『CARトップ』等の自動車雑誌を発行する交通タイムス社が運営するWEBメディア「AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ）」公式アカウント。チューニング＆カスタムから、最新モデル、旧車、車中泊、海外オークション情報まで、クルマ好きの心をくすぐるディープな情報を毎日お届けします！🚙💨
東京 千代田区
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20歳オーナーがひと目惚れしたレクサス「SC430」。V8サウンドとノーマルフェンダーに収めた13J極太ホイールが決め手です！
automesseweb.jp/2026/11/02/2…
リアのリムがフェンダーに呑み込まれる低さは、ショップ任せではなくオーナー自身が組み上げたもの。イデアルのエアサスにアーム類を組み合わせ、キャリパーカバーまで白で揃えたトヨタ「プリウス」。
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今年の10台はこちらに決まりました！ 最終選考投票は12月3日（木）に行われ、イヤーカーが決定します。日本カー･オブ･ザ･イヤー公式YouTubeでライブ配信しますので、ぜひご覧下さい‼
#日本カー・オブ・ザ・イヤー
商用バン特有のリアステップを排したリアバンパー選びから始まったハイエースカスタム。娘さんとパーツを相談しながら選び、あえてデモカーのような塗り分けをせずモノトーンで統一。免許を取得した息子さんへと受け継がれた、温かい家族のストーリーが息づく一台です。
automesseweb.jp/2026/11/02/2…
新車時はオレンジ、今はイエロー！ 工場記録の「白」を覆す綿密な調査を経て、約3億360万円で落札されたミウラP400 S。クラッチが壊れていても億越えで奪い合われる、スーパーカーの礎を築いた名機の圧倒的な魔力とロマンが詰まってる。
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軽自動車より約36cm短い全長3.04mで4人乗り！ フィアットがパリで公開した電動コンセプト「ムルティプリーナ」。名車600ムルティプラの空間設計思想を受け継ぎ、超小型モビリティと乗用車の隙間を埋める注目のシティコミューターを紹介。
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軽自動車より約36cm短い全長3.04mで4人乗り！ フィアットがパリで公開した電動コンセプト「ムルティプリーナ」。名車600ムルティプラの空間設計思想を受け継ぎ、超小型モビリティと乗用車の隙間を埋める注目のシティコミューターを紹介。
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トヨタ「ハイエース」の車内をまるで欧州クラシックカーのように仕立てるグレイスの「クルム・クラシックスポーツ」。シートカバーからベッドキットまで同素材でトータルコーディネートでき、張り替え級の上質な室内空間を実現する注目のインテリアメイクを紹介する。
automesseweb.jp/2026/11/02/2…
ムサシグリルにエアコンレスで硬派を貫くケンメリ、軽パワステ流用で3リッターL型を操るハコスカ、鋭いダクトが光る610ブルーバード。独自の美学と職人技で仕上げられた日産旧車3台のスペックと情熱に迫る。
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よーいドンで86より速かった。その一点で選ばれた1999年式のNBロードスターは、ヤフオクで手に入れたオーバーフェンダーをビス留めしたドリフト仕様。それでもナンバーは切らず、チャイルドシートまで載るという。
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「雲の上を走るような乗り心地」ダカール日本人初の総合2連覇・増岡浩総監督が新型パジェロを十勝で体感。AXCR3連覇への思いも語りました。
【「今度はパジェロでAXCR3連覇」！ ミスターパジェロ・増岡浩が語る新型の実力と世界への夢】
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
#新型パジェロ #増岡浩 #AXCR
「この顔つきは反則級」商用バンが高級ミニバンに激変!? スズキ「エブリイ」をスピンドルフェイスに仕立てる画期的な専用エアロパーツが登場しました。手軽に迫力のスタイルを手に入れる方法を紹介します！
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
トヨタ「ハイエース スーパーGL」をベースに、約125mmのローダウンを敢行。9Jインセット±0のホイールに5mmスペーサーを重ねてリム端を際立たせ、左右6本出しマフラーや自家塗装の内装で強烈な個性を放つ注目のカスタム仕様を紹介する。
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「いつかはスバルでニュルを走りたい」。自らの夢と重ね合わせながら、スバルの挑戦を見つめてきた木下隆之が熱き胸中を激白。たとえ欧州で売らなくなっても、水平対向エンジンの鼓動をニュルで響かせ続けるべき理由とは何か。魂のコラムをお届け。
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
停止状態から約2トンの力で路面に吸着！ 英国マクマートリーが放つ「スピアリング・ピュア」。走行風に頼らず床下ファンで路面へ吸い付き、F1の歴代周回記録を更新。0-60mph加速1.55秒を誇る怪物がついに納車される全貌を紹介。
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新車から40年間手放さなかった…ベルギーの競売に出品された1974年式「ディーノ246 GT」。金属地肌まで剥離した本格レストア歴や新車時合致のマッチングナンバーを誇り、予想上限を大きく上回る約5667万円で落札された名車の歴史を紹介。
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
限界を知るプロだからこそ、公道での安全運転を大切にしている！ 女性レーサー3人が語る、信頼できるパーツの選び方と日常のメンテナンスの重要性とは。@napac_jp、@KYOJOCUP_OA
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
RAV4からの乗り換えで手に入れた60系プリウス。納車と同時にカスタムが動き出し、20インチの奥にはウィルウッドの6ポット＋355mmローター。足元で勝負するハイブリッドの中身を取材した。
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
日産がSEMAでやりすぎてる…！ 初代S30に現行ZのV6ツインターボをぶち込んだレストモッドに、300馬力ターボ×6速MT×GT-Rブレーキを移植した羊の皮を被るセントラSpec-V。メーカー公認でこの狂気はアツすぎる！
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
スーパーカーは保管するもの、という前提を崩す1台。黄色いディーノ246GTに40年近く乗り、イベントにはトランクへ荷物を積んで自走で現れる。純正ホイール1本だけに残るFiatの刻印は、オーナーにとってもいまだ謎のままだという。
automesseweb.jp/2026/11/01/2…
