120,5 milliards de dollars. C'est le plafond de ce qu'Anthropic, le créateur de Claude, peut dépenser en puissance de calcul chez SpaceX d'ici 2029.
Le chiffre figure dans son dossier d'entrée en Bourse, déposé le 26 octobre auprès de la SEC (symbole « ANT », prix de l'action pas encore fixé).
→ environ 3,1 milliards de dollars par mois une fois toute la capacité livrée, ce qu'Anthropic attend pour décembre
→ contrats fermes jusqu'en janvier et mars 2027, puis résiliables avec 90 jours de préavis
→ le calcul vient de SpaceX.AI, l'ancienne xAI, la maison de Grok
Les machines de Grok font donc aussi tourner l'un de ses concurrents.
SpaceX a-t-elle raison de vendre du calcul à un rival de Grok ?
📷 US Space Force, Gwendolyn Kurzen (domaine public)
Tesla's FSD is live in 10 European countries. France is not one of them.
So we asked 28 European governments the same 5 questions: timeline, rules for drivers, data, an EU vote.
3 answered in writing. 4 declined an interview. Each authority reviews its own answer before we publish it. Full answers will go out one country at a time.
@SawyerMerritt @niccruzpatane @teslaownersSV @alex_avoigt
tesla-mag.com/en/tesla-fsd-e…
10 000 lancements de Starship par an. Depuis un seul site.
Elon Musk a fixé ce chiffre ce matin pour Starbase Louisiana. C'est ce que la FAA prévoit pour l'ensemble des États-Unis d'ici 2035, tous opérateurs confondus.
→ 100 milliards de dollars d'investissement annoncés
→ 5 complexes de lancement, 2 pas de tir chacun
→ construction en 2027, premier lancement visé « dès 2029 »
→ 30 vols par jour promis en août, soit près de 11 000 par an (calcul Tesla Mag)
Aucune date pour ce rythme, aucune licence FAA publiée à ce jour.
Vous y croyez, à ce rythme ?
Le détail : ce qu'a écrit Elon Musk, la prévision de la FAA, les chiffres du site de Louisiane et ce qui n'est pas annoncé.
tesla-mag.com/starbase-louis…
Starting October 28, Turo lets US travelers book a Tesla with FSD (Supervised) verified directly through Tesla's API, not on the host's word.
Eligible hosts can get a free one-month FSD trial. Model 3 and Model Y are Turo's 3rd and 4th most-rented cars this year, per Turo.
In Europe, FSD is live in 10 countries. France isn't one of them. We asked Turo about Europe.
@Turo @SawyerMerritt @niccruzpatane @teslaownersSV
Photo: OWS Photography (CC BY 4.0)
tesla-mag.com/en/turo-tesla-…
544 Cybercab, 507 Model Y. Pour la première fois, le robotaxi sans volant est majoritaire dans la flotte que Tesla déclare au Texas.
→ 1 051 véhicules au registre public du DMV texan ce mardi soir
→ +81 Cybercab dans la journée, aucun Model Y ajouté
→ 52 % de la flotte, contre 43 % le 9 octobre (calcul Tesla Mag)
→ 319 Cybercab le 9 octobre, 544 aujourd'hui
Déclaré ne veut pas dire en service : le registre ne donne ni la ville, ni le nombre de courses.
Vous monteriez dans une voiture sans volant ?
Photo : Tesla
Nos relevés jour par jour et ce que le registre ne dit pas : tesla-mag.com/tesla-cybercab…
Europe and Tesla FSD (Supervised): where 28 governments stand, one week in.
On October 20 we asked the transport authorities of 28 European countries the same 5 questions: timeline, rules for drivers, data, and their position on an EU-wide vote.
As of October 27:
– 3 answered in writing: Slovenia, Sweden, Switzerland
– 3 agreed or announced they will answer: France, Czechia, the Netherlands
– 4 declined: Germany, Denmark, Ireland, Norway
– 14 haven't replied yet
Each authority reviews its own answer before we publish it. Full answers go out one country at a time, in English.
cc @SawyerMerritt
tesla-mag.com/en/tesla-fsd-e…
The map, country by country. Tap any country on the live version to see where our request stands.
@SawyerMerritt
Tesla Mag change de visage, et c'est vous qui choisissez.
À gauche, le site d'aujourd'hui. À droite, la version 2 : plus sombre, plus légère (12 Ko de code pour l'accueil contre 348 Ko), pensée d'abord pour le téléphone.
Même rédaction, mêmes articles. Le vote est sur la page d'accueil de tesla-mag.com, jusqu'au 26 novembre.
1 ou 2 ?
Au Brésil, un téléphone sans réseau capte maintenant un satellite.
→ Starlink Mobile en service avec l'opérateur Vivo depuis lundi
→ 50 millions de clients couverts dans les zones blanches, selon Starlink
→ applications et messagerie, pas encore le haut débit
→ une « V2 » annoncée pour l'internet mobile, sans date
Ni prix ni liste des téléphones compatibles pour l'instant. Aucun opérateur français ne l'a annoncé.
Vous le prendriez pour vos trajets en zone blanche ?
L’article complet, avec ce que l’on sait (et ce qu’on ne sait pas encore) sur Starlink Mobile au Brésil : tesla-mag.com/starlink-mobil…
One major collision every 6 million miles on FSD (Supervised), according to Tesla's updated safety report.
North America, rolling 12 months, miles per major collision (airbag or restraint deployed):
– FSD (Supervised): 6,006,200
– Tesla driven manually with active safety: 2,031,221
– US average estimated by Tesla: 660,164
FSD is live in 10 European countries. Not yet in France.
@SawyerMerritt @niccruzpatane @teslaownersSV
Photo: Tesla
tesla-mag.com/en/tesla-fsd-s…
We asked 28 European governments the same 5 questions about Tesla FSD, now called Tesla Assisted Driving in Europe.
One week later:
– 3 answered in writing: Slovenia, Sweden, Switzerland
– 3 promised to answer, France by November 6
– 4 declined: Germany, Denmark, Ireland, Norway
– 14 have not replied yet
Still no date for an EU-wide vote.
@SawyerMerritt @niccruzpatane @teslaownersSV
tesla-mag.com/en/tesla-fsd-e…
Une collision grave tous les 9,7 millions de km avec le FSD. Selon Tesla.
Le rapport de sécurité mis à jour cette nuit (Amérique du Nord, 12 mois glissants) :
→ FSD (Supervised) : 6 006 200 miles avant une collision grave
→ Tesla conduite à la main, aides actives : 2 031 221 miles
→ moyenne américaine estimée par Tesla : 660 164 miles
9 fois moins que la moyenne, 3 fois moins qu'une Tesla conduite à la main.
Collision grave = airbag déclenché. Le FSD est compté s'il était actif dans les 5 secondes avant le choc.
En France, il n'est toujours pas autorisé.
Vous lui feriez confiance sur vos trajets ?
📸 Tesla
« Le désengagement d'un investisseur financeur de nos projets en 2025. » C'est la cause qu'avance le président d'e-Totem, Hervé Sonneville, dans sa réponse écrite à Tesla Mag.
2 742 points de recharge dans 275 communes, en redressement judiciaire depuis le 7 octobre. Les bornes restent en service, décision au plus tard le 6 janvier.
À Montpellier (356 points) comme à Biarritz, le service continue.
Vous rechargez sur une borne e-Totem ?
Photo : © e-Totem
100 millions de passagers en 2025. easyJet va proposer du Wi-Fi à bord pour la première fois, et ce sera Starlink.
Les installations commencent au premier semestre 2027 sur les A320, A320neo et A321neo. Fin prévue début 2028.
Elon Musk a réagi : « Starlink coming to EasyJet ».
Prix et conditions d'accès : pas encore annoncés.
Photo : Eric Salard, Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
2 742 points de recharge. Leur opérateur, e-Totem, est en redressement judiciaire depuis le 7 octobre. Ces bornes marchent-elles encore ?
Son président, Hervé Sonneville, a répondu par écrit à Tesla Mag. La Métropole de Montpellier et la Ville de Biarritz aussi.
L'enquête, demain à 8 h sur Tesla Mag. Vous rechargez sur une borne e-Totem ?
Photo : © e-Totem
La garantie de 10 ans du Powerwall 3 dépend… de votre box Internet.
C'est écrit dans sa fiche technique française 2026 : la batterie « doit être connectée à Internet de manière fiable » pour bénéficier de la garantie complète. Le réseau cellulaire intégré ne doit pas servir de connexion principale.
Le reste de la fiche, pour qui chiffre un chantier :
• monophasé uniquement, jusqu'à 11,04 kW en sortie
• 13,5 kWh utilisables, 20 kW de panneaux sur trois MPPT
• jusqu'à 7 unités, soit 94,5 kWh
• 130 kg, une journée de pose et 4 à 6 heures sans courant, selon Tesla
Vous l'auriez dit à votre client avant de signer ?


















