Eyal Hashkes | איל השקס

איך מסמנים רשת רכבות קלות בצורה ברורה לכולם? עם המעבר מקו רכבת קלה אחד לרשת של קווים, גם שפת ההתמצאות צריכה להתפתח הקו החדש יסומן במספר L3 ובצבע צהוב 🟡 הבחירה הזו היא חלק מתפיסה רחבה יותר: מספר הקו יהיה הסימון הראשי והאוניברסלי, והצבע ישמש סימן חזותי משלים. כך כל קו מקבל זהות ברורה, עקבית ונגישה יותר, בכל אמצעי המידע והשילוט למה מספר חשוב יותר מצבע? #️⃣ צבע הוא כלי חזותי חשוב, אבל הוא לא תמיד הדרך האוניברסלית ביותר לסמן קווים. לא תמיד אפשר לזהות צבע, למשל בחושך או באור שמש חזק. אנשים עם לקויות בראיית צבעים לא תמיד מבחינים בין כל הצבעים, ואנשים עיוורים אינם יכולים להשתמש בצבע כאמצעי להתמצאות מספר הקו, לעומת זאת, הוא אמצעי סימון אוניברסלי יותר. אפשר לומר אותו, לכתוב אותו, להציג אותו על מסך, גם על צג LED חד־צבעי, לשלוח אותו ב־SMS ולהשתמש בו גם בהודעות קוליות לכן, עם התרחבות הרשת, מספרי הקווים מקבלים את מרכז הבמה. מספר הקו יהיה הסימון הראשי, והצבע ישמש סימן חזותי משלים, שיסייע להתמצאות מהירה ולהבחנה בין הקווים למה דווקא L3? #️⃣ לקראת פתיחת רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל, עסקנו בשאלה איך נכון לסמן את הקווים. בעבר, הקו סומן בשילוט באמצעות עיגול אדום, בעוד שעל צגי הרכבות הופיע המספר L1. כדי ליצור שפה אחידה וברורה יותר, מספרי הקווים משמשים כיום בכל אמצעי ההסברה שלנו המספר L2 כבר שמור, בהתאם למכרז ההפעלה של הקו, לשירות עתידי שיפעל כגרסה מקוצרת של L1, מתחנות הטורים והתחנה המרכזית ועד הדסה עין כרם. לכן הקו החדש למלחה יסומן כ־L3 הצבעים, כמובן, לא נעלמים. הם ימשיכו לשמש אמצעי עזר חזותי במפות, בשילוט ובצגים אלקטרוניים צבעוניים למה L3 צהוב? 🟡 הקווים L3, L4 ו־L5 הם חלק מפרויקט הקו הירוק. אבל שלושה גוונים שונים של ירוק על אותה מפה עלולים להקשות על ההתמצאות. לכן, בבחירת הצבעים הסתכלנו על האופן שבו הרשת העתידית תפעל בחלקה המרכזי עבור L4 ו־L5 נשמרו שני גוונים שונים של ירוק, שכן שני הקווים יחלקו מסדרון משותף ברחובות ירמיהו ובר אילן עבור L3 נבחר הצבע הצהוב, שנמצא בין הירוק לאדום. הבחירה הזו קשורה לכך שבמרכז העיר L3 יחלוק בעתיד מסדרון משותף עם הקו האדום כך, בבחירת קו בהר הצופים, בנווה יעקב או בגבעת רם, הצבע ייתן לנוסעים רמז נוסף לגבי הכיוון: האם הקו נוסע דרך רחוב יפו, כלומר צהוב או אדום, או דרך ירמיהו, כלומר ירוק או ירוק בהיר יותר ניגודיות במקטעים משותפים 🔀 סיבה נוספת לבחירה בצבע הצהוב היא הצורך בניגודיות גבוהה בין קווים שנוסעים יחד. בכל מקטע שבו שני קווים שונים חולקים אותו ציר, חשוב שיהיה קל להבחין ביניהם כך, למשל, בין נווה יעקב לגבעת התחמושת פועלים L1 האדום ו־L5 הירוק הבהיר. ההבדל ביניהם ברור גם בצבע וגם בעיצוב מספר הקו אותו עיקרון מיושם גם במקטע שבין גבעת התחמושת לתחנה המרכזית, שבו נוסעים יחד L5 ו־L4, וכן במקטע שבין התחנה המרכזית לגוננים, שבו נוסעים יחד L3 הצהוב ו־L4 הירוק אם כל שלושת הקווים היו מסומנים בגוונים של ירוק, לא ניתן היה להגיע לאותה רמת ניגודיות ובהירות. כך מספרי הקווים מספקים דרך אוניברסלית וברורה לסימון הרשת ההולכת וגדלה, והצבעים מוסיפים שכבה חזותית שעוזרת לנוסעים להתמצא ברשת מהר יותר יחד, הם הופכים את הרשת לברורה יותר, נגישה יותר ונוחה יותר לכל הנוסעים תודה לשותפינו ב־ @Israel_MOT @Israel_MOF @Jlm_city וכפיר הרכבת הקלה @CKonovalov ולצוותו