Milomitzin

Si, un trolebús es cómodo y silencioso, una mejora respecto a los guajoloteros de @ACorevsa que antes había en Revolución... Sin embargo, la ejecución por la administración actual es pésima Es tan barato, que ni siquiera cuenta con carriles confinados. Muchas paradas carecen de cobertizo y otras ni siquiera tienen disco oficial. La reciente Línea 14 no integró a los operadores concesionados, destruyó una ciclovía y duplica una ruta de RTP, generando redundancia y conflictos. Y lo de “conectar” con el metro es solo una ilusión: pasar cerca no es conectar. Ni siquiera existe transbordo entre líneas de trolebús, en Mixcoac esa linea 0 "conecta" con otras dos: la 3 y la 13 y para usarlas tienes que volver a pagar $7 o $4, lo que desincentiva el uso y rompe el concepto de red integrada.

Se reconoce y agradece el esfuerzo por expandir la cobertura de @RTP_CiudadDeMex hacia las periferias. Sin embargo, existe un problema operativo: no hay una inversión real en parque vehicular, sino una simple reasignación de la flota existente. Durante esta gestión no se han emitido licitaciones para adquirir autobuses destinados a servicios ordinarios (la única excepción fue tu cuestionable proyecto del Centrobús). ​Llamar a esto "inversión" es engañoso. Abrir rutas nuevas a costa de quitarle unidades a otras significa que, en pocas semanas, el servicio decaerá con frecuencias de paso de hasta 45 minutos. ​Y ya como crítica simple: ¿qué sentido técnico o financiero tiene gastar presupuesto en vinilados efímeros? Como ejemplo está el trole L14 de los animales silvestres: a un par de meses de su inauguración, el diseño del cacomixtle ya ni siquiera existe.