Dungeon Keeper forever. And Dwarf Fortress!
Joined March 2012
- Tweets4K
- Following331
- Followers32
- Likes23.6K
Angelo Vestieri retweeted
Máme zažito, že Země obíhá kolem Slunce po uzavřené kružnici. Ve skutečnosti se Země za 4,5 miliardy let ani jednou nevrátila na stejné místo v prostoru.
Právě teď Slunce unáší Zemi a všechny planety kolem středu Mléčné dráhy rychlostí 230 km/s (828 000 km/h), což znamená více než 18 000 kilometrů každých 80 sekund.
Protože je Sluneční soustava skloněná o 60,2° vůči galaktické rovině a zhruba každých 30 milionů let se pohupuje nahoru a dolů skrz galaktický disk, planety neopisují ploché smyčky, ale otevřené trojrozměrné vývrtky hlubokým vesmírem.
Naposledy Slunce stálo na stejném místě jako dnes před jedním galaktickým rokem (230 miliony let), kdy se na Zemi teprve začali objevovat první dinosauři. Od svého vzniku před 4,6 miliardami let naše Slunce dokončilo jen 20 takových oběhů.
Angelo Vestieri retweeted
‼️ jak garážovat youngtimer... ‼️
Máte doma nějakýho youngtimera, veterána, Porsche, AMG nebo prostě auto, který vytahujete jen o víkendech, když je hezky? Tak si dneska povíme, jak ho správně garážovat... protože za ty roky jsem viděl dost aut, který jejich majitelé doslova opečovávali, leštili, přikrývali drahejma plachtama a přitom jim technicky dávali pěkně na prdel. Začneme garáží... ta nemusí být vytápěná, nemusí v ní být dvacet stupňů a už vůbec nemusí připomínat operační sál. Mnohem důležitější je sucho, stabilní teplota a především větrání. Ideální relativní vlhkost bych držel někde kolem 45–55 %, dlouhodobě nad 60 % už bych začal hledat problém. Kupte si vlhkoměr, stojí pár stovek, a pokud máte problém s vlhkostí, pořiďte odvlhčovač. Garáž musí mít výměnu vzduchu, jinak vám tam vlhkost zůstane a při změnách teplot začne kondenzovat na chladných kovových částech. A věřte mi, že dutiny karoserie, prahy nebo spodní hrany dveří dokážou korodovat i na autě, který za posledních pět let nevidělo déšť. Auto před odstavením důkladně umyjte, včetně podběhů, prahů a podvozku, odstraňte zbytky soli a hlavně ho nechte dokonale vyschnout. Vyčistěte interiér, zkontrolujte prostor pod kobercema, vysušte klimatizaci a u kabrioletů vyčistěte odtoky. V suchý a bezpečný garáži můžete nechat okna maličko pootevřený, aby interiér větral, ale pokud máte v garáži vlhko, tímhle si nepomůžete... nejdřív musíte vyřešit samotný prostředí. A prosím vás, žádný igelitový plachty. Kvalitní, prodyšná a měkká interiérová plachta patří na čistý a suchý auto. Teď pneumatiky... pořiďte si speciální tvarovaný gumový parkovací podložky pod všechna čtyři kola. Nejsou to žádný zázračný nesmysly, zvětšují a vhodně tvarují dosedací plochu pneumatiky a můžou omezit vznik takzvaných flat spots, tedy dočasných nebo někdy i trvalejších deformací po dlouhým stání. Zvlášť široký nízkoprofilový pneumatiky na těžších autech tím umějí trpět. Nepleťte si je s obyčejným kusem gumy ze stavebnin. Tlak držte podle doporučení výrobce a pravidelně ho kontrolujte. Foukat automaticky čtyři bary je kravina... podhuštění škodí, ale přefukování taky není řešení. Pokud můžete, auto jednou za čas o kus posuňte, aby nestálo pořád na stejným místě. A jestli ho chcete na mnoho měsíců odlehčit na stojanech, musí být správně podepřený a musíte respektovat konstrukci zavěšení. Ne každýmu podvozku prospěje, když necháte ramena a silentbloky půl roku viset v krajní poloze.
Teď motor, palivo, brzdy a elektrika... tady vzniká nejvíc těch dobře míněných hovadin. Jednou za čtrnáct dní přijde majitel do garáže, nastartuje svoje V8, deset minut si poslechne výfuk, dvakrát přidá plyn a spokojenej jde domů... protože přece motor promazal. No, tak přesně tohle nedělejte. Motor se pořádně neprohřeje, olej se nedostane na potřebnou teplotu, ve výfuku zůstane kondenzát a v oleji může zůstávat vlhkost i nespálený palivo. To je zvlášť nepříjemný u motorů s přímým vstřikováním a při opakovaných studených startech. Jestli chcete auto protáhnout, tak ho normálně projeďte, postupně prohřejte olej, převodovku, diferenciál a brzdy... a pokud to počasí nedovoluje, nechte ho stát. Před zimou doporučuju vyměnit starej motorovej olej, zejména pokud už má něco odpracováno, protože obsahuje produkty spalování, vodu a další nečistoty. Zkontrolujte chladicí kapalinu, koncentraci nemrznoucí směsi, stav hadic a řemenů. A benzín? Ten bych rozhodně nepodceňoval. Nemám rád univerzální rady, že každý auto musí mít při odstavení plnou nádrž. U auta s plastovou nádrží, který bude stát třeba půl roku, nemusíte mít nutně šedesát litrů benzínu, kterej vám bude stárnout. Dá se pracovat s menším množstvím čerstvýho paliva a před vyjetím doplnit nový... ale nádrž bych nenechával skoro suchou, protože palivový čerpadlo a celej systém mají svoje požadavky. Pokud máte starší youngtimer s ocelovou nádrží, tam je situace opačná. Většinou je lepší ji naplnit čerstvým benzínem, ideálně bez ethanolu nebo s jeho nízkým obsahem, případně použít kvalitní stabilizátor paliva vhodný pro daný motor. Důvod je jednoduchej... omezíte prostor pro vlhkej vzduch a riziko vnitřní koroze nádrže. U karburátorů bych se zabýval i plovákovýma komorama, protože odpařenej benzín v nich dokáže zanechat pěkný svinstvo, který pak ucpe trysky. A teď brzdy... auto před odstavením nechte s pokud možno suchejma brzdama, nezatahujte na celou zimu ruční brzdu, zajistěte kola klínama a u manuálu zařaďte vhodnej převod. Destičky se můžou přichytit ke kotoučům, parkovací mechanismus zatuhnout a na jaře pak řešíte problém, kterej vůbec nemusel vzniknout. Brzdová kapalina je hygroskopická, takže pokud už má svoje roky, vyměňte ji podle předepsanýho intervalu. Voda v brzdový kapalině totiž nepředstavuje problém jen při intenzivním brzdění, ale podporuje taky vnitřní korozi některých částí systému. Baterii připojte na inteligentní udržovací nabíječku, která odpovídá jejímu typu, a ne na nějakou dvacet let starou nabíječku po dědovi, která do ní bude nepřetržitě cpát proud. U starších aut ji můžete podle potřeby odpojit, u novějších se nejdřív podívejte na doporučení výrobce. A pokud máte hydraulickej podvozek, složitější elektroniku nebo systémy, který vyžadují specifický postup odstavení, věnujte jim pozornost... Mercedes s ABC, Rolls-Royce nebo starší Citroën nejsou Golf dvojka, kde odpojíte baterku a jdete na pivo.
A nakonec pár věcí, který považuju za stejně důležitý jako všechno předchozí... a který spousta lidí úplně ignoruje. Začněme těsněním dveří, oken a střechy. Očistěte je a ošetřete vhodným přípravkem, protože vyschlá guma dokáže zkazit radost i z jinak nádhernýho auta. Kůži v interiéru vyčistěte a ošetřete prostředkem určeným pro konkrétní typ povrchu, ale žádný mastný silikonový sračky, po kterých budete na jaře klouzat ze sedačky. Jednou za čas otevřete kapotu, prohlídněte kabeláž, hadice a izolace, protože ta zasraná kuna nepotřebuje měsíc, aby vám z krásnýho youngtimeru udělala nepojízdnou dekoraci. Pod motor a převodovku si můžete dát světlou kontrolní podložku, abyste včas viděli případný úniky kapalin. Pozor ale na neprodyšný materiály přímo pod autem v už tak vlhký garáži. A jedna technická věc navíc... pokud auto dlouhodobě stojí, nezapomínejte na klimatizaci, těsnění kompresoru, vodní pumpu ani ostatní rotující komponenty. Pravidelná skutečná provozní jízda jim zpravidla svědčí víc než půlroční nečinnost. Před prvním vyjetím po zimě zkontrolujte hladiny kapalin, tlak a stáří pneumatik, funkci brzd, stav řemenů, hadic a kabeláže. Po zapnutí zapalování sledujte kontrolky, poslouchejte palivový čerpadlo a po nastartování nechte motor chvíli běžet bez zbytečnýho vytáčení. U auta, který stálo několik let, už bych před startem postupoval úplně jinak a řešil předmazání, stav paliva i palivový soustavy individuálně. První kilometry jeďte s citem a sledujte, jestli něco nevibruje, nepřehřívá se nebo neteče. A víte, co mě na tom všem trochu mrzí? Že spousta lidí věnuje svým autům obrovskou péči, investuje do renovací motorů, originálních kol, správných odstínů laku a dalších detailů, ale přitom občas přehlíží takový drobnosti, jako jsou gumový podložky pod pneumatiky, obyčejnej vlhkoměr nebo správný větrání garáže. Přitom právě tyhle zdánlivý maličkosti můžou rozhodnout o tom, jestli na jaře vytáhnete krásný, funkční auto, nebo budete řešit zbytečný problémy. Mám rád auta, který mají svůj příběh, původní techniku a charakter... a o to víc mi záleží na tom, aby se zachovala v co nejlepším stavu. Protože správný garážování není žádná přehnaná věda ani zbytečná posedlost... je to prostě součást péče o auto, který máte rádi. A byla by škoda, kdyby mu jedna špatně strávená zima ublížila víc než několik let normálního ježdění.
Angelo Vestieri retweeted
Ceci n'est pas une Balíkovna
Chci vás varovat před objektem na fotce. Vypadá jako @balikovna. Je na něm napsáno Balíkovna. Dvakrát. Jednou obřím logem s barevnými čtverečky, aby to pochopili i lidé, kteří neumějí číst, a jednou nahoře, pro jistotu.
NENÍ TO BALÍKOVNA
Je to OX Point. „OX“ je mimochodem anglicky „vůl“. Nic nenaznačuji, jen překládám.
Takže když vám přijde SMS, že na vás čeká zásilka v Balíkovně, uděláte to, co by udělal každý rozumný člověk: půjdete k boxu, na kterém je velkými písmeny napsáno Balíkovna. A tím jste prohráli. Box vám oznámí, že kód je neplatný, a vy odcházíte smutně domů. Jen zasvěcení, tedy lidé, kteří tu už jednou takhle smutně stáli, vědí, že váš balík leží za přepážkou, pár kroků a jednu frontu odsud, za pánem, který platí sedm složenek a ke každé má zvídavý dotaz.
Box má na sobě víc log než dres v hokejové extralize: Balíkovna, Basileus, One by Allegro, OX Point. Největší z nich patří službě, která tu není. Jestli tu jsou aspoň ty ostatní, netuším. Pokud jste si tu někdy vyzvedli zásilku od Basileusu, napište mi reply. Rád bych se konečně dozvěděl, co to je.
Na obrazovce k tomu hrdě svítí nápis OBECNÍ BOXY S ELEKTRONICKOU ÚŘEDNÍ DESKOU, což by byl skvělý název pro punkovou kapelu.
Ale to nejlepší teprve přijde.
Celý smysl výdejního boxu je v tom, že si balík vyzvednete kdykoliv. Ve tři ráno. V pyžamu, které je tady na Letné považováno za něco jako kroj. A hlavně bez lidského kontaktu.
Tenhle box ovšem stojí UVNITŘ pobočky @Ceska_posta_sp. Která se večer a na víkend zamyká. Nevymýšlím si to.
Projděme si to logicky:
• Když je pošta otevřená, box nepotřebujete, protože je tu přepážka.
• Když je pošta zavřená, box taky nepotřebujete, protože se k němu nedostanete.
Představuji si, jak to vzniklo. Porada, dvanáct lidí, tác chlebíčků. Na plátně svítí návrh boxu: čistý, šedivý, elegantní. Designér ho představuje se slzou v oku. Rozhoří se diskuse, kam jej umístit, aby na něj nesrali holubi, neohmatali ho lidé a nedráždil @veronikaruut.
„Dáme ho dovnitř?“ zazní odvážná myšlenka.
„Dovnitř. A dejte na něj logo Balíkovny, to lidi znají.“
„Ale Balíkovnu vydávat nebude.“
„Nevadí. Nalepíme tam papírek s vysvětlením.“
A papírek tam opravdu je!
Velmi pozorní čtenáři ho najdou nad displejem: malý, drobným písmem, se žlutým zvýrazňovačem, aby bylo jasné, že je důležitý.
Stojí na něm, že tady si zásilku vyzvednete, pokud vám přišla SMS s textem „OX Balíkovna“. V mé SMS stálo jen „Balíkovna“. Takže tady jsem neměl co pohledávat.
Jediná naprosto srozumitelná instrukce v celé místnosti je malá zelená cedulka na zdi vedle, na které panáček utíká pryč. Ten to pochopil jako první.
Angelo Vestieri retweeted
12. října 2000: Tuhle fotografii z lynče v Ramalláhu zná asi každý
Josi Avrahami a Vadim Nuržic byli rezervisté a ten den se měli hlásit u své jednotky nedaleko Bejt Elu. Osmatřicetiletý Avrahami prodával hračky, žil v Petach Tikvě a měl ženu a tři děti. Třiatřicetiletý Nuržic jezdil s kamionem. Narodil se v Irkutsku, do Izraele přišel v roce 1990 a týden předtím se oženil.
Jeli civilním fordem Escort, na Západním břehu se nevyznali a místo na základnu dojeli do Ramalláhu, který spravovala Palestinská autonomie. Tamní policie je zadržela, ale zpátky je neposlala. Odvezla je na služebnu v sousední el-Bíře. Ve městě právě končil pohřeb Palestince, kterého o dva dny dřív zabili izraelští vojáci. Rozneslo se, že policie drží izraelské agenty, a před služebnou se brzy shromáždilo přes tisíc lidí, kteří volali po jejich smrti.
Dav vtrhl dovnitř a oba muže brutálně bil, bodal a mrzačil. Aziz Salha později vypověděl: „Byli jsme posedlí, chtěli jsme vidět krev… Na zemi ležel izraelský voják… v zádech mu trčel nůž… Vytáhl jsem ho a bodl ho… Zacpal jsem mu rukou pusu… abych ho uškrtil.“
Pak přistoupil k oknu a zakrvácenýma rukama zamával davu dole. Ten začal jásat. Štáb italské televize Mediaset to natočil a záběry obletěly svět. Z téhož okna pak vyhodili jedno z těl a lidé po něm dupali a mlátili do něj. Druhého muže zastřelili a zapálili. Když už nepřipomínali lidské bytosti, dav je vláčel ulicemi na náměstí al-Manára a slavil.
Britský fotograf Mark Seager přijel ve chvíli, kdy kolem něj táhli jedno z těl za nohy. Spodní půlka hořela, hlava byla „rozbitá na kaši, jako rudé želé“. Když sáhl po fotoaparátu, dav ho zmlátil, rozbil mu techniku a křičel: „Žádné fotky!“ Později řekl: „Nic horšího jsem v životě neviděl, a to jsem fotil v Kongu, v Kosovu a na spoustě dalších strašných míst… Byla to vražda té nejbarbarštější podoby. Pořád vidím hlavu toho muže, úplně roztříštěnou. Vím, že se mi o tom bude zdát do konce života.“
Palestinský policista Raed Šejch přiznal, že jednoho z Izraelců, který ještě žil, zmlátil železnou trubkou přes tělo a hlavu. „Voják začal chroptět.“ Nuržicova žena byla tehdy těhotná. Syn svého otce nikdy nepoznal.
Kdo tomu chce říkat „odboj“, ať si ty záběry pustí. Dav za bílého dne a za všeobecného jásotu brutálně ubil a zohavil dva muže, kteří jen špatně odbočili.
Salhovy zakrvácené ruce se staly jedním z nejznámějších obrazů celého konfliktu. Salhu zatkli v roce 2001 a za vraždu Vadima Nuržice dostal doživotí. V roce 2011 ho propustili při výměně za Gilada Šalita a vyhostili do Gazy. Zahynul v říjnu 2024 při izraelském náletu.
O víc než dvacet let později si hollywoodské celebrity a další moralisté připínají odznaky s rudou dlaní a tvrdí, že jde o výzvu k příměří. Kdo říjen 2000 zažil nebo o konfliktu něco ví, v nich nic dvojznačného nevidí. Je to stylizovaná kopie gesta, kterým vrah ukazoval jásajícímu davu krev Židů, které právě pomohl zavradit. Užiteční idioti, kteří je nosí, to buď nevědí, nebo vědí a připadá jim to jako hezký symbol. Tak či tak je to ostuda.
via @CptAllenHistory
Angelo Vestieri retweeted
Všichni si děláte srandu z Michla, ale uniká vám jedna podstatná věc.
Jakmile se státní správa naučí pracovat s LLM, začne chrlit ještě víc regulací a nařízení a bude vás bombardovat cílenými kontrolami a žádostmi o nejrůznější vysvětlení. Dosud byla úzkým hrdlem „bába na přepážce“, která to všechno musela sepsat a zpracovat.
Zároveň přestane fungovat dosud jakž takž účinná obranná taktika „zasypeme je papírama“. Bába na přepážce to totiž hodí do stroje, který šum odfiltruje.
Kamarád mi nedávno říkal, že podle stylu komunikace už finančák zjevně nasazuje nějaké automatizované agenty.
Tohle není sranda, přátelé. Je to další krok k dehumanizaci státní správy a jejímu odtržení od reality.
Pokračujeme ve stavbě ČNB na AI. Právě jsem domontoval osmou grafickou kartu. Zatím jdeme hybridní cestou: část provozujeme na vlastní infrastruktuře, část v cloudu. Čas ukáže, zda budoucnost patří hybridní architektuře, nebo čistě cloudu.
ČNB Lab a následně celá @CNB_cz tak mají zase výkonnější hardware – ke stávajícím 4 GPU teď přibyly další 4.
Lokální provoz je ideální pro modely pracující s důvěrnými daty – ta neopouštějí infrastrukturu banky. Větší paměť umožňuje nasadit modely s delším kontextovým oknem, které zvládnou delší dokumenty a složitější úlohy – víc informací najednou.
A provozovat víc modelů souběžně, každý pro jiný účel. Nemusíme vybírat, který zrovna poběží.
Vedle toho rozšiřujeme AI i v cloudovém řešení…
Angelo Vestieri retweeted
Někdy diplomacie znamená hledat správná slova.
A někdy prostě stačí říct Rusku pravdu do očí. 🇵🇱👀
Radosław Sikorski v OSN bez kudrlinek, bez diplomatické vaty a především bez respektu k ruské představě, že dostatečně sebevědomě pronesená lež se časem stane pravdou.
Výraz ruské delegace na konci? K nezaplacení.
🎤 Diplomatický mic drop. 🇵🇱🇺🇳
Angelo Vestieri retweeted
Natural beauty in Pakistan. Our friends at @GovtofPakistan won't like this video. Let's hope it doesn't go viral.
Angelo Vestieri retweeted
Dinamarca se ha atrevido a publicar la tasa de crímenes violentos por nacionalidad
Los marroquíes están entre los que más delinquen en Dinamarca, casi 10 veces más que los españoles
Esto no es racismo. Esto son estadísticas oficiales
Por si no te lo comentan Silvia o Javierito
Angelo Vestieri retweeted
Nemýlím, protože si děláte hloupou projekci toho, co říkám a budete jí hloupě používat, kdykoliv nějakej jantar z týhle protofašistický partaje pologramotnejch skopčáků něco řekne, protože na víc prostě nemáte.
Děláte jednorozměrnou růžovou liberální politiku jejímž posláním je jen a pouze dívat se na sklenici napůl plnou, protože druhá strana jí vidí napůl prázdnou.
Když krachne nějaká firma, nasdílíte, jak jste vyšel na pěknej kopec. Když vystřílej bar, máte krásný štěňátko.
Takže to pro jistotu napíšu naprosto jasně:
Německej nebo ruskej fašoun v jakýkoliv podobě je známej nepřítel Čecha po tisíc let. Je zcela jasně geograficky lokalizovaný. Víme jak vypadá, jak mluví, jak bojuje. Máme tisíc let zkušeností jak se s nimi vypořádávat. Máme zbraně, kterými je střílet. Máme diplomacii na jejich přítomnost připravenou. Riziko, že se zase po letech na nějakých hranicích na pár let půjdeme s těmahle kloučkama střílet je v ČR TRVALÉ a je přijatelné. Je to součást naší národní identity.
Je to naprosto odlišné riziko od stěhování národů kryté politickými elitami. Nemáme na to odpověď. Nemáme na to zbraně. A nemáme na to ani efektivní legislativu. Neumíme efektivně deportovat, neumíme držet vlastní neziskovky na uzdě. A nemáme na tom - zjevně - ani politickou shodu.
Tolerujeme zahalené ženy v bazénech zatímco se online hádáme o úmluvě, která jim má zaručovat práva. Pochodujeme za gaye, zatímco do ulic importujeme jejich popravčí. Přikazujeme si bezuhlíkovou technologickou budoucnost zatímco si plníme pracovní sílu lidmi s IQ, které by před rokem 1973 znamenalo odebrání svéprávnosti.
Vše, z čeho liberálové 20 let obviňují těch pár heterosexuálních křesťanů s dětma, co tu ještě zbyli, sem právě liberální systém importuje all inclusive. Importujeme násilí proti sexuálním menšinám, násilí na ženách, importujeme pouliční kriminalitu, importujete etnické násilí třetího světa.
Árijskej fašoun mě opravdu nemá jak znervóznit. Kdo mě opravdu vyvedl z míry - ne mě, ale mojí ženu a moje děti- byl muslim se zahalenou rodinou v bazénu na Lipně. To napětí mezi dvěma muži, když si nahé dítě jednoho hraje s plně zahalenými holčičkami druhého vám asi přeju zažít, abyste se srovnal.
A pokud by tam byla skupinka mladých Indů, tak rovnou podnik mohu trvale odškrtnout jako nevhodný pro návštěvu žen.
Nechci tu tyhle lidi mít. Rozumíte té větě? Máte ještě dovoleno jí vůbec číst? Nechci je v ČR. To je politická poptávka. Je úplně v pohodě, když budete dělat, že ta poptávka neexistuje, ale pak se nedivte, že budu volit týpka, co dělá salta se sanitkama než příjemného tatíka od rodiny jako jste vy.
A já chci volit vás, ale taky chci chodit do bazénu s dětma.
Migrace je rychlá smrt. Stačí polevit jen na pár let - viz podvod brexitu, kdy vyhnali Poláky a importovali několik milionů Indů.
Cenou za svobodu je věčná ostražitost.
Angelo Vestieri retweeted
Hlavní pecku jsem si nechal na závěr, přičemž se znovu vracím k automobilismu. Obávám se, že Pivson přesně vystihl, kam modernizace automobilů spěje🆘
Také očekávám, že řidiče moderní automobil jednou kvůli kouři, alkoholu v dechu nebo kecům nahlásí, spoutá a jako balík i s obžalobou vygenerovanou umělou inteligencí předá na nejbližší policejní služebně😱
Angelo Vestieri retweeted
Since I stirred up a hornet’s nest of AI hatred today, I’ll add a little more :) Just so you know. I don’t work for any company. I’m not working on any game. So you have nothing to boycott guys :) I’m retired for now, sipping whiskey, and having a great time, so I don’t give a fuck. The whole AI situation is really funny. A very vocal group of people hates it, and absolutely every developer is terrified that they’ll come after them, so they all swear up and down that they definitely don’t use any AI. The reality? Of course that EVERYONE uses it! Every one! Absolutely every developer across many companies that I’ve spoken with over the past year uses AI. Programmers can’t get anything done without it anymore. Most developers are building their own AI tools for just about everything. It can generate high-quality character models, it helps animators, and it’s used by concept artists, 3D artists, screenwriters, and designers... Research, writing, ideas development, concepts... Even people who don’t know how to program use it to create tools that programmers never had time to code for them. And its used for AI! You know - the NPC AI :)
Fun fact: You know who uses it the most? Usualy the most talented people I know. They are the ones who are least afraid and who see its huge potential.
The idea that someone is making 100 million dollar project and will want to avoid a technology that will help him develop it much faster and cheaper is insane.
I spent 7 years working day and night on ONE game. If anything helped me to make it in one year I would take in anytime. No one wants to work on a game for a decade. Sure I would rather made 7 games instead of one in that time.
I’m curious to see what will happen when the truth comes out about all of that—and who will be the first to spill the beans :) I guess all the games and companies will be boycotted! Its going to be lot of fun!
Angelo Vestieri retweeted
🚨🇵🇱 SHOCKING: Polish politician Grzegorz Braun tore down the European Union flag, wiped his shoes with it, and burned it.
He stated that Poland would not display the symbols of what he called a hostile organization.
"This is Poland, not Brussels."
Globalism is losing.
Angelo Vestieri retweeted
Oi have you got a license for that baseball bat?? #thenodeproject
Angelo Vestieri retweeted
🚨🇯🇵BREAKING
JAPAN'S NEW ANTI-ISLAM LAWS SEND SHOCKWAVES
Halal - BANNED✅
Mosques - BANNED✅
Call to prayer - BANNED✅
Burka - BANNED✅
This is basically saying Islam is not welcome here
Should we copy Japan?
A. Yes
B. No
FOLLOW AND SHARE.
Angelo Vestieri retweeted
There's an open-source home robot vacuum you can actually build yourself.
It's called OOMWOO.
Runs on a Raspberry Pi with 2D LiDAR mapping, ROS2 navigation, and native Home Assistant integration. No cloud dependency, no vendor lock-in.
The team spent real time researching before designing it. They reviewed the entire 2025-2026 robot vacuum market, from budget to flagship, and found real-world cleaning doesn't track advertised suction power.
The anti-tangle brush design alone is worth mentioning. A tapered rubber roller that resists hair-wrap, one of the most common complaints with commercial models, easy to 3D-print yourself.
If you've got a Raspberry Pi and a 3D printer sitting around, this is a genuinely interesting weekend project.
Readers added context they thought people might want to know
The Repository is less than half complete without 3d printing deliverables.
This is not a weekend project.
Source: github.com/makerspet/oomw…
