Excelente, brasileiro adora um imposto, já estava sentindo falta neste tempo de eleições.

Os otimistas que tinham dúvidas se o país iria quebrar agora não tem mais.

Apesar da queda, André Esteves ainda não precisará pegar ônibus de graça no Domingo.

O acidente na Espanha ocorreu em uma reta, algo muito estranho ocorreu aqui.

Pessoal, uma dica. Em 2018, entrei no Twitter e criei este perfil, que na época se chamava AmazôniaAzul. A ideia era simplesmente escrever sobre assuntos de que eu gostava, que estava estudando e tentando entender melhor. Fazia aquilo porque gostava mesmo. Não tinha nenhuma pretensão de ter um perfil grande, ganhar seguidores ou qualquer coisa do tipo. Queria apenas escrever, compartilhar o que aprendia e trocar ideias. Uma terapia mesmo. E é justamente isso que recomendo a vocês. Seja qual for a área em que vocês atuem, profissionalmente ou por hobby, criem um perfil para falar sobre algo de que realmente gostem, trabalhem, sonham. Pode ser história, economia, tecnologia, investimentos, fazer pipoca, música, aviação, qualquer coisa. Vocês vão perceber como isso faz bem. E tem uma coisa ainda melhor que quando começamos a escrever sobre um assunto, acabamos estudando muito mais sobre ele. "Ah, mas ninguém vai ler!" Pessoal, durante os primeiros meses, parecia que eu estava falando sozinho dentro de um quarto vazio. Lembro até hoje do primeiro like que recebi. Fiquei olhando e pensando: "Caralho, esse cara achou legal o que escrevi!" Hahaha, parece besteira, mas fiquei feliz pra caramba. Aquilo me animou ainda mais a pesquisar, estudar e escrever. E foi acontecendo naturalmente. Uma pessoa chegava, depois outra, alguém fazia uma pergunta, outro discordava, aparecia um assunto novo e lá ia eu estudar mais para entender melhor aquilo. Sem perceber, o perfil acabou se tornando um baita incentivo para continuar aprendendo. Detalhe importante. Se ninguém tivesse aparecido, estaria fazendo exatamente a mesma coisa até hoje. Porque eu já estava ganhando alguma coisa com aquilo. Estava aprendendo, organizando minhas ideias e dedicando tempo a assuntos de que realmente gostava. Busquei conhecimento Tecnólogo, duas pós, MBA, Mestrado tudo na área da Logística e Infraestrutura de transporte. Tudo que aprendia colocava aqui. Os seguidores foram uma consequência, não o objetivo. Não criar expectativas é o melhor caminho para não ter frustração. E tem outra coisa que acho muito legal nisso tudo. Até hoje, uma das coisas que mais me deixam feliz é quando alguém comenta que aprendeu alguma coisa, que passou a gostar de determinado assunto ou que começou a estudar algo por causa de uma publicação. Vocês não têm ideia da como isso aumenta a energia para escrever. Às vezes, a gente passa horas pesquisando, lendo para escrever um texto de 2 paragrafos, a gente olha para o lado e vê um perfil que escreveu "hahahahaha" e ganha milhares de likes, faz parte, são coisas diferentes. Mas quando alguém diz que aquele post foi útil, que não sabia de determinada informação ou que começou a enxergar um assunto de outra maneira um like vale mais que milhares. E o mais interessante é que essa troca funciona para os dois lados. Muitas vezes aprendo mais com as perguntas e comentários de vocês do que com o próprio texto que escrevi. Por isso, fica a dica de criarem um perfil, escrevam sobre o que gostam e compartilhem o que estão aprendendo. Não precisam ser especialistas, escrever textos perfeitos e muito menos ficar preocupados se vão ter dez ou dez mil seguidores. Comecem depois o resto vai acontecendo. E não tem idade para isso, perfil de conhecimento não tem idade, aliás, mas idade normalmente mais conhecimento. E, se ninguém aparecer, continuem mesmo assim. No fim das contas, o pior que pode acontecer é vocês passarem alguns anos estudando mais, aprendendo coisas novas e fazendo algo de que gostam o que não é um resultado nada ruim. E, se no meio do caminho vocês ainda conseguirem despertar em alguém a mesma curiosidade que levou vocês a começar, melhor ainda. Foi assim que comecei por aqui. E, oito anos depois, continuo com a mesma vontade de aprender e compartilhar. Talvez seja essa a melhor parte de tudo. A gente entra para falar sobre o que sabe e acaba descobrindo o quanto ainda tem para aprender.

Dois trens de alta velocidade colidem na Espanha. Número de mortos chega a 46.

BR-101, Pernambuco. Com motorista ferido no veículo.

Pela importância que significa a Presidência do Senado, vou disponibilizar o perfil para colocar todos os Senadores eleitos e que permanecerão que declarararem NÃO votar no atual Presidente do Senado. Me marquem nas publicações para atualizar: 1 - Derrite

Coloca 32% de etanol!!!!

Flávio Bolsonaro chegou nos EUA em segurança.

Decisão mais do certa. Já estava tudo planejado.

Obrigado pessoal, não sabia mesmo, não tem como ficar na empresa de alguém que chamou meu posicionamento político das maiores barbaridades. Tem muita opção no mercado.

Vai torrar recursos por 30 dias e não vai adiantar nada para segurar a inflação.

Minha sensação hoje, depois de esperar a poeira baixar para escrever algumas palavras. Sinceramente, acredito que, em 2030, não fará muita diferença quem seja o candidato, tudo acontecerá da mesma forma que aconteceu este ano. A quantidade de deputados e senadores de "direita" não mudará nada. O Centrão continuará negociando cargos, poder e influência. Ficará ao lado da esquerda, participará da escolha dos presidentes da Câmara e do Senado que serão os mesmos e, às vésperas de 2030, provavelmente veremos tudo aquilo que já presenciamos nesta eleição. Infelizmente, o Brasil é isso que estamos vendo e a gente tem que ter consciência que nada mudará, foi uma escolha não de agora mas de anos. Meu conselho é que incentivem seus filhos e netos a conhecer o mundo, estudar e viver uma experiência no exterior. E, se tiverem condições e vontade, considerem construir uma vida fora do país. Quanto ao boicote, considero uma atitude perfeitamente compreensível e legítima. Eu mesmo pretendo adotar essa postura em determinadas situações. Mas há um limite que não ultrapassarei que é deixar de ajudar quem precisa. Como cristão, não consigo condicionar minha solidariedade à posição política de quem recebe ajuda. Isso contraria tudo aquilo em que acredito. Sobre o canal, confesso que estou bastante desanimado. Tenho uma percepção muito clara do que nos espera daqui para frente. Talvez seja o momento de mudar um pouco o foco e trazer mais conteúdos sobre infraestrutura e logística internacional, dando uma nova perspectiva ao nosso espaço. Quanto ao Brasil, vejo poucas perspectivas de avanços significativos na infraestrutura, especialmente em um cenário de investimentos privados que acho que será minimo e de um governo endividado e comprometido com outras pautas não a evolução da infraestrutura. Mas quero deixar uma mensagem que considero muito mais importante do que qualquer discussão política. Não percam a fé na família, no progresso pessoal, nos seus valores e, sobretudo, em Deus. Cuidem das pessoas que amam, saiam de perto daquelas que te fazem mal, invistam em conhecimento, busquem crescer e façam do espaço ao redor de vocês o melhor lugar possível. Não permitam que os problemas do país consumam a alegria de viver ou tirem de vocês aquilo que realmente importa. E, para terminar, deixo uma sugestão: amanhã, ao acordarem, escutem a música "Terra Seca". Prestem atenção na letra. A todos que me acompanham ao longo destes quase oito anos, meu mais sincero agradecimento. Muitas vezes, sem sequer saber, vocês me deram forças para continuar. Muito obrigado, de coração, a cada um de vocês. youtu.be/qse7FjhEc9s?is=G63I…

Por que os institutos de pesquisas não vieram explicar o motivo de todas errarem? Por que não há explicação, os números não fazem qualquer sentido.

É verdade que o Fabio Porchad é sócio da Nomad? Só me confirmam isso para tomar uma decisão aqui.

Campanhas de boicote não são ilegais, inclusive já julgada no STF. Você pode boicotar por qualquer coisa mas não pode ser mentira aquilo que você esta afirmando sobre aquela pessoa/empresa/serviço.

Para vocês terem uma ideia, a JSL, uma das maiores transportadoras rodoviárias do Brasil, registrou uma margem de lucro líquido de apenas 0,9% em 2025. Com margens tão apertadas, qualquer aumento no preço do diesel pressiona diretamente os custos operacionais e tende a ser repassado ao valor do frete. Ou seja, o impacto do diesel não fica restrito às transportadoras, acaba chegando ao consumidor final.