Praise my name, bitch! Witness, bathed in the glory of my motherfucking countenance! Praise my fucking name!

Joined July 2012
Que ganas de hacer esto.
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Vamos a ver Mazon no es un mago que provocó una Dana pero por RESPONSABILIDAD debió mínimo dimitir, me quedo corto. Óscar puente no es el tío que está revisando las vías ni la seguridad pero por RESPONSABILIDAD debe mínimo dimitir. Aquí me estoy quedando muy corto.
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Además el ingeniero no ha dicho exactamente eso. Es cosa de la noticia.
Ingeniero que todavía no sabe a qué se debió el accidente señalan un culpable. Como para fiarse de ese ingeniero. Nunca te fíes de un ingeniero.
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Todos sabemos que la ultraderecha exagera los problemas. Todos sabemos que la ultraderecha propone soluciones imposibles o contraproducentes. Pero cuando niegas siquiera que exista el problema, eres tú a quien juzga la gente.
La problemática de la izquierda a la hora de abordar las crisis migratorias en España #LaRevuelta @IreneMontero @gabrielrufian
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Todos los que culpan a "la liberalización", así en abstracto, están intentando mover la portería para no apuntar a quien ha gestionado la liberalización –desde 2022– y por tanto decidió cuánto se invertía, cómo y dónde.
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Pobre Sánchez, con lo bien que iba su campaña, y va una tragedia y le estropea el guion. Insinuar un sabotaje sin aportar una sola prueba podría parecer lo más repugnante, pero reducir a las víctimas a un contratiempo electoral lo supera. EL AMOR.
Sánchez había construido una campaña optimista y de defender la alegría. Le estaba dando muy buenos resultados y anticipaba una posibilidad de revalidar el 29N. El accidente cambia por completo el clima de campaña. Será muy complicado reinsertar positividad en medio de una tragedia tan gorda. Pueden cargar contra los carroñeros si VOX y PP instrumentalizan muy descaradamente el dolor de las víctimas...pero no será suficiente. Si el error es humano y se debe a un «fallo» en la señalización pues invitaría a pensar en algo muy sospechoso alrededor de esto, pero igualmente la campaña se pone cuesta arriba. Incluso sacrificando a Puente (probable para contener agujeros), todo se va a enturbiar mucho.
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Recuerdo que muchos se reían de los trenes de alta velocidad de China y cuestionaban su fiabilidad y seguridad. Resulta que la española es una red mucho menos fiable y segura. Las infraestructuras europeas están en claras vías de subdesarrollo, por mucho que Óscar Puente diga lo contrario. elcorreo.com/sociedad/accide…
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Si solamente fuera el mismo pensamiento paranoide... Este melón habria que abrirlo alguna vez.
chicos yo creo que últimamente os habéis instalado muy cómodamente en el mismo pensamiento paranoide que habita naturalmente nuestra derecha y deberíais salir de ese rabbit hole. no todas las cosas tienen una causa oculta, única, malvada y antagonizable.
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1) No hi ha cap privatització de la xarxa ferroviària AV. És tota ADIF (Gobierno España) 2) Hi ha diverses compañies que operen el servei, entre elles RENFE (GobEsp), des de 2019 3) Recordes Santiago de Compostela 2013? 4) Igualet igualet t'expliquen lo de Putin a Ucraïna 🤦
Dato mata relato. España era la envidia mundial en redes ferroviarias y alta velocidad. Desde su privatización, todo ha ido a peor. Los gobiernos y políticos que la impulsaron deben rendir cuentas.
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Palestinian Citizens of Israel have shown very clearly that they seek participation in the political system and that they don’t see Netanyahu and his opponents as “the same war criminals”
For the first time in Israel's history, Arab voter turnout appears to have surpassed Jewish turnout.
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Eso ya se ha dicho ya.
Contando el tiempo para ver cuanto tardan en soltar que lo del tren fue un sabotaje "del exterior"...
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Bueno en realidad solamente hubo reducciones de velocidad durante un tiempo, y ya.
Cómo de mal tiene que estar la cosa para que tras un accidente como el de Adamuz, con las reducciones de velocidad que vinieron después y otras (espero, quiero creer) medidas de seguridad extraordinarias, haya habido un segundo accidente el mismo año en la misma línea.
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Óscar Puente debe dimitir hoy mismo como ministro de transporte
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Pero qué liberalización ni qué gaitas Julen, si la responsabilidad de la gestión de la calidad y seguridad de las infraestructuras es de una empresa pública. De verdad, das mucha pena.
Lo ocurrido hoy en Toledo debería hacernos cuestionar el modelo de liberalización ferroviaria. Tres operadoras, cada vez más trenes y una infraestructura que no crece al mismo ritmo. La competencia no puede estar por encima de la seguridad. Si el modelo falla, hay que revisarlo.
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Es que faltan recursos. El problema es que nunca se ha gastado bien
Tenemos un problema grave en cómo y para qué se gasta el dinero en este país, que nadie quiere abordar. Lo peor es que nadie puede aludir a que falten recursos, estamos en récord histórico de recaudación fiscal. Pero nuestros políticos tienen otras preferencias con el dinero.
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Benjamin Netanyahu’s Likud party claims the election was “stolen” by Arab parties and is calling on police to investigate alleged voter fraud. With 93% of the vote counted, Netanyahu’s bloc has 53 seats, well short of the 61 needed to form a government, down from the 68 seats his coalition held before the election. Arab parties have nearly doubled their representation, jumping from 10 seats to 19.
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No son cosas excluyentes ojo...
Si la investigación demuestra que lo ocurrido se debe a una mala gestión del Gobierno o de Oscar Puente, seré la primera en criticarlo y exigir responsabilidades. Pero si resulta que fue un error humano, espero que todos los que ahora echáis espuma por la boca pidáis perdón.
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🚍 Una colombiana fue blanco de insultos xenófobos mientras viajaba en un autobús en España. Ante los comentarios discriminatorios del hombre, una joven española intervino para defender a la pasajera y exigirle respeto. Otros viajeros también reaccionaron y lo confrontaron, en medio de una discusión que subió de tono. 👇 #ColombianosEnEspaña #Xenofobia #España #Colombia #Discriminación
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