@JavierQuilon

Locución y Oratoria 📚 • Caster y comentarista 🎙️Comentarista de @F1 Kids @NASCAR @Formula2 @Formula3 @flacademy @PorscheSupercup у @DTM en @DAZN_ES

Joined October 2024
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Está claro que un accidente de tren o de coche puede deberse a un error humano. Pero los accidentes de avión también ocurren y cada uno se investiga a fondo para determinar las causas y evitar que vuelva a suceder
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Esa cultura de investigación y prevención es la que hace de la aviación el medio de transporte más seguro. Y es exactamente lo que necesitamos también en las carreteras y en el ferrocarril: investigar, aprender y exigir soluciones para que no se repita.
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Toda mi fuerza y mi cariño para las víctimas del accidente ferroviario de Toledo y sus familias. Ojalá no tengamos que lamentar más pérdidas. 💔❤️‍🩹
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Y, con todo el respeto al dolor de hoy, también hay que exigir responsabilidades. @oscar_puente_ y las autoridades competentes deben dar explicaciones. No basta con señalar un posible error humano: quienes tienen responsabilidades públicas deben asumir las suyas.
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Es interesante, pero me sigue gustando más la idea de acabar con la neutralizaciones durante los stages
Jorge Alvarez
@jorgealvarezOct 27
Replying to @JavierQuilon
Una opción podría ser prohibir repostar en bandera amarilla. Sólo cambio de ruedas. Así, incluso parando durante los stages generas una estrategia paralela. Incluso muchos ni entrarían a box con bandera amarilla.
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Ya tenemos resultados de Talladega… 🇪🇸 6,8 🇺🇸 5,8 Muy de acuerdo con ambas notas, que podría haber sido muchísimo más alta sin las primeras 98 vueltas
Javier Quilon@JavierQuilonOct 26
Bueno, vamos con la pregunta de los lunes… ¿Fue la cita en Talladega una buena carrera? Os leo 👀
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Media vuelta que sentenció un campeonato 🙃
NASCAR
@NASCAROct 26
A 33-point swing in half a lap. 🤯
A graphic highlighting how the NASCAR Cup Series Chase points picture changed in the final lap at Talladega Superspeedway.

ALT A graphic highlighting how the NASCAR Cup Series Chase points picture changed in the final lap at Talladega Superspeedway.

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Este es el punto al que hay que llegar con la norma, porque acaba siendo interpretable, y en según qué cosas, está bien la interpretación de un comisario o no… Tal y como está escrita la norma, siempre habrá polémica, porque no es aclaratoria
Kevin Planvick²⁹ #4EVER 😀👍@H4rvickismo29Oct 26
Replying to @JavierQuilon
Qué es para NASCAR por debajo de la doble amarilla? Ese es el criterio que NUNCA han sabido tener al aplicar esta regla Aquí Haley se salió menos de media llanta y le quitaron la victoria
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🤣🤣🤣🤣
Emerson Martínez@emersonmarferOct 26
Replying to @JavierQuilon
Se podría decir que la nota del tercer trimestre (stage) es un sobresaliente alto, pero el 1 del primer stage, que pasa el 50% de la nota final, y el 6 del segundo no dan para un aprobado. A septiembre, jajajaja
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Totalmente de acuerdo, pero hagamos como si las primeras 98 vueltas no hubieran existido 🙃
Garrido@elGarriOct 26
Replying to @JavierQuilon
En este caso, haría falta una opción adicional: Parte sí / Parte no. Ya todos sabemos cúal es cúal.
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Bueno, vamos con la pregunta de los lunes… ¿Fue la cita en Talladega una buena carrera? Os leo 👀
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La regla 8.3.2 (j) dice exactamente esto: «Si NASCAR determina que un vehículo pasa por debajo de las dobles líneas amarillas pintadas para mejorar su posición, será sancionado con bandera negra»
Kevin Planvick²⁹ #4EVER 😀👍@H4rvickismo29Oct 26
Replying to @JavierQuilon
Según la regla tienen que estar las dos ruedas por debajo de la doble amarilla... En la foto se ve clarísimamente que está por debajo Hay ocasiones que por mucho menos han quitado victorias como Haley en Daytona
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Sobre otras decisiones de NASCAR en situaciones similares, no entro, porque algunas son una vergüenza. Pero la regla no dice que debas tener dos ruedas por debajo de la línea amarilla
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Empiezo a creerme los argumentos de los Chevys. Se dice que le hicieron el aclarado a Larson, pero Ricky fue a bloquear a Byron, que iba tan rápido como Kyle y acabó segundo NASCAR tampoco encontró indicios de que levantaran en la telemetría. Parece más que legítima la victoria
Miguel Rodríguez@MIGUI071Oct 26
Replying to @JavierQuilon
Yo la ayuda de los chevy me la plantee ayer cuando cruzaron meta porque ninguno de los que tenía delante intentó bloquearle, todos fueron por arriba y todos chevy. Pero viéndolo hoy en frío creo que no hay nada que reprochar a nadie.
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El reglamento de NASCAR no especifica si hay que pisar la línea amarilla, si basta con tocar el apron o si la rueda debe quedar completamente por debajo. Eso sí, se comenta que se aclaró en el briefing de pilotos. Si fue así, no hay más discusión posible
Jesus Sanchez@jejo_sanOct 26
Replying to @JavierQuilon
El pelin y el huevo... ¿4km de sensores? O algo mas claro como "tocas exterior, vale. Tocas interior de la doble amarilla, no vale". Hay mas margen que " si ha rebasado todo o el 99,9%
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Javier Quilon retweeted
DAZN España
@DAZN_ESOct 26
LEYENDA DE LAS CUATRO RUEDAS 🐐 Remontada histórica de 11º a 1º en la última vuelta para ganar sobre la línea de meta. IMPRESIONANTE KYLE LARSON EN TALLADEGA 🔥 #NASCARenDAZN 🏁

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Javier Quilon retweeted
DAZN España
@DAZN_ESOct 26
BIG ONE SALVAJE EN LA NASCAR 💥😱 Por suerte todos los pilotos han salido ilesos de este tremendo accidente 🙌 #NASCARenDAZN 🏁

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Lo de esta noche cada vez me resulta más raro. Ahora NASCAR aclara que, para considerar que te beneficias del apron, los neumáticos interiores deben quedar completamente por debajo de la línea amarilla 🤔👀 #NASCARenDAZN
Jeff Gluck
@jeff_gluckOct 25
Further from NASCAR on the Larson photo showing him on the yellow line (not below, in their view): If any part of the tire is still on the line, it's not a penalty. They're saying both tires have to be fully below the yellow line. (I'm just telling you what they said.)
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🚨Ojo a la polémica en Talladega‼️ Se está cuestionando si los Chevrolet levantaron para favorecer a Larson y si el #5 pisó el apron NASCAR asegura que no vio a Larson tovar el apron y que la telemetría refleja máxima potencia hasta meta del resto de Chevys 🤔 ¿Opiniones?
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Kyle Larson conquista su tercera victoria en el The Chase y la primera en un superspeedway -contra todo pronóstico- en un Talladega con 98 vueltas para olvidar 😂 Golpe sobre la mesa: ya aventaja en 73 puntos a Hamlin #NASCARenDAZN
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