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🔴 Horner e Verstappen snobbano la Ferrari? L'ing. Luigi Mazzola analizza la crisi di Maranello, la leadership di Vasseur e cosa serve per tornare a vincere. 🏎️
🎙️ Guarda l'intervista esclusiva NewsF1 👇
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#F1 #Ferrari #Horner #Verstappen
FERRARI, IL MESSICO CAMBIA TUTTO?
Dopo i progressi di Austin, Hamilton avverte: sarà una sfida insolita. Leclerc frena gli entusiasmi. Altitudine, aerodinamica e rettilinei potrebbero cambiare gli equilibri con Mercedes.
🏎️ Chi sarà davvero favorito?
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🇲🇽 F1 IN MESSICO: LA SFIDA DELL'ALTITUDINE!
A 2.200 metri cambiano aerodinamica, prestazioni del motore e gestione dell'energia.
👉 Leggi l'analisi: newsf1.it/f1-in-messico-come…
#F1 #GPMessico #NewsF1
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🔴 Ferrari ha centrato gli aggiornamenti, mentre Mercedes ha avuto bisogno di più tempo per trovare la quadra. Perché?
👇 Leggi l’articolo completo su NewsF1.it!
#FerrariF1 #MercedesF1 #Formula1 #RaceTech172
🔴 Ferrari e Mercedes, due approcci diversi agli aggiornamenti aerodinamici! 🏎️
Chi ha interpretato meglio gli sviluppi? 👇
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#F1 #Ferrari #MercedesF1
🇲🇽🏎️ FERRARI IN MESSICO: L’ALTITUDINE CAMBIA TUTTO? 🔴
👆 Leggi qui: newsf1.it/gp-messico-f1-ferr…
💬 Come vedete la Rossa in Messico?
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🏎️ Ferrari e Mercedes, due strade diverse per trovare la correlazione aerodinamica. 🔧 Cosa c’è dietro il pacchetto?
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#F1 #Ferrari #Mercedes
F1 2027: cambia il fondo delle monoposto! Meno libertà aerodinamica e nuove sfide per gli ingegneri.
☝️ Ecco cosa cambia con il regolamento.
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#F1 #F12027 #TecnicaF1
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Ferrari, Austin accende le speranze per il 2027 🔴 Gli aggiornamenti della SF-26 e la correlazione tra simulazioni e pista possono fare la differenza.
#F1 #Ferrari #Formula1
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🔴 Ferrari F1 2027: cambiare power unit non basta per vincere!
Un nuovo motore può risolvere tutto? Marco Coricelli spiega perché sviluppo, efficienza e affidabilità richiedono tempo. 🏎️
#Ferrari #F1
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🏎️ Ferrari contro Mercedes: il divario resta!
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Leclerc 2° ad Austin, ma un podio non basta a cancellare il gap. La Rossa è in ripresa o Mercedes resta ancora lontana? 🔴
#F1 #Ferrari #Leclerc #NewsF1
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🔴 FERRARI, FINALMENTE UNA GIOIA! 🏎️
Aggiornamenti promossi e strategia finalmente convincente! 🔥
🔴 Ferrari vola ad Austin, ma Leclerc frena gli entusiasmi!
Il nuovo pacchetto SF-26 funziona, ma quanto vale davvero? Fondo, pance e diffusore: è un passo avanti concreto o un'evoluzione dai benefici limitati?
👇La nostra analisi
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#Ferrari #F1 #Leclerc
🔎 Ferrari ha davvero cambiato le pance? 🔴
Sotto la foto Nextgen-Auto.com della Ferrari con le nuove pance, a destra la monoposto presentata a Maranello.
A prima vista sembrano uguali, sfoghi a parte, che sono intercambiabili.
👀 Trovate differenze? Scrivetele 👇
🔎 Ferrari ha davvero cambiato le pance? 🔴
A sinistra la foto Nextgen-Auto.com della Ferrari con le nuove pance, a destra la monoposto presentata a Maranello.
A prima vista sembrano uguali, sfoghi a parte, che sono intercambiabili.
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🏎️ F1 2027: i team stanno già preparando il futuro? 🔧
Gli aggiornamenti del 2026 possono aiutare a sviluppare le monoposto della prossima stagione?
Ferrari, Mercedes e gli altri top team: aerodinamica, analisi di RACE TECH 171
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#F1 #Formula1 #Ferrari
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🏎️🔴 FERRARI, AUSTIN È GIÀ UN ESAME PER IL 2027!
Il nuovo pacchetto della SF-26 riuscirà a contrastare i progressi di Red Bull? Austin sarà un banco di prova fondamentale anche in vista della prossima stagione.
👇 Leggi
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#Ferrari #F1 #Formula1
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🏎️ Mercedes, cosa non funziona sulla W17?
A Singapore Antonelli ha utilizzato la versione aggiornata, Russell quella precedente. Ad Austin il nuovo pacchetto sarà su entrambe le vetture.
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🏎️ F1, V8 dal 2030?
La FIA spera in una decisione nei prossimi mesi, ma nulla è ancora ufficiale.
Luigi Mazzola analizza i dubbi tecnici e il futuro dei motori.
👇 Leggi su NEWSF1:
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#F1 #Formula1
🏎️ Ferrari, cerchi F1: cosa cambia dal 2027?
La FIA limita l'utilizzo di specifiche differenti tra qualifica e gara. Ma il vero obiettivo dei cerchi posteriori BBS della SF-26 è termico o aerodinamico?
Ne avevamo parlato in Race Tech
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#F1 #Ferrari
🔴 Ferrari SF-26: il limite delle curve lente
La Rossa mostra un buon potenziale nei curvoni, ma fatica nelle curve lente e in trazione. Assetto, sospensioni e bilanciamento aerodinamico possono fare la differenza.
👉 newsf1.it/ferrari-sf-26/
#F1 #Ferrari #SF26
