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鉄道中心に乗り物全般が好きなオジサンです。 中でも蒸気機関車は親父の代から大好物です。 その他古めの車両が好みですが、満遍なくあちこちに出没します。 AIイラストも弄ってるので、そちら方面の投稿も時々やってます。 最近ミラーレス一眼購入しました。

お茶とみかんと富士山が有名な県
Joined January 2014
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今の東武鉄道には、15年くらい前の大井川鐡道の雰囲気があるね。 この時期、SL2両運転だと大樹8号の到着後入換時には完全に夜。 ナイトトレインの撮影会を思い出す風景が見られました。 大樹9,10号の運転日にもこんな風景が見られそうですね。 #SL大樹 #東武鉄道
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白久駅の撮影地、草生え散らかしてて一人くらいしか入れなくなってるのな…。
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おや、今日の7303列車は三岐鉄道カラーの303号機なのね。 先日三岐鉄道へ行った時にも秩父鉄道カラーが来たし、塗装チェンジ機に縁があるのかな。 #秩父鉄道 #三岐鉄道
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一両に3人しか乗ってない。 寒い時期はどこの観光地も厳しいなぁ…。 #SL大樹
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ああ、駄目だったか…。 これで国内で飼育されているラッコは、メイ一頭だけになってしまったなぁ…。 9月に会いに行けたのは良かったな。 #鳥羽水族館 #キラ #ラッコのキラちゃん
【大切なお知らせ】 ラッコ「キラ」について
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ラッコとしては高齢の18歳と22歳では、いつ体調が急変するかわからないとは思っていたけど、4歳若いキラの方が先に調子悪くなってきたのかぁ…。 開館中、水槽前は長蛇の列で、ひたすら見られ続けるのではストレスも溜まるよなぁ。 何とか持ち直してくれると良いんだけれど。 #鳥羽水族館 #ラッコ
【大切なお知らせ】 ラッコ 見学中止・ライブ配信停止のお知らせ
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国鉄佐久間線の未完成だった第二天竜川橋梁跡に作られた歩行者専用橋「夢のかけ橋」。 もしも佐久間線が完成していたら、という画像をチャットGPTで作成してみた。 橋の向こう側には相津駅が建設予定だったそうだが、駅ホームの跡や路盤の跡がまだ残っていますな。 #AI画像 #佐久間線 #未成線
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「単に蒸機の写真を撮るだけの人」という単語で、暗に撮り鉄を見下しているわけで。 撮り鉄が問題起こして運転中止なら文句が出るのもわかるが、C62ニセコ終了は、バブル崩壊後の不景気で、スポンサーがハドソン以外降りちゃったのが一番大きい原因だよね。
【走将死なず】 単に蒸機の写真を撮るだけ、の人には関わりもない。 しかしこの計画に身銭を切って文字通り命懸けとなった人間には屈辱でしかない。 平成7(1995)年11月3日、函館本線山線の走将C623機は最後の運転となった。 が。 走将は死なず。 再々復活の可能性あればこそ、例え一人でも諦めない。
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昨日初冠雪した富士山。 鉄道唱歌の「雪の冠、雲の帯」という歌詞の通りの姿ですな。 #富士山 #富士山初冠雪
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日本平展望台から静岡市街地を。 薄く霧が広がっててめっちゃ綺麗。
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大湊線のキハ100、3両が北条鉄道へ行くのね。 キハ100の202と204は以前大湊線へ行ったときに乗ってて、写真も残ってた。 まさか、あれから15年近く経ってから、第3セクター鉄道へ譲渡されるとは思わんかったな。
キハ100形気動車の導入につきまして 当社WEBページお知らせ欄の記事をご覧ください。 ※添付URLはアクセスできない可能性がございます。hojorailway.jp/topics/2026/1… 弊社ならびに東日本旅客鉄道株式会社へ、導入に関する問い合わせはお控え下さい。ご案内出来る事は弊社WEBページ上で改めて告知します。
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SL大樹のホームページ、30日過ぎても11月の編成表が更新されんのだが…。 更新忘れなのか、決定してないのか…。 運転日も9月はもういらんよなぁ。 (公式HPって、案外担当が1人だったりするから管理大変なんだろうけど) #SL大樹 #東武鉄道 tobu.co.jp/sl/guide/
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2号機はかろうじてスチーム号牽引が出来るけど、本線運転できるC62は一両もいないからなぁ…。 北海道が3号機を東日本に譲っていたら、C6120の代わりにC623が本線運転していたかもしれないけど…。 #C62 #銀河鉄道999
【名作に登場する鉄道🎬】 #銀河鉄道999 は今でもCMの題材になるなど、世代を超えて愛される名作です 鉄郎やメーテルが旅をする999号(スリーナインごう)のモデルとなったのは国鉄C62形蒸気機関車、通称「シロクニ」 看板列車の特急「つばめ」を高速で牽引するなど、実車も花形的存在でした🚂✨
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税金で車を買うって話じゃない。 生活保護者が任意保険未加入で事故ったらどうすんだ、という問いに全く回答せず論点ずらしばかり。 絶対わかってて敢えて答えないんだろうな、生活保護者に加害事故起こされたら泣き寝入りしかない、なんて言えないから。
【強調】自民・鈴木貴子氏、生活保護世帯の車保有めぐり補足「税金で車を買い与えるものではない」 news.livedoor.com/article/de… 生活保護利用者の車の保有要件を緩和する方向で検討していることを巡り、鈴木氏が見直しを支持する投稿をしたところ多くの反応が寄せられたとして、Xで追加説明した。
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写真からして虹の郷だけど、綺麗なテーマパークに行きたいなら向いてないわな。 ここは「外国の鄙びた田舎街を再現」という雰囲気に魅力を感じる人向けの施設。 綺麗な所が良いなら、志摩スペイン村とかハウステンボスとか、もっと大規模な所の方が良いよ。
某伊豆のテーマパークに行ったんだけど、ジャングリア沖縄なんて目じゃないほどやばかった…園内くたびれたクマしかいなくてラーの鏡必須か?と思ったし、レストランでカレーライスを持ってきた店員さんにお冷を頼んだら「水はありません!」って澄んだ目で言われた
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#二度と撮れない画像を貼れ #久留里線 もうこの駅に列車は来ない…。 (閉じ込められてるのは居るけど)
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1日20本かぁ…と考えてみたけど、現在一番本数が撮れるのは東武のSL大樹で、SL2両運転時の4往復8本。 そして、本州最後のSL客レ運転の日中線は1日3往復6本。 …あれ?現役時代末期より現在の方が撮れる本数多くなってる? (どっちもC11牽引だし)
坂町駅を6時54分に発車するC57牽引の青森行き。上野発の夜行急行佐渡6号を新津で降りると、右写真の5時25分発青森行きに乗車して坂町へ。坂町駅付近にいると、一日で約20本の蒸気牽引の旅客&貨物列車を撮影できた時代。1971年3月。
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自賠責は人身傷害に対する補償しか出ないのだが。 物損に対する補償を、生活保護受給になるほどお金がない人が出来るのかな? 相手が高級車で全損させたり、家に突っ込んで立て直し必須になった場合、任意保険なしで補償は100%無理だと思うけど。
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キハ30系列がいなくなってからは訪問してなかったけど、結局復旧できないまま廃線かぁ。 駅に残ったままの車両どうするんだろう? トレーラーで運び出すにしても道めっちゃ狭いよなぁ…。 #久留里線
【速報】 台風25号で被災  大規模な盛土崩壊で列車運休中の 久留里線久留里〜上総亀山間について JR東日本が 鉄道での復旧断念と表明。 もともと鉄道事業の廃止予定日が 来年4月1日のところ、 半年程度の工期を要することが判明したと説明。 3月31日まで代行輸送を継続。
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トーマスの世界、アニーやクララベルに合わせるなら、客車もこういったニス塗り木目風塗装にするべきだったんじゃないかなぁ。 (保存鉄道のは本当に木目だけど) 少なくとも、艶無しオレンジでこれらの古典客車に似せましたというのは無理がある。 せめてチョコレート色くらいにはして欲しかった。
Replying to @Tavata_Narrow
日本の古典列車界隈に刺さると思うのがこの編成。 ニス塗り木造客車たち。2軸車もボギー車も100年物(下手したら150年物)のレストア品。駅構内の写真なんぞ、現代の服を着た客が写っていなければ、1900年頃の写真と言っても分からないほど、駅舎も車両も全て復元保存され、当時物の小物も配置されている
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