…TRÉ

Palm Beach üzerinde uçan özel jetin gökyüzünden düşmesine ne yol açmış olabilir? Uçak, 70 saniyede 26 bin feet, yani yaklaşık 7.900 metre irtifa kaybetti. Uçaktaki dokuz kişinin tamamı hayatını kaybetti. Dakikalar önce, 35 bin feet irtifada uçan pilot, hafif ve ‘kontrol edilebilir’ buzlanma ile orta şiddette türbülans bildirmişti. Bu yükseklikte hava o kadar seyrektir ki bir jetin güvenle uçabileceği hız aralığı daralır. Uçak çok yavaşlarsa kanatlar yeterli kaldırma kuvveti üretemez. Çok hızlanırsa şok dalgaları kanat üzerindeki hava akışını bozar. Buzlanma bu aralığı daha da daraltmış olabilir. Kanat üzerinde zımpara kâğıdı kadar pürüzlü bir buz tabakası bile kaldırma kuvvetini yüzde 30’a kadar azaltabilir. Mürettebat, daha sarsıntısız bir uçuş için yükselmek istedi. Ancak daha yüksek irtifa, daha seyrek hava ve daha da daralan bir güvenli hız aralığı demektir. Tek bir şiddetli sarsıntı yeterli olmuş olabilir: Kanat taşıma kaybına girer ve uçağın burnu aşağı düşer. Pilot telsizden uçağın hız sınırını aştığını ve dakikada 20 bin feet irtifa kaybettiğini bildirdi. Uçuş verileri ise bu kaybın yaklaşık 30 bin feet olduğunu gösteriyor. Bu, her saniye 40 katlı bir binanın yüksekliği kadar düşmek anlamına geliyor. Bunun için büyük bir arıza yaşanması gerekmemiş olabilir. Buzlanma, türbülans ve tırmanışın en kötü sırayla bir araya gelmesi yeterli olmuş olabilir.