Lautaro

Amigos chilenos: esta vez la advertencia no viene de Francia, Argentina ni de algún enemigo de Londres. Viene del britànico Richard North, que acaba de describir en Turbulent Times el preocupante «frigate gap» de la Royal Navy. El cuadro es bastante menos glorioso que la imagen que todavía conserva buena parte de Chile de su antiguo referente naval. La Royal Navy se ha quedado con apenas cinco fragatas Type 23 envejecidas. Sus reemplazos Type 26 y Type 31 acumulan retrasos, los astilleros trabajan con capacidad limitada y durante varios años la flota antisubmarina britànica estarà muy por debajo de las necesidades reconocidas por el propio Reino Unido. La situacion es tan seria que en Gran Bretaña ya se estudian soluciones de emergencia: recurrir a buques comerciales adaptados, sistemas no tripulados y apoyo de marinas aliadas para cubrir vacíos que la Royal Navy no puede llenar con sus propios medios. Esto no significa que el Reino Unido haya dejado de ser una potencia naval. Sigue teniendo submarinos nucleares, dos grandes portaaviones, destructores modernos y una industria militar importante. Significa algo màs sencillo: la Royal Navy de 2026 no es la Royal Navy que muchos chilenos todavia contemplan a través del recuerdo de Cochrane, la tradición naval britànica o incluso 1982. Chile mantiene con razon una relación histórica muy estrecha con el Reino Unido. Pero la fascinación histórica no debería impedir mirar las capacidades actuales con frialdad. Hay hoy otras potencias navales e industriales, Francia entre ellas, capaces de ofrecer submarinos, fragatas, misiles, aviación naval y tecnologías con un grado muy elevado de autonomía estratégica. No se trata de reemplazar una dependencia sentimental por otra. Se trata simplemente de mirar el mundo como es en 2026 y no como era cuando la Royal Navy dominaba los mares.