Goto Akira

【これは日本の技術者からの警鐘です】 私の周りから、 本当に優秀な技術者が 次々と消えています。 開発の現場から、人が抜けていく。 行き先はどこだと思いますか？ 「金で買われた」と 笑うのは簡単。 でも、本当の理由は もっと残酷ですよ。 彼らは「しがらみ」という檻から脱走し、 純粋に技術で人を幸せにする場所を選んだだけなんです。 同じ開発者として、 この現状を直視してほしい。 日本メーカーを苦しめているのは 皮肉にも、かつての武器だった系列のしがらみと、社内政治。 部品一つ変えるのに、 何十社もの取引先との調整、 忖度、不毛なハンコリレー。 一つの理想を形にする前に、 会議で技術が摩耗していく。 一方で、元日産で軽自動車開発を主導した田川博英氏のような開発のプロフェッショナルが BYDへ渡り、何を成し遂げたか。 バッテリーから半導体まで自前で固める完全垂直統合。隣の部署に声をかければ、その日のうちに仕様が決まる。 この圧倒的なスピード感が、 日本の3倍速で技術を押し上げている。 その脱走の成果が、 新型軽EV『BYD RACCO』なんです。 スペックと完成度を見て絶句しました。 日本の軽自動車の歴史を塗り替える出来映えを、 数字で叩きつけてきた。 しかも、 日本車では考えられない 衝撃的な低価格で。 これは単なる補助金や安売りではない。 無駄な調整コストを極限まで削ぎ落とし、 エンジニアが純粋に理想を追求した結果、 必然的に生まれた差なんですよ。 彼らは日本を裏切ったわけではない。 「良いものを、安く、速く届けたい」 エンジニアとして最も純粋な願いを 叶えるために、海を渡るしかなかった。 国を守るか。 それとも、技術で人を幸せにするか。 彼らは後者を選んだ。 日本人よ、目を覚ましませんか。 「国産だから安心」という思考停止が かつての家電メーカーを滅ぼしました。 日本の基幹産業である自動車も今、 全く同じ崖っぷちにいます。 RACCOの中身は、 かつて日本で天才と呼ばれた同志たちが、 最高の環境で作り上げた理想の塊。 あなたにとって大切なのは、 形骸化した「ジャパン・プライド」か。 それとも、人生を豊かにする 「本物の技術」か。 この圧倒的な差を、どう受け止めますか？