasil double podium ketika ada potensi finish 1-2, sebagai tim sudah sangat baik untuk diraih.
Jarang-jarang seorang Sir Lewis Hamilton kritiknya sampai gini loh.
Manuver overtake Ryo Hirakawa ke Alex Albon yang jadi penentu hasil P10, yang membuat Ryo Hirakawa berhasil meraih poin dalam debutnya di Formula 1.
Kalah sama joki tembak kepala 3 lemparan WEC 😭
🚨 BREAKING: Duo Alpine kena penalty, Ryo Hirakawa berhasil raih poin di debutnya!
Tampil gantikan Esteban Ocon, Ryo Hirakawa sukses membawa 1 poin dari #MexicoGP, setelah meraih hasil P10 menyusul penalty yang didapat oleh Pierre Gasly, Franco Colapinto, serta Oscar Piastri.
Pierre Gasly terkena penalty 30 detik akibat gagal melambat saat double yellow, sementara Franco Colapinto kena penalty 10 detik karena gagal melambat saat yellow flag berkibar, sementara penalty Oscar Piastri sudah lebih dulu diumumkan.
Hal tersebut membuat Hirakawa berhasil mendapatkan poin perdananya dalam debutnya di Formula 1.
Gokilll 🇯🇵
Setuju.
Rivola ini bisa dibilang kombinasi antara "talent id" yang sangat jeli, ditambah decision making yang bagus saat memegang jabatan penting.
Jarang di era sekarang ada orang yang punya 2 hal di atas, yang berimbang dan sama kuatnya.
Mungkin ada yang menganggapnya gak sebagus itu, karena Aprilia di MotoGP sampai saat ini juga belum berhasil juara dunia di tangannya.
Tapi harus diingat, bagaimana ia berhasil mentransformasi Aprilia hingga menjadi title contender di MotoGP seperti saat ini sudah jauh melebihi ekspektasi.
Replying to @LambeResing
Rivola ini emang otaknya visioner, di motogp bisa bawa aprilia bersaing buat jurdun tapi sayang lawannya cuma satu orang anomali 🗿
🚨 BREAKING: Oscar Piastri kena penalty 10 detik akibat kontak dengan Arvid Lindblad!
Hal tersebut membuat Oscar harus merelakan P7 kesayangannya, dan menerima hasil finish P15 di Mexico City GP.
Damn.
Moment ketika Fernando Alonso nyamperin Andrea Kimi Antonelli, untuk ngucapin selamat setelah berhasil jadi juara dunia.
Sekadar pengingat, ketika Alonso berhasil meraih gelar juara dunia pertamanya Antonelli masih belum lahir.
Mercedes telah mengonfirmasi jika George Russell tidak hadir di media pen #MexicoGP.
Alasannya sendiri belum disebutkan kenapanya.
Di balik keberhasilan Andrea Kimi Antonelli meraih juara dunia Formula 1, sebenarnya ada sebuah penyesalan yang harus diterima Ferrari.
Massimo Rivola, bos Aprilia yang dulu jadi director Ferrari Driver Academy, pernah sangat ingin merekrutnya untuk menjadi bagian FDA, setelah Kimi Antonelli menjajal simulator pembalap akademi saat diundang ke Maranello.
Kejadiannya di tahun 2017. Rivola sudah sangat berusaha meyakinkan Ferrari untuk merekrut Kimi Antonelli, karena ia sangat yakin dengan bakat dan kedewasaannya yang sudah ditampilkan si anak ajaib dari Bologna.
Namun usahanya tidak berhasil. Maurizio Arrivabene, team principal Ferrari saat itu, menolak Kimi karena dianggap masih terlalu kecil. Sebuah pendekatan keputusan dari Ferrari yang menurut Rivola terlalu konservatif.
Penolakan Ferrari justru membuka pintu rezeki baru bagi Kimi. Toto Wolff gercep menghubungi ayah Kimi beberapa bulan kemudian, hingga akhirnya Kimi jadi bagian dari Mercedes junior programme di 2019.
Dan sisanya adalah sejarah yang terjadi hari ini. Sebuah dosa besar Ferrari yang berbuah menjadi perayaan dan akhir penantian bagi rakyat Italia.
Mau ngingetin aja, kalo puasa gelar juara dunianya Ferrari diibaratin anak, sekarang anaknya baru kelar UTS pertamanya di kampus sebagai maba.
Sekadar pengingat juga buat yang pernah liat Ferrari juara dunia di Global TV, buat cek tensi darah, gula darah, dan kadar kolestrolnya.
Ternyata lebih dulu Italia punya pembalap juara dunia lagi di Formula 1, ketimbang Ferrari juara dunia lagi di F1.
Damn.
Lando Norris jadi driver pertama yang nyamperin Andrea Kimi Antonelli di trek saat cooldown lap untuk mengucapkan selamat.
World Champion 🤝 World Champion


















