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ギア・クリーグ：1941年5月13日.英国第22衛兵旅団と第7機甲師団がエジプトとリビアの国境地帯にあるハルファヤ峠の頂上に到達した.イギリス軍はイタリアのベア・サーリエリー守備隊の頑固な抵抗に遭ったが、対戦車砲はイギリス戦車の前面装甲を貫通できなかった. イージス・ノイゲバウアーによる塗装.

G.I.ジョー: コーブラー・ヒーツィーク・ミサイル・システム (HMS) は、高脅威の地域拒否および点防御システムとして機能し、敵の航空支援や高速移動する地上部隊を懲罰したり、荒れた地形、都市環境、または砂漠の交戦地帯で敵の輸送隊に対して精密攻撃の罠を仕掛けたりします。

ギア・クリーグ: 1941 年までに、PzKpf V Ausf B ワルキューレは北アフリカ戦役中にドイチズ・アフリキャコープスに所属し、連合軍の補給線を待ち伏せしたり砂漠の前哨基地を占領したりするために、軽歩兵に即時の機動的な対装甲射撃支援を提供しました。 イージス・ノイゲバウアーによる塗装。

G.I.ジョー: コーブラー・ヒーツィーク・ミサイル・システム (HMS) は、モバイルで自動化されたスマート ミサイル プラットフォームです。航空機と地上の両方の防衛対策を回避または回避するように設計された熱探知センサーと高度な車載コンピューターを装備しています。

ギア・クリーグ: 1942 年までに,M11A1C ジェンレル・アーリー ウォーカーは太平洋戦域で米陸軍と海兵隊の移動通信ハブとして機能しました.また,日本軍の要塞陣地や掩蔽壕に対する大砲、迫撃砲,艦砲射撃を調整するための前方監視員としての役割も果たしました. イージス・ノイゲバウアーによる塗装.

G.I.ジョー：ドミネーター には、高度な電子シールドが施されたコックピット・キャノピーが採用されている。このキャノピー内には2名のオペレーター（通常はパイロットと専任のガンナー）が快適に搭乗できるほか、G.I.ジョー側のレーダー網に対してステルス性を維持することも可能である。

ギア・クリーグ: 1944年9月8日.ドイツのアーティラーリー・アブテーラング485,特殊機動軍砲兵大隊は,オランダのハーグの住宅街ワッセナールにV-2ロケット発射場を設置した.午後6時43分までに,ロケットは西ロンドンのチズウィックのステーブリー・ロードに衝突した イージス・ノイゲバウアーによる塗装

G.I.ジョー:ドミネーター は,究極のハイブリッド戦闘兵器である.強固な装甲と圧倒的な突破火力が求められる戦場では,敵の最強の地上戦力に真っ向から挑む.また,敵が強力な航空支援を投入してきた場合には,即座にガンシップ形態へと変形して空へと舞い上がり,高度な航空機をも凌駕する機動力を発揮する.

ギア・クリーグ：1940 年までに,その後のバージョンとは異なり,PzKpf V Ausf A ワルキューレ は特殊なジョイント補強と外部ハードポイントを保持していました.これにより,重量輸送グライダーを介して劇場に直接配備できるほど軽量かつ適応性が高くなりました. イージス・ノイゲバウアーによる塗装.

G.I.ジョー：A.G.P. (アンティー・グラビティー・ポッド) は、特殊な反重力ホバー技術を利用しており、VTOL 機能を提供する目立つ傾斜可能なジェット エンジン ポッドを備えています。これにより、ポッドは低空ホバリングから従来の高速ジェット飛行にスムーズに移行できます。

ギア・クリーグ：1941 年までに,迷彩と奇襲に重点を置いた日本陸軍の防御戦略に沿って,タイプ 1 甲冑戦士司令官車 しき 41 が敵陣地の偵察に使用されました.ウォーカーはジャングルの藪から素早く現れ,連合軍の陣地を地図に載せ,砲撃やバンザイ突撃を調整した. イージス・ノイゲバウアーによる塗装.

G.I.ジョー：A.G.P.アンティー・グラビティー・ポッドは、アイオン・グレナディアが独占的に配備する高度な小型ホバー強襲艇です。非常に特徴的な外観を持ち、リブ付きの帆のような後舵と、広く透明な空力キャノピーを組み込んでいます。

ギア・クリーグ：1944年10月2日。ドイツの第116装甲師団と第506重装甲大隊は、ドイツのアーヘン市の北から、厳重に防御されたジークフリート前線を突破しようとして前進してきたアメリカの第745戦車大隊と第2機甲師団に対して激しい反撃を開始した。 イージス・ノイゲバウアーによる塗装。

G.I.ジョー: D.E.M.O.N. は、速度、極めて長い射程、そして圧倒的な攻撃力を重視した設計となっています。コックピットと車体は正面からの攻撃に対して強固な装甲を備えていますが、後方は無防備に近く、乗員は常に前進し続けるか、あるいは側面からの適切な援護を受けながら運用する必要があります。

ギア・クリーグ: 1940 年までに,イギリスのキャバリア Mk I は,前面装甲の軽量化と初期の武器構成の不足に悩まされました.北アフリカ戦役中,ドイツの重装甲部隊による危険な抵抗に頻繁に直面し,乗組員は援護,位置取り,待ち伏せ戦術に大きく依存する必要があった. イージス・ノイゲバウアーによる塗装.

G.I.ジョー：D.E.M.O.N. 長距離機械化突撃車両および突破用戦車です. D.E.M.O.N.戦車はファランクス編成で展開し,敵の防御線を突破します.彼らの強力な前方火力は,激しい抵抗を平らにし,軽量の地上歩兵や A.G.P. の進路を確保するように設計されています (アンティー・グラビティー・ポッド) 航空機.

ギア・クリーグ: 1934 年までに,PzKpf IV Ausf A ローキーは戦術的に戦闘ウォーカーの実行可能性を証明しました.スペイン内戦中の直接戦闘では苦戦しましたが,その配備により,フォール シャームジェーガーなどで使用される装甲強化型の派生型への道が開かれました イージス・ノイゲバウアーによる塗装

G.I.ジョー: デストロズ・レーゾバックは、両側に 4 つの独立したトラック ポッド を利用した全地形レイアウトを特徴とし、障害物の多い戦場や険しい戦場でも優れた機動性を確保します。強化された敵陣に穴を開けるために配備され、調整された基地攻撃中にアイオン・グレナディア軍の列の先頭に立つ。

ギア・クリーグ: 1941年12月31日.米国第192戦車大隊の2中隊C中隊が,フィリピン砲兵の支援を受けて機動後衛として行動し,ブラカン州のバリアグ,プラリデル,カルンピット橋周辺で進撃してくる日本軍第7戦車連隊との混沌とし​​た近距離市街戦および野戦を行っている. イージス・ノイゲバウアーによる塗装

G.I.ジョー:「デストロズ・レーゾバック」は、油圧式リフト機構を活かし、極めて柔軟な運用が可能な移動砲台として機能します。車高を低く抑えた姿勢で稜線や低い壁の背後に身を隠し、主砲を上昇させて障害物越しに安全に射撃を行った後、再び車高を下げて遮蔽物へと戻ることができます。