京阪電鉄のサービス低下や将来を悲観する意見が最近目立つけど、その間隙を突いて、JR西日本が「JR学研都市線ハイタッチモード」を打ち出したのが面白い。片町線の時代から地味で後回しされがちだったのに、東西線やおおさか東線の開業、果ては北陸新幹線も見越して沿線価値を上げていくみたいですよ🙂
Mt.SZEBL retweeted
上智大学の出した声明。
思慮の行き届いた抽象的表現の中に、
いまの日本社会の問題と、
「人として、空気や、空気を支配する大きな声に流されずに、守るべき大切なこと」とが、詰まっていると感じました。
敬意を表してシェアします。
dept.sophia.ac.jp/is/igc/det…
中国東方航空は11月27日から、北京大興⇔東京羽田を週2便から週4便に変更するそうだ。高市発言による減便後、日本線全体の便数は維持したまま、那覇から札幌など行き先の置き換えはあったけど、便数の純増となるなら、1年ぶりに中国の航空会社では初の「復便」となる。他にも波及するか注目されます🙂
China Eastern Restores Beijing – Tokyo Haneda Frequencies in NW26
aeroroutes.com/eng/261029-mu…
米国国土安全保障省はサイパンを含む北マリアナ諸島で実施してきた中国人のビザ免除を10月30日で停止するそうだ。これまで経済活力と安全な旅行許可プログラム(EVS-TAP)で14日滞在できた。コロナ後、大陸からサイパンへ直行便はなく人数は限定的だけど、日本人も減ったサイパン、どうなるんだろ？😐️
北京大興空港の国内線に中国南方航空が直営するグロサリーが出来たらしい。「南航空厨」と名付けられた店では、コーヒーなどの飲料が南航のマイルでも買えるほか、南航が提供する機内食も買えるみたい。コーヒー142マイル(9.9元)、サンドイッチ8元、サーモンサラダ20元など🙂 xhslink.cn/o/5UcnVAUooSl
スプリング・ジャパン。中国路線を中心に事業規模2倍を目指すらしいけど、そのイメージ地図に関西空港は無し。ま、成田ハブでいいですよ。関空にはやっぱり本家の春秋航空が似合います。あれだけバスのように上海をはじめ、各地に飛びまくっていた日々が帰ってきてほしい🙂
【速報】スプリング・ジャパン、ブランドロゴと機体デザインを刷新 2027年度以降にJALから737-800を4機導入 リスク回避で日中以外の市場進出の可能性も
🟩初代ロゴの「桜🌸」モチーフ復活、客室乗務員のスカーフも新デザインへ変更
🟩新塗装初号機（JA05GR）は11月中旬頃に塗装完了予定
🟩増機分はギャレー仕様等の影響で183席（既存機の189席とは統一せず）
🟩2030年までに10機体制へ拡大。中国の未就航地開拓や日中市場以外への進出も検討
詳細は記事をご覧下さい sky-budget.com/2026/10/26/sp…
中国・ハルビンとロシアのペトロパブロフスク・カムチャツキーを結ぶ直行便が10月24日就航した。中国とカムチャツカ半島の定期便は初。ロシアのイル・エアロが週1便、約3時間半で飛ぶそうだ。小紅書には初便の旅行記あり。日本も周辺国とうまくやれば、行ける場所増えるのに🙂 xhslink.cn/o/5mVgoGqgeEo
WESTERポイント関西・北陸フリーパスで足を延ばして長野へドライブ。善光寺は修学旅行以来で前回の記憶は全くなし。高校生はお寺に興味なかったんでしょうね。信州名物おやきも初試食。北陸新幹線で長野も近くなっていいとこなのに、関西のJR駅などでこのルートのPRを見ることは、ほとんどないんだな🙂
WESTERポイント関西・北陸フリーパスで新潟へ。上越妙高近くのロッテアライリゾートはバブル末期にソニーなどが開発し、一度破綻したのを韓国資本が18億円で買って再生したそうだ。閑散期で安く泊まれてたけど、日本があのまま成長して世界の真ん中で咲き誇ってたら、もっと皆が普通に楽しめたのかな🙂
WESTERポイント関西・北陸フリーパスで乗り越して上越妙高へ。北陸新幹線駅から車で15分の「海鮮レストランあるるんの海」は、海鮮丼が美味でした。アラ汁に変更して、名物というトロエビの唐揚げも。地元JAの経営らしく、値段も良心的で、何より従業員の皆さんもテキパキとしてて素晴らしかった🙂
昨日はWESTERポイント関西・北陸フリーパスで新潟へ。6000Pで乗り放題はお得。ただ北陸新幹線対象は糸魚川までなので1駅分は買い足した。JR西日本の管轄は上越妙高以西で以前は利用可もあったのにこの段差は大きい。JR東日本の駅員さんは親切に応対してくれたし、次回は遠慮なくエリア完結してほしい🙂
