O tren é do pobo porque fomos nós os que o creamos e mantivemos, e ninguén ten dereito a arrebatarnos o que nos pertence!
A Coruña, Galicia
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Es el capitalismo (y los recortes, y los beneficios, y los tiempos).
El marido de una de las fallecidas. Qué digna clarividencia! – at A Coruña, Spain
Hai máis de dez anos que fixemos un acto no que proxectamos a película "A Cuadrilla".
La liberalización y privatización de la red de trenes en Reino Unido en los años 90 supuso una degradación progresiva del mantenimiento, retrasos, cancelaciones, precios muy altos, fallos de infraestructura (obsoleta), descenso de la calidad.
Empresas privadas mantenidas por el Estado a través de ayudas, etc
20 años después de la privatización, en 2024, y dados los resultados, el Gobierno británico anunció la renacionalización de su red ferroviaria de 2024 a 2027
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La liberalización y privatización de la red de trenes en Reino Unido en los años 90 supuso una degradación progresiva del mantenimiento, retrasos, cancelaciones, precios muy altos, fallos de infraestructura (obsoleta), descenso de la calidad.
Empresas privadas mantenidas por el Estado a través de ayudas, etc
20 años después de la privatización, en 2024, y dados los resultados, el Gobierno británico anunció la renacionalización de su red ferroviaria de 2024 a 2027
Unha pregunta que habería que facerse é se o estado español ten capacidade para manter en condicións todas as liñas de alta velocidade, incluindo persoal, material, seguridade, trens, etc.
A outra que habería que facerse é se o modelo actual é o máis axeitado para a sociedade.
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1/ Esta mañana me dio por pensar cuánto me costaría montar una app para monitorizar los trenes de Renfe. Resulta que la posición GPS de cada tren es pública.
3-4 horas después, estaba funcionando 👇
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Comparativa 2021-2025 de gastos mantemento rede ADIF.
Responsabilidades políticas polo accidente, sen dúbida. Os erros humanos non as evitan.
Pero leccións do PP, nengunha.
cdn.transportes.gob.es/porta…
A subdelegada do Goberno na Coruña non ten nin idea de mobilidade se pensa que con iso pode mellorar a mobilidade.
La subdelegada del Gobierno en A Coruña, Obdulia Taboadela, habla sobre los problemas de circulación en A Coruña. Apunta directamente al transporte metropolitano y defiende la inversión del Gobierno de España en lo que respecta a la ampliación de Alfonso Molina #VDAC
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Que haxa un apeadeiro do tren na UDC pero que ben entrados no SXXI non teñamos un tren de proximidade, debera ser delito.
José Ignacio Prada, director de @tranviascoruna explica en Voces de A Coruña los motivos de que la línea de la UDC se colapse cada mañana. Asegura que es una situación puntual y que, en cuanto avance el curso y los horarios se asienten, la línea volverá a funcionar #VDAC
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Cantos coches poderían saír das estradas cun tren de proximidade na Coruña? Cantos atascos poderían evitarse? Canto ruido e contaminación?
Nuevo día de atascos y retenciones en A Coruña. Nuevamente ni rastro de Policía ni Guardia Civil para regular el tráfico en los accesos a la ciudad desde puntos calientes como Oleiros #VDAC
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Pois de ningún xeito, porque sen tren non hai nada que facer e o @ConcelloCoruna non ten competencias. Todo palabrería barata que non vai solventar ningún problema de mobilidade.
E como vai aliviar os atascos o @ConcelloCoruna
Que vos parece, @DefensaTren ?
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"A TVG converteuse nunha festa permanente, onde a xente come e baila, unha romería interminable. Debería ter outra función"
👉Opina Carlos Blanco na conversa co xornalista @luipardo
▶️Episodio completo en nostelevision.gal/o-vagon-co…
(Videopocast #OVagón co apoio de @deleitegalego)
Pois de ningún xeito, porque sen tren non hai nada que facer e o @ConcelloCoruna non ten competencias. Todo palabrería barata que non vai solventar ningún problema de mobilidade.
E como vai aliviar os atascos o @ConcelloCoruna
Que vos parece, @DefensaTren ?
Cantos coches poderían saír das estradas cun tren de proximidade na Coruña? Cantos atascos poderían evitarse? Canto ruido e contaminación?
Nuevo día de atascos y retenciones en A Coruña. Nuevamente ni rastro de Policía ni Guardia Civil para regular el tráfico en los accesos a la ciudad desde puntos calientes como Oleiros #VDAC
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Que pena más grande sería salir de la comodidad de estar en la misma ciudad durante 120 años y sin experiencia en otra parte del mundo….
A llorar a la llorería!!
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Una semana y pico sin Cercanias en Ferrol. He aquí la respuesta de @Renfe
Esto tras invertir millones en renovar andenes y poner pantallitas en apeaderos en medio del monte.
Que opinan, @oscar_puente_ @Transxte @unodelarenfe?
Si yo respondiese así, al dia siguiente DESPEDIDO.
Que haxa un apeadeiro do tren na UDC pero que ben entrados no SXXI non teñamos un tren de proximidade, debera ser delito.
José Ignacio Prada, director de @tranviascoruna explica en Voces de A Coruña los motivos de que la línea de la UDC se colapse cada mañana. Asegura que es una situación puntual y que, en cuanto avance el curso y los horarios se asienten, la línea volverá a funcionar #VDAC
Da medo.
Hoxe escribo en @lavozdegalicia sobre Coruña Marítima e o futuro da nosa cidade: lavozdegalicia.es/noticia/co…
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Hoxe todolos trens Vigo-Coruña completos.
@RENFE pospón a modificación de horarios e aumento de frecuencias ata o mes de Outubro.
@transportesgob @Transxte @ave_galicia @Farodevigo @vozcoruna @vozvigo @elcorreogallego @RadioVigo @Vigo__e @ecoloxistasvigo @PodemosVigo @bngvigo
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Chégame con non ser subnormal coma ti. Que ves aquí a criticar a unha plataforma que tentou defender un mellor modelo ferroviario para a comarca e o resto do país, cando só dis merda nunha rede social co cú sentado. Eu apoio as reivindicacións da @DefensaTren e o @obloque
