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latribune.fr/article/transpo…
Après l'abandon des "p'tites lignes" dans ses "TERRITOIRES" l'État n'est même plus capable de préserver les dessertes vitales de ses provinces. Non mais sérieux @Dbussereau⁉️
Étape suivante : Un logo "TGV Responsable" attribué aux opérateurs "éthiques"🤣🤭
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🚂 Des lignes fermées, des territoires abandonnés
Ce samedi, @annaaubois était sur le parvis de la gare de Clermont-Ferrand aux côtés des manifestants de « La Colère des Sans Trains » : 40 associations mobilisées pour que les « petites lignes » cessent d'être sacrifiées.
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Bravo à vous. #Convergence !
Entre lignes disparues, non entretenues, dessertes misérables, le train, le réseau ferroviaire sont à défendre partout sur tout le territoire national, pour un service public ferroviaire de qualité🚆#coleredessanstrains @angoulim1687 @CollectifAurail
Et sur le parvis de la gare de Clermont Ferrand, plus de 200 citoyens ont reconstitué l'étoile ferroviaire clermontoise ce 30 mai "Pour plus de trains dans le Massif Central !" #coleredessanstrains @angoulim1687 @CollectifAuRAil @letrain634269 @TrainCvnAuvergn @UsagersHtAllier
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« Il faut réinvestir le train » : à bord d’un trajet festif, deux cents passagers promeuvent le rail du Sud-Manche." 30.05.2026.
Initiative lancée par @La_Deroute et notre collectif @defenseaxessud1 pour la défense des axes ferroviaires sud Normandie.
ouest-france.fr/economie/tra…
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Quelle pauvreté de l'offre 🚆 sur une grande partie de l'ex-région @Auvergne❗️
Hormis sur les axes Brioude ↔️ Clermont-Fd ↔️ Vichy ↔️ Moulins / Lyon & St-Étienne ↔️ Le Puy, attractivité quasi nulle❗️
Et l’absence de cadencement 😱 réduit les combinaisons d’itinéraires possibles.
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🚆 Clermont-Ferrand ne doit pas rester un cul-de-sac ferroviaire ! ça suffit !
📅 30 mai – 14h30
📍 Gare de Clermont-Fd
Mobilisation pour plus de trains dans le Massif central :
✔️ Réouverture des lignes
✔️ Vrai plan rail
✔️ Mobilité pour tous
👉 Rejoignez-nous !
#Mobilisation
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Régénérer la liaison Clermont-Ferrand Saint-Étienne, apporterait, incontestablement des externalités positives et une attractivité socio économique de tout un territoire, qui concerne près d’un million d’habitants au cœur de la région Auvergne Rhône-Alpes.
Loi LOM : le rapport de la Cour des comptes
Résumé : les projets de régénération offrent une meilleure rentabilité socio-économique que les gds projets d’infrastructures et les usagers souffrent du manque d’entretien des lignes existantes.
A lire :
lessanstrainsencolere.org/20…
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🚉 +38 % de fréquentation des trains mais seulement +6 % d’offre : le rapport de la CRC confirme un problème structurel.
@cesajohann dénonce les priorités à contresens de la majorité régionale qui consacre toujours plus de moyens à la route, au détriment du train.⤵️
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🚆 Municipales 2026
📄 L’association LeTrain634269 publie aujourd’hui son manifeste pour le rétablissement de la ligne Clermont-Ferrand – Saint-Étienne via Thiers et Boën (suspendue depuis 2016)
🙏 Merci aux 9 listes candidates qui ont choisi de s’y engager.
#ClermontSaintEtienne
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Bernard de @angoulim1687 nous explique l’importance du train dans les zones rurales youtube.com/shorts/ekzbMkJQ5…
Tte ressemblance avec une ligne existante ou ayant existé entre Clermont Fd et St Etienne serait purement fortuite et ne pourrait être que le fruit d'une pure coïncidence.
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📢 On partage largement !
Le train est vital pour les territoires, le climat et la mobilité.
Nous exigeons un vrai plan rail : lignes maintenues, trains de nuit, tarification juste.
👉 Signez & diffusez :
🔗 change.org/p/exigeons-de-l-%…
#PlanRail #TrainPourTous #ÉgalitéTerritoriale
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🎬 Le film de notre tournée est en ligne ! 1 500 km en bus, du massif des Landes à Bruxelles. Un périple incroyable pour porter la voix de celles et ceux qui défendent des forêts vivantes, jusqu'à la Comission européenne. À voir et à faire tourner 👉 youtu.be/PYRCwX3uQfo
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❄️ CE JOUR D’HIVER 96 OÙ LE LYON–BORDEAUX
A ÉTÉ DÉTOURNÉ PAR THIERS ET NOIRÉTABLE 🚆
Un souvenir incroyable de la part d'un ancien cheminot : l’unique fois où un train Corail a quitté son itinéraire historique pour circuler entre Thiers, Boën ✨⬇️
letrain634269.org/ce-jour-dh…
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Mobilisation citoyenne pour amender 🖋️ le CPER Mobilités de la région Auvergne Rhône Alpes
Jusqu’au dim 30 nov inclus🔽
prefectures-regions.gouv.fr/…
Qd la Région ne consacre que 146 M€ au ferroviaire, elle met 298 M€ sur la route !
aurail.eu/?p=801
Votre avis importe !
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Quelle ambiance à Noirétable avec 70 paires de bras au départ et jusqu'à 100 à l'arrivée❗️
Quand on veut on peut"‼️
En en attendant autant des "décideurs" qui ont les cartes en mains pour une réouverture.
@PhilippeTabarot
@JeanCASTEX @chabanelm
@Pannekouckefabr @Aguilera_Fred
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Opération "Retrouvons la ligne" @letrain634269 Clermont Thiers St Etienne. La chenille des rails.
Quelques aperçus du boulot des 15 équipes de débroussaillage réparties entre Thiers et Boen.
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🔥 On ne fait pas que parler, on agit !
Ce 8 nov, entre Thiers et Boën, près de 100 volontaires ont rouvert la voie Clermont–Saint-Étienne ✊
Un chantier citoyen exemplaire pour défendre le rail et notre avenir collectif 🚆💚
#RetrouvonsLaLigne #TrainCitoyen
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Opération "Retrouvons la ligne" @letrain634269 Clermont Thiers St Etienne.
L'hospital s/s Rochefort : tout l'art de @SNCFReseau de "sécurisation des Passages à Niveau" pour empêcher toute réouverture.
#bitumage
#Sectionnementdelavoie
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Pendant que les 🚆 LFDT d'@auvergnerhalpes sont sous respirateur artificiel (surtout côté @Auvergne) la Région préfère "décarboner" ses routes nationales (!) en créant un appel d'air aux 🚗🚛 grâce à 💰515M€ consacrés au CPER "routier"❗️Tout est sous contrôle et donc cohérent...
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