CarClip（カークリップ）

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【光岡自動車、SUV「Buddy」の「メイクアップモデル」の販売を開始】 ◻️光岡自動車は、これまで「Viewt」「Viewt なでしこ」「Ryugi」などで展開してきた「メイクアップモデル」の対象を「Buddy」へと拡大して、2027年の生産枠として約70台を確保し、11月5日（木）より受注を開始 ◻️「メイクアップモデル」とは、厳選した中古車をベースに、新車の生産ラインとまったく同じ工程を経て作り出されるミツオカ独自の呼称 ◻️ ベース車輌が中古車であること以外は、新車と同じ部品で艤装し、塗装、最終検査を経て出荷 ◻️これまでにも、新車の販売終了後に寄せられた「再生産してほしい」「予算内に収まる車輌はないか」といった要望に応え、商品化を継続 ◻️ミツオカ初のSUVである「Buddy」は、2020年の発表以来、多くの支持を得ており、2025年の150台追加受注を経て、2026年10月に新車としての最終車輌がラインオフ ◻️ 現在も多くの方からお問い合わせが続いている状況から、2027年における「メイクアップ Buddy」の生産枠を確保 ◻️限られた少量生産となるため、生産効率を考慮し、対応可能な外装カラーなどに制限がある他、ベース車輌の年式・走行距離・装備などの個体差に応じた想定価格基準を設けるとしている

【NTTとMcLaren Racingが複数年のパートナーシップに合意】 ◻️NTTとMcLaren Racingは、2027年シーズンから複数年にわたりMcLaren Mastercard Formula 1 Teamのオフィシャルパートナーとなることに合意 ◻️NTTは、これまでもNTTコミュニケーションズ（現 NTTドコモビジネス）とMcLaren Formula 1 Team、NTT DATAとArrow McLaren IndyCar Teamとの連携を通じて、マクラーレンと長年にわたる関係を構築 ◻️今回のパートナーシップは、その長年にわたる関係をさらに前進させるもの ◻️今回の新たなパートナーシップでは、NTTのテクノロジーに関する専門性と、F1におけるマクラーレンのイノベーションと高いパフォーマンスへの取り組みを組み合わせ、両社の連携をさらに発展 ◻️NTTは、AIセキュリティ・ガバナンスを中核に、McLaren Formula 1 TeamがF1グリッドで最もAIを自在に使いこなすチームに進化する挑戦を支えていくとしている ◻️両社が目指すのは、責任あるAI活用とイノベーションを同時に加速させること であり、NTTはその実現に向け、AI活用に伴うセキュリティリスクを的確に管理するための枠組みづくりを支援 ◻️マクラーレンが提供する世界各国でのエンゲージメントプログラム等を通じて、NTTのテクノロジーや専門性がサーキット内外のマクラーレンの取り組みへ与えるインパクトを身近に体験できる機会も提供

【アウディ・レボルトF1チーム、ブラジルGPに向けた特別リバリーを発表】 ◽アウディ・レボルトF1チームは、今週末行われるブラジルGPに向けた特別なカラーリングを公開 ◻️ガブリエル・ボルトレート選手がホームレースを迎えることを記念したもの ◻️ダークグリーンをベースにゴールドがあしらわれたカラーリングと、サンパウロ市の歩道に見られる特徴的な幾何学模様「ピソ・パウリスタ」から着想を得たデザインを採用 ◻️このデザインは、マシンの他に、レーシングスーツやピットクルーのユニフォーム、ガレージの装飾にも使用

【日産、「セレナ」を一部仕様変更。さらに35周年を記念した特別仕様車「Black Edition」を発売】 ◻️日産自動車は、ミニバン「セレナ」の一部仕様変更を行うとともに、最上級グレードである「LUXION」を、よりお求めやすい価格へと改定して発売 ◻️発売35周年を記念し、ブラックを基調とした専用内外装を採用した特別仕様車「Black Edition」を期間限定で発売 ◆主な仕様変更内容 ◻️「LUXION」ではホットプラスパッケージおよびクリアビューパッケージを標準装備し、寒い日における快適性を向上 ◻️「プロパイロット2.0」をはじめとした充実の先進装備を身近に楽しめるように、価格を従来モデルから20万1,300円引き下げ ◻️「ハイウェイスターV」にはアダプティブLEDヘッドライトシステムを標準装備 ◻️このほか、一部内外装の意匠および素材の変更を実施 ◆セレナ Black Edition ◻️「Black Edition」は、「ハイウェイスターV e‑POWER」および「ハイウェイスターV e‑4ORCE」をベースに、ブラックを基調とした内外装にすることで、より精悍で上質な世界観を表現した特別仕様車 ◻️エクステリアには、ダークメタルグレー/ダイヤモンドブラック、ムーンボウブルー/ダイヤモンドブラックの専用2トーンカラーを設定したほか、ドアミラーをブラック化し、さらに「LUXION」に採用されている切削アルミホイールを組み合わせることで、より引き締まったスタイリングを実現 ◻️インテリアは、２列目にキャプテンシートを採用した7人乗り仕様とし、ブラック木目調のインストルメントパネルを装備することで、上質で洗練された室内空間を演出 ◻️価格は、2,789,600円〜4,797,100円

【BMW、ノイエ・クラッセ第三弾モデル新型「X5」の事前商談申し込みを開始】 ◻️ビー・エム・ダブリュー株式会社は、BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」の第三弾モデルとなる新型モデル「X5」の事前商談申し込みの受付を、専用サイトにて開始 ◻️BMW X5 40d xDrive M Sportのメーカー希望小売価格（予定）は1,311万円（税込） ◻️新型「X5」は、BMWが提唱する次世代コンセプト「ノイエ・クラッセ」のデザインとテクノロジーを取り入れ、力強いSAVプロポーションとモノリシックなデザインにより、次世代のプレミアムSAVを体現 ◻️インテリアには、BMW パノラミックiDriveをはじめとする先進的なデジタル技術と上質な素材を採用し、上質さや開放感、そして先進性の全てを調和する、X5 にふさわしい次世代のラグジュアリー空間を実現 ◻️高い長距離快適性とBMWらしいダイレクトでスポーティな走りを高次元で両立するとともに、進化したハイウェイ・アシストなどの先進運転支援機能により、より快適で安心感のある移動体験を提供

【北米日産、SEMAショー2026で「アルマーダ ジャングルパトロール コンセプト」を公開】 ◻️アルマーダ ジャングルパトロール コンセプトは、徹底的な探検仕様への改造を施したモデル ◻️チューブラーロールケージを備えたオープンルーフデザインと、真のサファリカーにふさわしい内向きシートを採用 ◻️あらゆる地形に対応するため、37インチのヨコハマ ジオランダータイヤを装着し、専用のロングトラベルサスペンションコンポーネントを装備 ◻️専用のスチール製バンパーとフェンダーフレアが保護性能を確保し、NISMOオフロードライトが人里離れたジャングル環境を探索するための視界を提供

【北米日産、SEMAショー2026で「パスファインダーXE-V6コンセプト」を公開】 ◻️パスファインダーが40周年を迎えるにあたり、初代モデル（WD21型）にオマージュを捧げたカスタムコンセプトカー ◻️レトロな「XE-V6」のバッジは、初代モデルに設定されていた3.0リッターV6エンジンにインスパイアされたもの ◻️このV6エンジンの系譜は、現行型パスファインダーに搭載されているV6エンジンへと受け継がれている ◻️エクステリアには、1980年代の「パトロール」に見られた鮮やかなグラフィックを彷彿とさせる、赤を基調に黒、チャコール、シルバーのストライプが施されているのが特徴 ◻️初代パスファインダーはデビュー直後から高い評価を獲得し、1987年には「4x4・オブ・ザ・イヤー」や「フォー・ウィーラー・オブ・ザ・イヤー」といった賞を受賞 ◻️4インチのリフトアップサスペンション、18インチのNISMO製プロトタイプホイールに装着されたヨコハマタイヤ「Geolandar」、オフロード走行に適した高クリアランス仕様のバンパー、ルーフラックなど、未踏の地へ踏み出すための多彩な装備を採用 ◻️リアに装着されたスイングアウト式のタイヤキャリアは、アドベンチャービークルらしい外観を演出するとともに、フルサイズのスペアタイヤをしっかりと保持する役割も果たす

【北米日産、SEMAショー2026で「フロンティア RONIN コンセプト」を公開】 ◻️高性能で、どんな悪路も突き進むオフロードトラックというビジョンを体現したモデル ◻️日本語で「主君を持たない戦士」を意味する名称は、このトラックの用途と、恐れを知らないその個性を表現 ◻️フロンティアに搭載される3.8リッターV6エンジンをツインターボ化したユニットを搭載 ◻️このエンジンは、あらゆる路面状況下で余裕を持って高速走行できるよう、より高い出力を発揮するようにチューニング ◻️タイタン用のサスペンションコンポーネントを採用することで、トレッド幅を12インチ拡大し、車高を4インチ以上リフトアップ ◻️これにより、35インチのヨコハマ製「ジオランダー X-AT」タイヤと、プロトタイプである17インチの「NISMO ASCEND」ビードロックホイールを装着することが可能に ◻️さらに、ロックスライダー、ドライビングライト、スペアタイヤキャリアといったNISMOオフロード用アクセサリーパーツに加え、専用の大型ブレーキキットを装備することで、強化されたパワーに見合う性能を確保 ◻️インテリアには、専用のスポーツバケットシート、ツインターボエンジン用の追加メーター、そして地形図をモチーフにした特別なシートベルトが採用

【日産、「エルグランド」が2026-2027日本自動車殿堂において「カーオブザイヤー」を受賞したと発表】 ◻️日産自動車は、特定非営利活動法人 日本自動車殿堂が主催する「2026-2027日本自動車殿堂カーオブザイヤー」において、「エルグランド」が「カーオブザイヤー」を受賞したと発表 ◻️また、「日産リーフ」が「カーデザインオブザイヤー」を受賞したほか、「日産スカイラインGT-R」（BNR32型）が自動車史に優れた足跡を残した名車として、歴史遺産車に選定 ◆各賞の主な受賞理由は以下の通り ◻️エルグランド 1. 電動技術採用により運転の愉しさと快適性を高次元で両立 2. プレミアムミニバンに品質性能競争を持ち込む 3. 第3世代e-POWERと4輪駆動力制御の高度な最適化 ◻️リーフ 1. 日本の美意識をデジタルな時代に適応させたデザイン 2. 徹底的な空力設計によるスタイリッシュなEV 3. 次世代モビリティとしての先進性と審美性を高次元で融合 ◻️スカイライン GT‑R（BNR32型） 1. FIAの車両規定に適合した2.6Lツインターボエンジンと、電子制御4輪システム「アテーサE-TS」を装備し、「走りの日産」というイメージの復権に貢献 2. 国内のツーリングカーレースにおける29連勝をはじめ、海外の国際レースでも優勝するなど、モータースポーツで輝かしい実績を残したことなどが高く評価

【Stellantisジャパン、「Jeep Wrangler Unlimited MOAB 392」の日本導入を発表】 ◻️Stellantisジャパンは、11月3日（火・祝）、富士スピードウェイにて、Stellantisジャパン初となる全8ブランド合同イベント「STELLANTIS ALL BRANDS DAY -JAPAN 2026-」を開催 ◻️会場では、日本導入を発表した「Jeep Wrangler Unlimited MOAB 392（ジープ ラングラー アンリミテッド モアブ サンキュウニ）」を披露 ◻️日本導入される「Jeep Wrangler Unlimited MOAB 392」および「RAM 1500 Limited」は、2026年2月に施行された米国乗用車に関する新たな認定制度によって、Stellantisジャパンが、より多彩な商品選択肢を日本市場に提供するもの

【Stellantisジャパン、「RAM 1500 Limited」の日本導入を発表】 ◻️Stellantisジャパンは、11月3日（火・祝）、富士スピードウェイにて、Stellantisジャパン初となる全8ブランド合同イベント「STELLANTIS ALL BRANDS DAY -JAPAN 2026-」を開催 ◻️会場では、プレビューとして「RAM 1500 Limited（ラム フィフティーン ハンドレッド リミテッド）」を披露 ◻️2009年に米国で発足したRAM TRUCKSが展開するフルサイズピックアップトラックを、年明けに発売する予定であることを発表 ◻️迫力あるエンジン音とともに登場した「RAM 1500 Limited」は、その堂々とした存在感で会場を沸かせた

【EMTA、「東京オートサロン2027」にて第一弾モデルの軽EVを世界初公開】 ◻️株式会社EMTは、2027年1月15日（金）～17日（日）の3日間、幕張メッセで開催される「東京オートサロン2027」に、日本市場向け自動車ブランド「EMTA」として出展 ◻️2027年発売を予定しているEMTAブランドの第一弾モデルをプレスカンファレンスにて初公開 ◻️このモデルは、ブランドが掲げる「Daily Magic」を体現した軽自動車規格のEV ◻️クルマのデザインから、毎日の暮らしをもっと便利に、楽しくする工夫や機能までを紹介 ◻️「生活者の皆さまに実車をご覧いただく、最初の機会となりますので、ぜひEMTAブースまでご来場ください」としている

【ジープ、コンセプトカー「ラングラー・スクランブラーSRTコンセプト」を世界初公開】 ◻️SRTバッジを冠した初の高速砂漠走行性能を備えたコンセプトカーであり、伝説的な「CJ-8 スクランブラー」を現代的に再解釈したモデル ◻️オープンエアの開放感、ピックアップのユーティリティ、本格的なジープの悪路走破性に、SRTならではの攻撃的なパフォーマンスを融合 ◻️ラングラー史上初となる高トラベルのフロント独立懸架サスペンションを採用。オフロードレース王者のケイシー・カリー氏と共に開発され、高速走行時のステアリング精度、ホイールコントロール、走行安定性を向上 ◻️トロフィートラックから着想を得たリアアクスルやヘビーデューティーホイールパッケージ、ロールケージを備え、過酷な砂漠環境に耐えうる設計に ◻️Aピラーから後方を再構築し、延長されたドアや一体型ピックアップベッドを採用 ◻️グラディエーターに通じるシャークノーズのフロントデザイン、パンプキンオレンジのボディカラー、ブロンズカラーのビードロックホイールが力強い存在感を実現 ◻️同セグメント初となる、180度反転および完全取り外しが可能なリアシート構造を搭載し、乗車スタイルと貨物積載の切り替えが素早く行うことが可能 ◻️ダークグラファイトレザーにオレンジのインサート、ブロンズのアクセント、SRT刺繍を施したパフォーマンスシートを装備し、高速オフロード走行時のホールド性とプレミアムな仕上がりを両立

【ダッジ、NASCARカップシリーズレースに復帰】 ◻️ステランティス・ノースアメリカでアメリカン・ブランド、SRTパフォーマンス、およびダイレクト・コネクション部門を統括するティム・クニスキス氏は、2026年のSEMAショーに向けた先行公開の場で、ガソリンエンジンを搭載したパフォーマンス・モデルが再びブランドの中心に据えられ、ダッジはNASCARカップシリーズのレースへと復帰すると発表 ◻️クニスキス氏は「もちろん、3年かけて計画を練り、テストを重ね、完璧に仕上げるという選択肢もありました。しかし、私たちはそのすべてを、サーキットという現場で、リアルタイムに行うことにしたのです。このやり方の方が、難易度は桁違いに高くなります。ですが、『ゆっくり進む』ことなど、ダッジのDNAには存在しません。」とコメント

【トヨタ、2027年シーズンのWRCの参戦体制を発表。異なる2車種を使用し、2チームで参戦】 ◻️TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、新たな時代を迎える2027年FIA世界ラリー選手権において、異なる2車種を使用し、充実したドライバー陣と共に2つのチームで参戦 ◻️GR Celica Rally1を投入するTOYOTA RACINGと、2027年型のGR Yaris Rally1で参戦するGAZOO Racing TOYOTAの2チーム体制 ◻️ドライバーラインナップには、2026年のチャンピオンであるエルフィン・エバンスに加え、WRCへの復帰を果たすオィット・タナックとカッレ・ロバンペラ、さらにオリバー・ソルベルグ、サミ・パヤリ、勝田貴元が加わり新シーズンを戦う ◻️現在、2027年の新しいRally1技術規定のもとでも全てのドライバーに「勝てるクルマ」を提供するという理念を引き続き中心に据え、各ラウンドに最大6台のワークス車両を投入する準備を推進 ◻️これらの車両は2つのチームに分けてエントリーされ、両チームが優勝を争う対等なライバルとして戦うことで、競争を活性化し、ファンが新たな物語を追いながら楽しめる機会を創出 ◻️TGR-WRTという名称は、フィンランド・ユヴァスキュラを拠点とし、車両開発を担う会社の名称として引き続き使用 ◻️ホモロゲーションの手続きは12月末までに完了する予定で、2台の車両の詳細やカラーリングについては、2027年シーズン開幕前に改めて発表

【Karma Automotive、究極のカスタマイズプログラム「Eximius」とその第1号車「Eximius 1」を発表】 ◻️「Eximius」は、少量生産を行なうKarma Automotiveが、通常のカスタマイズ範囲を超えた限定顧客向けに立ち上げた完全オーダーメイド（ワンオフ）のビスポークプログラム ◻️顧客はKarmaのデザイン・設計チームと直接協働し、ボディ構造、走行性能、パワートレインに至るまで制約なく変更・構築可能としている ◻️その第1号車「Eximius 1」は、サーキット走行専用の4人乗りモデル（2027年納車予定） ◻️6.2L V8エンジン（550馬力）とモーター（645馬力）を組み合わせたプラグイン・シリーズハイブリッドを搭載 ◻️システム総合出力は約1,200馬力を発揮し、0-60mph加速は2.7秒、最高速度は200mph（約322km/h）以上を実現 ◻️カーボンセラミックブレーキおよび2ピーススロットドローター、オーリンズ製セミアクティブサスペンション、21インチ・サテンブラック・マグネシウムセンターロックホイールを装備 ◻️外装には、カーボンファイバーを採用し、ホイールアーチ拡張により車幅を50mm拡幅 ◻️インテリアには、ブルー着色カーボンファイバー、レカロ製カーボンバケットシートを採用 ◻️アルミ削り出しペダル、緊急キルスイッチ、専用のカーボン製ヘルメットを固定するストラップを備えたセンターコンソールを配置

【プジョー、限定車2モデル「3008 / 5008 GT Hybrid Titanium Edition」を発売】 ◻️「Titanium Edition」は、3008および5008のGT アルカンターラパッケージをベースに、本限定車専用のボディカラー「チタニウムグレー」を採用したモデル ◻️「チタニウムグレー」は、光の加減や見る角度によって繊細に印象を変えるグレーカラー ◻️3008のシャープなファストバックフォルムには、より引き締まった精悍さをもたらす一方、5008の伸びやかなボディには、ラージSUVらしい存在感と上質感を加え、2台の個性をそれぞれ異なるかたちで引き立てるカラーリングとしている ◻️「Titanium Edition」という名称には、1810年に金属加工から始まったプジョーの歴史と、高い強度、軽さ、耐久性を備えた先進素材である“チタン”のイメージを重ねて表現 ◻️それぞれ100台限定で、11月3日（火）より、全国のプジョー正規ディーラーにて発売 ◻️価格（税込） ・3008 GT Hybrid Titanium Edition：6,046,000円 ・5008 GT Hybrid Titanium Edition：6,306,000円

【プジョー、新世代デザインの308と308 SWに1.5LクリーンディーゼルエンジンBlueHDiを導入】 ◻️1.5Lクリーンディーゼルエンジンが、新世代デザインの308と308 SWに搭載されて再登場 ◻️最大トルク300Nmを発揮するBlueHDiエンジンにより、ロングドライブでも余裕のある走りを実現 ◻️ハイブリッドモデルに加え、多様なライフスタイルやニーズに応える選択肢を拡充 ◻️価格（税込） ・308 GT BlueHDi：4,890,000円 ・308 SW GT BlueHDi：4,990,000円

【Audacious Automotive、レストモッドモデル「IV」を発表】 ◻️イギリスのAudacious Automotive社が発表した「Audacious IV」は、アウディ・クワトロへのオマージュとして製作された最高速度約322km/hを誇るレストモッド・スーパーカー ◻️現代的な洗練さとアナログな操作感を融合させた走りを追求 ◻️B7世代（2006〜2008年）のアウディRS4のプラットフォームに、ショートホイールベースのクワトロのデザインを組み合わせた構成 ◻️オリジナルのクワトロのボディシェルを使用する選択肢もあるが、生産台数の約80%はドナー車両を必要としないカーボンファイバー製ボディワークになる見込み ◻️状態の良いドナー車両の使用は避け、くたびれた車に新たな命を吹き込むことが目的だとしている ◻️パワートレインは、RS4の4.2リットルV8エンジンをベースに、4種類の仕様が用意 ◻️エントリーモデルは、スーパーチャージャー装着で最高出力600bhpを発揮 ◻️最高峰モデルでは、最高回転数10,000rpmに達し、スーパーチャージャー非装着（自然吸気）の選択も可能に ◻️全車にRS4オリジナルの6速マニュアルトランスミッションを搭載 ◻️限定50台が生産され、価格は約35万ポンドから ◻️受注から納車までは約3年を要し、最初の納車は来年末を予定