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30代。国内航空会社勤務。皆様に有益なツイートを心がけます。

Joined January 2020
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今日のマーシャラー可愛かったなぁ
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これの正解分からなすぎて困ってる。休憩中に何も考えず休憩してたらマジで後手に回るし、飛行機はマッハで進むし。
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奇しくも全てA○Aなのはナイショの話
公式SNSに載る時はみんな左手を隠す、隠してない人だけ信用できるってCAさんが言ってた
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これ、飛行機でやったことあります。 おっちゃん側で。
フランス行ったときに乗ろうとした電車、出発ホームが変わったらしくチケットに記載のホームに行ってもダメで、どうすんべか…と思ったら行きずりのオッチャンが「チケット見せろ」見せたら「この電車は◯番ホームだ」て教えてくれて「メルシー」て言うたら……
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ANAを単体で呼ぶ時は「エーエヌエー」だけど、JAL ANAを並べて呼ぶときには「ジャルアナ」っていうので、ダブルスタンダードな人は多いと思う。
ANAをアナって呼ぶ人、実は飛行機に乗り慣れていない。間違いない。
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今日、仕事していたら空に浮かぶ不思議な物体を見た。ついに自分もUFOを見たか!と思ったが、超高高度を飛ぶ気球でした。どうやら、通信中継や気象・科学観測などのために運用されている米国企業の気球のようです。 まさかジェット機に乗ってて、39000ft で気球を見ることになる日が来るとは。
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これぞ、エア”バス”って感じ。
Visuals: Missed Flight Turns Into Airport Security Breach at Moscow's Sheremetyevo Airport Two passengers who reportedly arrived late for their Aeroflot flight at Moscow's Sheremetyevo International Airport took matters into their own hands on July 25, running onto the airport apron in an attempt to catch the plane. The women reportedly approached an Aeroflot aircraft that was already being towed, forcing the operation to stop for safety reasons. One of the passengers was seen dragging a suitcase behind her as they approached the aircraft. Ground personnel and police quickly intervened, escorted the passengers away from the apron and prevented them from boarding. The incident highlights a critical aviation safety rule: airport aprons and movement areas are restricted zones, and unauthorized access can create serious risks involving aircraft towing, ground vehicles, jet engines and other ramp operations. Missing a flight can be frustrating—but running onto an active aircraft movement area is never a safe option. Airport security procedures exist to protect passengers, crew, ground staff and aircraft. #AviationSafety #AirportSecurity #Sheremetyevo #Aeroflot #AviationNews #AirportOperations #FlightSafety #GroundHandling
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たまーに高いビルのエレベーターに乗った時にm/sが表示されていて、計算してみると余裕で1500fpmは出ていたので、その辺りまでは常用のエレベーターに使われてると言うことで許容しています。暇ならShallow descentします。
「デコンプの後はshallow descentリクエストしろ」 もう良いよこのネタ、時間の無駄なんだよ。
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これ先日、福岡で電車乗った時にされました。ですが、4歳と5歳の子供達だったので可愛かったです(せまい)
おばはんバケモンすぎwwww 女の子可哀想に
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もう1ヶ月もしたら完全に夏ですね。 私は一度持ち上げられたので、今はキミマジすごいわおじさんとして生きています。
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イキり始めた副操縦士の取扱説明書ほしい。 先輩方お願いします。
新入社員よりこなれてきてイキり始めた2.3年目の方が使いづらくないですか?
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大学の学祭で本物のフライトシミュレーターの着陸をやらせてもらったことがあり、 エースコンバットの癖でラダー踏んだら教官に「ラダーを踏むな!」ってめっちゃ怒られたんよな で実際踏んだ瞬間、機体が一気に不安定になって、死んだかと思った ラダーはあぶない
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良い男の指標っていくつかあるんだと思うけど、ラインに誕生日を設定してないのはその一つに入るってCAが言ってた。
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外人多すぎて家の近くの匂いがマサラなんだけどもこれは良くない。
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雨、風、全ての業を水戸が受け止めている。
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ふと見た瞬間にしてはニコニコだなって思いまして
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自分の知らない観点を教えてもらってときに、点と点が繋がった時に出てくる言葉で「なるほど」以外の言葉が咄嗟に出てこないのだが、ほかに何があるんだろう。 おっしゃる通りですねはなんかニュアンスが違うんだよな。
社会人5年目、“なるほど”がNGワードなのは今も納得してないけど薄ら理解はしてるから代替策として“ほぇ〜”って言ってる
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宇宙行く方の計器は意味わからなすぎて好き。 そして高い。
Bank Pointerの方向、どっちなんだ?問題。何となく慣れて認識できると思うんですが、大きなBankより小さなBankの操作が続くと混乱する人もいるみたい。考えるな、感じろ!と教えたらいいでしょうか。 どうして逆の表示にしたんでしょうね😅
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今日も今日とて
航空業界じゃない人に言いたいけど、 ログブックって『飛行日誌』だから、基本的に自分で書くものだよ。書いてもらうものがあるとすれば機長サインくらいです。 また、『飛行中』に書くものじゃなくて『飛行後』に書くものなので、行き先高度速度などflight radarで見て書きましょう。
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おめでとうございます🙌🙌
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