ブリヂストンのロックナットのシールを気合いで外せたから、H3フォークに着けてみたらぴったり。
コレならあまり見た目も変わらないしいいかも。
インナーチューブ短縮加工はしないとダメだけど。
まあカットしてキャップ部旋盤で作ればいいっしょ。
たいへん不本意ではあるが、ブリヂストンに使う流用フォークとしてH3を選んだ。んだが、こっちのシールも抜けない....どうなっとんねん。
長さは55ミリ程度違ったが、ストッパーを作り替えて長さ合わせすればよかろう。
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正しく走ってる人もビックリしちゃうので、チラシも撒きます。
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