Pinned Tweet
தமிழ் வாகனப் பிரியர்களே , உங்களின் உதவி தேவை!
MotoLab Tamil என்ற சுயாதீன YouTube சேனலை உருவாக்கி வருகிறேன் - முழுக்க நேர்மையான கார் மற்றும் EV ரிவ்யூக்களுக்காக.
youtube.com/@motolabtamil?si…
• உற்பத்தியாளர் ஸ்கிரிப்ட் இல்லை
• டீலர் இன்ப்ளூயன்ஸ் இல்லை
• PR பணம் அல்லது சலுகைகள் இல்லை
உண்மையான உரிமையாளர்களிடமிருந்து கார்களை sourcing செய்து ரிவ்யூ செய்வேன்.
இதனால் ரிவ்யூ 2-3 மாதங்கள் தாமதமாக வரலாம் - ஆனால் நான் சரி என்று நினைக்கிறேன்.
தாமதமான உண்மையான நேர்மை > முதல்-வகையான சமரசம்.
YouTube Adsense மூலம் மட்டுமே சம்பாதிப்பேன். இந்த சேனல் எனக்கு முக்கிய வருமானம் இல்லாததால், என் கருத்துக்களில் முழு நேர்மையாக இருக்க முடியும்.
உங்களிடம் சில கேள்விகள்:
2-3 மாதங்கள் தாமதமானாலும், உண்மையான உரிமையாளர் அனுபவத்தை முழுமையாகச் சொல்லும் ரிவ்யூவை பார்ப்பீர்களா?
சரியான கார் ரிவ்யூ எப்படி இருக்க வேண்டும் என நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?
• பெரும்பாலான ரிவ்யூவர்கள் என்ன miss செய்கிறார்கள்? (குறிப்பாக இந்திய சாலைகள், வெயில், உண்மையான ரன்னிங் காஸ்ட், சர்வீஸ் ரியாலிட்டி)
• எது உங்களை reviewer மீது நம்பிக்கை இழக்க வைக்கும்?
• ஒவ்வொரு ரிவ்யூவிலும் இருக்க வேண்டிய real-world டெஸ்ட்கள் யாவை?
• Specs & features, long-term ownership அனுபவம், அல்லது driving feel - எது உங்களுக்கு முக்கியம்?
• இன்றைய automotive YouTube-ல் உங்களுக்கு மிகப் பெரிய frustration என்ன?
ஒவ்வொரு கமெண்ட்டும் MotoLab-ஐ வடிவமைக்க உதவும். இந்த அணுகுமுறை தவறானது என்று நினைத்தாலும் சொல்லுங்கள் - எல்லா பதில்களையும் படித்து ரிப்ப்ளை செய்வேன். 👇🏻
VW Jetta MK6 2.0TDI MT.
Old diesel not a hybrid. Crosses 1000km mark easily with 55L tank compared to 67L on Sorento.
The EV line still doesn’t land. Agreed on the range part buy nobody is sitting 1000 km without a food stop and a bio break. The stop is coming either way.
1,38,000 km. OEM discs.
Six sets of pads had already gone through them.
Off late a booming sound when slowing from speed, and again after continuous use. Pads were not the problem anymore.
Done at our workshop:
maps.app.goo.gl/m2RAWf7PhdcE…
Module from another assembly went in. Headlamp range control basic setting run. Status came up running.
Lamp behaved. Worth trying before writing off a bi-xenon AFS unit.
New assembly cost ~70-80k one side.


















