كل ما يخص عالم الفورمولا 1 في مكان واحد 🏎️
البرازيل، ساو باولو 🇧🇷
Joined May 2017
- Tweets22.3K
- Following33
- Followers14.1K
- Likes2.9K
فورمولا بالعربي retweeted
شرح بسيط للفورمولا 1 لكل من حاب يتابعها 👇
✍️ | عندك 22 سايق و 11 فرق، كل فريق فيه سايقين اثنين ✌️
عندك 24 سباق فالموسم الواحد، كل ويكند ولا ويكندين فيه سباق، والموسم يبتدي من شهر 3 وحتى شهر 12 من كل سنة 📅
كل سباق يكون على 3 ايام: جمعة وسبت وأحد. السباق يكون يوم الأحد وهذا المهم 🔥
الجمعة عندك تجارب حرة أولى وثانية، الهدف منها أنهم يجربون سياراتهم وبس لمدة ساعة في كل تجارب. السبت بعد في تجارب حرة ثالثة نفس الشي 😴
السبت فالليل او بعد التجارب الحرة الثالثة عندك التصفيات، هذي ممتعة جدا ومهمة بعد. هذي اللي تحدد من اللي يبتدي السباق أول ومن الأخير. لانه الحلبة هي شارع ومستحيل 22 سيارة تكون جمب بعض 💨🏎️
فالتصفيات كل سيارة تلف تلف تلف لمدة ثلث ساعة تقريبا، الخمسة البطيئين يطلعوهم بره (خلاص تحددت مراكزهم)، وبعدها ربع ساعه يلفون البقية، آخر خمسة بره، بعدها العشره الباقين يلفون لمدة 12 دقيقة وبنهايتها يتحدد الترتيب 🏁
يوم الاحد السباق، يكون تقريبا العصر بتوقيت الدولة اللي هم فيها (كل سباق في دولة مختلفة) 🌎 ويستمر لمدة ساعتين تقريبا، ولازم خلاله يغيرون إطاراتهم مرة وحدة على الأقل، ممنوع يكملون سباق كامل بدون تغيير. والأول اللي أسرع بكل بساطة 🏆
خلال الموسم يجمعون نقاط كل سائق حسب فوزه فالسباقات إلخ. السائق اللي عنده أكثر عدد نقاط يفوز بالبطولة، والفريق اللي سائقيه الاثنين سجلوا اكثر عدد نقاط هو بعد بطل العالم، يعني عندك بطولة للسائق وبطولة للفريق 🥇
💌 | نصيحة أخوية: شوف الحلقة الأولى من مسلسل Drive to Survive على نتفلكس. منها بتعرف إذا بتحب الرياضة ولا لا 📺
🚨 | لويس هاميلتون يزور الهلال الأحمر المصري، ويوجه رسالة بشأن المساعدات الإنسانية لقطاع غزة:
«نحن بحاجة إلى ممارسة الضغط على إسرائيل لإعادة فتح المعبر، عدد الشاحنات لا غير كاف. سكان غزة وفلسطين في حاجة ماسة إلى هذه المساعدات، علينا تكثيف الضغوط».
👏👏👏
🎙️ | كيمي أنتونيللي، بطل العالم الجديد للفورمولا 1، يؤكد أنه لا يزال يتعلم من جورج راسل كيفية استخراج المزيد من السرعة وتجميع لفة تأهيلية استثنائية!
🇮🇹 | كيمي أنتونيللي:
«نحن نحترم بعضنا كثيرا. لدي احترام كبير له، فهو سائق استثنائي وسريع للغاية. وأكثر ما أُعجب به فيه، خصوصا خلال التصفيات، هو مدى سرعته وقدرته على الدخول في إيقاع مثالي، والعثور على أجزاء إضافية من الثانية وتجميع لفة مذهلة. وهذا تحديدا ما لا أزال أحاول تعلمه منه».
«حتى خلال التجارب الحرة، لديه قدرة رائعة على إيجاد تلك الزيادة البسيطة في الأداء. هذا الموسم، حاولت فهم كيفية استخراج المزيد من إمكانيات السيارة خلال التصفيات، لأن جورج بارع جدا في ذلك. وفي بعض السباقات تمكنت من تحقيق ذلك طوال حصة التصفيات، لكن في سباقات أخرى لم يكن ما قدمته كافيا».
«هذا أحد الأمور التي أُعجب بها كثيرا في جورج، فهو سريع للغاية، خصوصا عندما يتعلق الأمر بالتصفيات. لذلك سأواصل التعلم منه، ومحاولة فهم كيف يتمكن من استخراج المزيد من أدائه الشخصي ومن السيارة خلال حصة التصفيات».
🚨 | تسريبات:
يرغب بياستري في مغادرة مكلارين، لكن ويبر لم يتمكن من إيجاد فريق آخر ينتقل إليه الأسترالي.
وبناء على ذلك، قرر بياستري إنهاء علاقته المهنية مع ويبر، الذي كان يتولى إدارة أعماله.
🚨 | نيكو روزبرغ يكشف كيف كان يتعمد كسر زخم لويس هاميلتون النفسي، حتى لو اضطر إلى التفوق عليه بفارق كبير خلال التجارب الحرة، لدفعه نحو دوامة سلبية!
🎙️ | نيكو روزبرغ:
«كل سباق مهم. كل سباق مهم لإيقاف زخم لويس. هاميلتون سائق يعتمد كثيرا على الزخم النفسي. عليك أن تكسر هذا الزخم، وهذا أمر بالغ الأهمية، وبأسرع وقت ممكن، لأنه بمجرد أن يدخل في أجواء المنافسة ويكتسب زخمه، يصبح من الصعب إيقافه لفترة من الوقت. لذلك كان عليّ أن أحطم هذا الزخم بأي وسيلة ممكنة».
«حتى خلال التجارب الحرة، كل لحظة على الحلبة مهمة لكسر زخمه، لأنك تستطيع التأثير عليه نفسيا. حتى لو تفوقت عليه بفارق كبير في حصة تجارب حرة، فسيؤثر ذلك عليه، وسيزعزع ثقته قليلا ويدفعه إلى دوامة سلبية».
«عندها قد يبدأ بالتراجع قليلا، وكأنه يفقد الرغبة في القتال أو الحافز، أو أيا كان ما يحدث له. إذا تمكنت من دفعه إلى تلك الحالة، فهذا بالضبط ما عليك أن تسعى إليه».
🤯 | توتو وولف يكشف أن عائلة آيرتون سينا ترى في كيمي أنتونيللي خليفة محتملا للأسطورة البرازيلية!
🎙️ | توتو وولف:
«يقولون إنها المرة الأولى التي يبدو فيها أن هناك سينا صغيرا آخر. إنها المرة الأولى التي يمكنك فيها القول: حسنا، إنه يشبهه قليلا».
«دعوا سينا الصغير ينمو ويتطور، ودعوه يصبح سينا جديدا».
🚨 | توتو وولف يدرس إمكانية فرض أوامر الفريق على بطل العالم كيمي أنتونيللي، لمساعدة جورج راسل على إنهاء الموسم في المركز الثاني ببطولة السائقين!
راسل يحتل المركز الثالث برصيد 262 نقطة، متأخرا بفارق 17 نقطة عن ماكس فيرستابين، مع بقاء 75 نقطة متاحة في آخر ثلاث جولات.
🎙️ | توتو وولف: «قد يكون ذلك أحد الخيارات التي سنمنحها كامل اهتمامنا».
أنا صدقت شوف الشباب…
2
24
3,888
🚨 | توتو وولف يكشف أن لويس هاميلتون كان قادرا على استشعار أمور تحدث داخل سيارة الفورمولا 1، عجز مهندسو مرسيدس عن تفسيرها، واصفا ذلك بقدرة جينية!
🎙️ | توتو وولف:
«أحد الأمثلة على ذلك صديقي القديم وأحد سائقيّ السابقين، لويس هاميلتون».
«لديك محوران: أمامي وخلفي، وبينهما هيكل السيارة. عندما نقول إن السيارة تعاني من نقص في التوجيه، فهذا يعني أنك تدير عجلة القيادة، لكن السيارة تواصل السير بشكل مستقيم».
«يحدث ذلك بسبب الإطارات والمحور الأمامي، وهو أمر طبيعي تماما».
«لكن لويس قال لي ذات مرة، أثناء حديثه عن السيارة: “السيارة تعاني من نقص في التوجيه من المحور الأمامي وصولا إلى المكان الذي أجلس فيه”. أي في منتصف السيارة. كيف يمكن أن يحدث نقص في التوجيه هناك؟».
«لم يتمكن المهندسون من تحديد ما الذي يقصده تحديدا، لكن هذا ما كان جسده أو عقله يخبره بأن السيارة تفعله».
«إذا امتلك السائق هذا المستوى العميق من الإحساس بالسيارة، فسيصبح من الصعب التغلب عليه. لكن هذه موهبة جينية».
🤯 | آخر 3 سباقات لماكس فيرستابين في البرازيل كانت استثنائية بكل المقاييس!
🇧🇷 2026: من المركز 21 إلى المركز 2 (+19 مركزا)
🇧🇷 2025: من خط الصيانة (المركز 19) إلى المركز 3 (+16 مركزا)
🇧🇷 2024: من المركز 17 إلى المركز 1 (+16 مركزا)
1
21
2,414
⚠️ | لويس هاميلتون عاد من البرازيل على متن الطائرة نفسها برفقة توتو وولف وجورج راسل!
توتو مازحا: ربما نتناول مشروبا خلال الرحلة الليلية احتفالا بتتويج مرسيدس بلقب بطولة الصانعين، مضيفا أن لويس قد يحتاج إلى مشروب ليساعده على النوم بسبب فيراري 👀
🚨 | عاجل: الفورمولا 1 تقرر عدم إنهاء الموسم في إيمولا!
الخطة الحالية تقضي بإقامة الجولتين الختاميتين في قطر وأبوظبي.
وفي حال تعذر إقامة السباقين في هاتين الحلبتين، فستكون لاس فيغاس الوجهة البديلة لاستضافة السباق الختامي!
🚨 | بطل العالم للفورمولا 1 لويس هاميلتون في العريش قبيل التوجه لمعبر رفح البري لزيارة مخازن المساعدات الموجهة إلى قطاع غزة 🇵🇸
تحبه أو تكرهه، هو الوحيد اللي يسوي كذا تره 👏
🎙️ | ماكس فيرستابين يتحدث عن ما حدث بين سائقي فيراري في المكسيك:
«قلت ذلك من قبل، وكثيرون لا يتفقون معي، لكن لو كنت مدير فريق، لما استعنت أبدا بسائقين اثنين يعتبر كل منهما نفسه السائق الأول. لأن أمورا كهذه ستحدث حتماً.
لن يتنازل أحدهما للآخر، لأن كليهما يعتقد أنه قادر على الفوز. وأنا أيضا أفكر بهذه الطريقة، لو كنت مكانهما.
لو كنت مدير فريق، لغيّرت هذا الوضع.
لو كان لديك سائق أول واضح وآخر ثانٍ، لكانا اجتازا المنعطف الأول في المركزين الأول والثاني، وربما أنهيا السباق بالترتيب نفسه. أو في المركزين الأول والثالث، وهذا مقبول أيضا، لأنك كفريق ستحصد نقاطا ممتازة في كل الأحوال».
