I am the RESISTANCE. Against the NWO. Against the WEF. Against the EU. Truth over propaganda. Freedom over tyranny. I am not your slave and I will never obey.

Joined February 2025
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Eins. Zwei. Und schon haben Privatjets global mehr CO2 verursacht als ein Mensch der ärmeren Hälfte der Weltbevölkerung in einem ganzen Jahr. In 2 Sekunden! Überreiche müssen endlich für die Folgeschäden ihres bodenlosen Konsums bezahlen. Wir brauchen gerechte Steuern JETZT.
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Eins, zwei...
Eins. Zwei. Und schon haben Privatjets global mehr CO2 verursacht als ein Mensch der ärmeren Hälfte der Weltbevölkerung in einem ganzen Jahr. In 2 Sekunden! Überreiche müssen endlich für die Folgeschäden ihres bodenlosen Konsums bezahlen. Wir brauchen gerechte Steuern JETZT.
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Was würde das chinesische Volk wohl anstellen, wenn in allen großen Städten ihres Landes ungefähr 65% der unter 16-jährigen Nichtdeutsche, meist Araber und Neger sind? In Deutschland liegt der Anteil der Bevölkerung mit Migrationshintergrund unter 15 Jahren bei 50 %. Eine Stadt hat mehr Migranten, als ganz China. Momentan sind es bei euch circa 0,1% der Gesamtbevölkerung, also aller Altersgruppen. Das ist jedenfalls die Situation, in die uns die schlimmste und gottloseste Generation jemals - der Boomer - gebracht hat, und aus der wir und die folgende Generation sich herauszukämpfen haben. Die besten und weitsichtigsten Deutschen werden sich einen deutschen Partner suchen. Wir werden nicht aussterben. Aber wir sind immer näher dran. Und das als eines der, wenn nicht das kulturschaffenste Volk der Erde. Es ist alles so deprimierend.
我的德国朋友们,请问现在德国还有纯正的日耳曼人吗 我在电影里看到苏联红军攻破柏林的时候强奸了大部分德国女人 二战后你们引入了土耳其人,土耳其人就是行走的阴茎,连羊都不放过,何况你们的女人 无意冒犯,只是想和纯正日耳曼人交朋友。
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Die Zuckersteuer soll für Fremdleistungen verwendet werden, in die Krankenversicherung soll das Geld hinein fließen. Gerade für Bürgergeldempfänger ist das Geld gedacht, wo über die Hälfte Ausländer sind. #Zuckersteuer #Ausländer #Migranten #nurnochAfD 💙
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They must all be removed.
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🚨🇪🇺 BRÜSSEL WILL JETZT OFFENBAR SOGAR BESTIMMEN, WIE GROSS DEIN BENZINTANK SEIN DARF! 🤡 Manchmal frage ich mich wirklich, ob die EU-Politiker morgens aufstehen und überlegen, wie sie den Menschen das Leben noch ein bisschen komplizierter machen können. Die neueste Idee ist jedenfalls kaum zu glauben. 👉 Die EU diskutiert offenbar darüber, die Größe von Benzin- und Dieseltanks bei Neuwagen zu begrenzen! Ja, richtig gelesen. Während Autohersteller Milliarden investieren, damit Elektroautos endlich größere Reichweiten bekommen, soll bei Verbrennern möglicherweise genau das Gegenteil passieren. Weniger Tank. Weniger Reichweite. Mehr Tankstopps. Besonders betroffen wären Plug-in-Hybride. Der Hintergrund: Viele Besitzer laden ihre Fahrzeuge nicht regelmäßig auf, sondern fahren überwiegend mit Benzin. Und was ist die vorgeschlagene Lösung? Nicht etwa bessere Ladeinfrastruktur, günstigere Strompreise oder attraktivere Elektroautos. Nein! 👉 Man macht den Benzintank einfach so klein, dass der Fahrer möglichst oft laden muss. Die Umweltorganisation Transport & Environment schlägt sogar vor, die Tanks von Plug-in-Hybriden auf gerade einmal 15 Liter zu begrenzen! Bei einem Verbrauch von 6,7 Litern wären das rund 220 Kilometer Reichweite mit Benzin. Stell dir das mal vor. Du kaufst dir für 50.000 oder 60.000 Euro ein modernes Auto, und am Ende soll dir möglicherweise vorgeschrieben werden, wie weit du damit fahren kannst, bevor du wieder tanken musst. 🤡 Willkommen in der europäischen Planwirtschaft auf vier Rädern! Und wisst ihr, was mich daran besonders stört? Es geht längst nicht mehr nur darum, welche Autos wir fahren. Es geht zunehmend darum, wie wir sie benutzen sollen. ❌ Verbrenner sollen verschwinden. ❌ Autofahren wird durch immer neue Vorschriften komplizierter. ❌ Hersteller müssen immer strengere Anforderungen erfüllen. ❌ Und jetzt wird sogar über die Größe des Tanks diskutiert. Währenddessen kämpft die europäische Automobilindustrie mit hohen Kosten, schwacher Nachfrage und wachsender Konkurrenz aus China. Statt den Herstellern mehr Freiheiten zu geben, diskutiert man in Europa über die nächste Einschränkung. Und wer bezahlt am Ende dafür? Natürlich der Verbraucher. Dabei gibt es durchaus ein echtes Problem: Plug-in-Hybride verbrauchen im Alltag häufig deutlich mehr Benzin als die offiziellen Testwerte versprechen. Aber warum korrigiert man dann nicht einfach die unrealistischen Verbrauchsangaben? Warum muss die Antwort schon wieder eine mögliche technische Einschränkung sein? 💥 Der eigentliche Skandal ist für mich diese politische Denkweise: Wenn Menschen eine Technologie nicht so nutzen, wie Politiker oder Lobbyorganisationen es sich vorstellen, soll die Technik eben so verändert werden, dass ihnen weniger Alternativen bleiben. Nicht überzeugen. Nicht verbessern. Sondern einschränken. ⚠️ Wichtig: Noch gibt es kein beschlossenes EU-Gesetz zur Begrenzung der Tankgröße. Die 15-Liter-Grenze ist bislang eine Forderung einer Umweltorganisation. Medien berichten allerdings, dass entsprechende Überlegungen in Brüssel diskutiert werden. Aber allein die Tatsache, dass solche Ideen ernsthaft auf den Tisch kommen, sollte uns zu denken geben. Denn die entscheidende Frage lautet: Wollen wir eine Automobilindustrie, die immer bessere Produkte entwickelt, oder eine Politik, die den Menschen zunehmend vorschreibt, welche Produkte sie benutzen dürfen und wie? 🚗 Für mich sollte die Antwort eigentlich selbstverständlich sein. Was meint ihr? Klimaschutz oder der nächste Schritt zur Bevormundung der Autofahrer? Quelle: Autopista, 27.10.2026
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888 Bei uns in der Schweiz heisst dieser Kinderquäler Staatsbetrieb KESB und sie machen genau das gleiche, sie wollten sogar 2 kleine Kinder mit der Polizei abholen und bei einem Arzt der sich zur Verfügung stellte damals auf ein Bett mit Gewalt schnallen und ZWANGSspritzen mit der Masernimpfung. Danach ist folgendes passiert: Die Polizei machte nicht mit, der Arzt, der das tun wollte starb ein Jahr später plötzlich und unerwartet (Mrna?) Und das Gericht in Bern zog das Gerichtsurteil für eine illegale Zwangsimpfung von Kindern zurück. Und der schlechte Impfstoff musste sogar vom Markt genommen werden. Und da sage mir einer es gibt keinen Gott. Die Mahnwache die wir vor dieser Kindermafia Behörde friedlich gemacht haben, 40 Tage und Nächte hat gewirkt. 103 Kinder und Jugendliche kommen in NRW-Jugendhilfe ums Leben - Erschreckende Zahlen aus nur vier Jahren! 103 Kinder und Jugendliche haben innerhalb von vier Jahren in staatlich beaufsichtigten Einrichtungen in NRW ihr Leben verloren. Das zeigen Zahlen, über die der WDR berichtet. Besonders viele Fragen gibt es dazu, wie die einzelnen Fälle untersucht werden. Zu solchen Einrichtungen gehören zum Beispiel Wohngruppen der Kinder- und Jugendhilfe. Dort leben junge Menschen, die im Alltag Betreuung und Unterstützung brauchen. Die Einrichtungen stehen unter staatlicher Aufsicht und müssen besondere Vorfälle an die zuständigen Behörden melden. Doch aus den offiziellen Zahlen geht nicht hervor, wie alt die betroffenen Kinder und Jugendlichen waren. Auch die genauen Ursachen werden in den Statistiken nicht genannt. Deshalb lässt sich daraus nicht erkennen, was in den einzelnen Fällen geschehen ist. Der WDR hat bei den zuständigen Landesjugendämtern nachgefragt. Die Behörden erklären, dass jeder Fall anders sei und nicht immer alle Einzelheiten vorlägen. Gleichzeitig zeigen Unterlagen, die dem WDR vorliegen, dass die Einrichtungen ihre Meldungen ausführlich machen müssen. Das Problem liegt offenbar auch bei der Auswertung. Die Behörden sammeln zwar Informationen zu den Vorfällen, prüfen sie aber nicht gemeinsam auf mögliche Muster. Um alle Unterlagen nachträglich durchzugehen, müsste viel Zeit und Personal eingesetzt werden. Der Landschaftsverband Rheinland erklärte, dass dieser Aufwand derzeit nicht geleistet werden könne. Deshalb bleiben wichtige Fragen in den veröffentlichten Übersichten offen. Ob es Gemeinsamkeiten zwischen den Fällen gibt, lässt sich anhand dieser Zahlen nicht sagen. Das sorgt auch bei Fachleuten für Kritik. Kathinka Beckmann, Professorin für Kinderschutz an der Hochschule Koblenz, hält die fehlenden Angaben für alarmierend. Sie sieht ein Problem beim Schutz von Kindern und Jugendlichen in Einrichtungen. Auch im Landtag wurde das Thema aufgegriffen. Die SPD fragte die Landesregierung, was über die Vorfälle bekannt sei und wie damit umgegangen werde. Das Familienministerium erklärte, dass es keine strukturellen Probleme in den Einrichtungen sehe. NRW-Familienministerin Verena Schäffer wollte dem WDR dazu kein Interview geben. Ihr Ministerium teilte schriftlich mit, dass die gemeldeten Fälle sorgfältig geprüft würden. Für eine zusätzliche Auswertung aller Fälle gebe es bisher jedoch keine Grundlage. Wichtig ist dabei: Die Zahl von 103 sagt nicht, warum die jungen Menschen ihr Leben verloren haben. Sie beweist auch nicht, dass die Einrichtungen für die einzelnen Fälle verantwortlich sind. Gerade deshalb ist eine genaue Betrachtung der Hintergründe wichtig. Hinter jeder dieser Meldungen steht ein Kind oder ein Jugendlicher mit einer eigenen Geschichte. 103 junge Menschen, die nicht mehr da sind. Sie hatten noch so viel Leben vor sich, so viele Träume, Wünsche und Hoffnungen. Jeder Einzelne von ihnen war ein wertvolles Leben, das viel zu früh endete. Zurück bleiben 103 Schicksale, die niemals nur eine Zahl in einer Statistik sein sollten. Ihnen allen gilt unser tiefes Mitgefühl und ein stiller Gedanke.
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Carsten Schneider immer dann wenn die @spd etwas kritisiert, ist das kritisierte richtig..
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Replying to @apollo_news_de
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Umweltminister Carsten Schneider kritisiert Audis Pläne für ein neues Verbrenner-Werk in den USA und attestiert dem Autobauer damit eine Wette „auf ein totes Pferd“. Auch den gemeinsamen Wahlkampfauftritt von Audi-Chef Gernot Döllner mit Donald Trump verurteilt der SPD-Politiker scharf. apollo-news.net/wette-auf-ei…
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Inkompetenz hat jetzt einen Namen! Bundesumweltminister Schneider, der seit seinem 22. Lebensjahr für die SPD im Bundestag sitzt, mittlerweile 28 Jahre, nennt Audis 4,2-Milliarden-Investition in den USA „Wette auf ein totes Pferd“. Das ist das SPD-Genie, das meinte: „Ohne die strenge deutsche Klimapolitik und Vorreiterrolle wäre die Welt um bis zu 5 Grad wärmer“ 😂 und den Bürgern als Antwort auf die hohen Spritpreise riet: „Kaufen Sie doch ein E-Auto“. 😡 Ein bisschen kann einem Merz schon leid tun, dass er mit solchen Personen Vorlieb nehmen muss.
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SPD-Minister Carsten Schneider erklärt Weltkonzernen den Markt. Weil Audi 4 Milliarden Dollar in Georgia investiert, um künftig 200.000 Verbrenner-SUVs pro Jahr zu bauen, tobt Berlin. 4.500 Jobs entstehen – in den USA, nicht im deindustrialisierten Deutschland. Anstatt sich zu fragen, warum unsere Industrie flüchtet, spielt Schneider den beleidigten Oberlehrer: „Während sich weite Teile der Welt aufmachen hin zur technisch überlegenen Elektromobilität, wettet Audi auf fossile Energien und damit auf ein totes Pferd.“ Realitätsverlust pur! Während Käufer Modelle wie den Q9 fordern, reitet die SPD unser Wirtschaftsmodell in den Abgrund. Anders als BMW und Mercedes fehlt Audi ein US-Werk, weshalb man voll von amerikanischen Importzöllen getroffen wird. Doch Berlin kriegt wegen Trumps Wahlkampfbühne moralische Schnappatmung. Audi-Chef Döllner nahm die Einladung schlicht „im Interesse des Unternehmens“ an. Schneider schmollt: „Mal ganz abgesehen von den mehr als unappetitlichen Umständen dieser Verkündung, muss man auch Zweifel an der Zukunftsfähigkeit dieser Entscheidung haben.“ VW-Betriebsratschefin Cavallo wettert passend dazu über „aktive Wahlkampfhilfe“. Die Regierung vertreibt die Industrie mit Rekordabgaben und Ideologie, wundert sich aber, wenn Manager dorthin gehen, wo pragmatische Standortpolitik gemacht wird. Hauptsache, Schneider kann von der moralischen Tribüne die „Zukunftsfähigkeit“ bezweifeln. Das eigentliche tote Pferd liegt in Berlin – und man weigert sich beharrlich abzusteigen. #Audi #SPD #Deindustrialisierung apollo-news.net/wette-auf-ei…
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