L'association des piétons de Montpellier
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Montpellier à Pied retweeted
👉 #baromètredesvillesmarchables
Nous sommes toutes et tous, un jour ou l'autre, piétons 🚶♂️🚶♀️ dans les villes 🏙️ ou les villages 🏡 et nous avons quelque chose à dire sur la place du piéton dans ces univers.
⏳ jusqu'au 1er février
📝 ffrp.sphinxonline.net/Survey…
Il est encore temps de contribuer au baromètre des villes marchables !
👉 #baromètredesvillesmarchables
Nous sommes toutes et tous, un jour ou l'autre, piétons 🚶♂️🚶♀️ dans les villes 🏙️ ou les villages 🏡 et nous avons quelque chose à dire sur la place du piéton dans ces univers.
⏳ jusqu'au 1er février
📝 ffrp.sphinxonline.net/Survey…
Élargir les routes n'empêche pas les embouteillages (alors pourquoi s'acharner?) via mastodon.social/@pcouzon
slate.fr/story/238780/embout…
La fête gâchée, une vie perdue... 😢 midilibre.fr/2022/12/15/mont…
Quel cauchemar, deux files de voitures déboulaient de la rue de Verdun. Combien d'autres rues, combien d'autres places de Montpellier méritent d'être enfin reconquises?
Celui-ci ne roulait pas à 30km/h, hélas ! Une intervention est bientôt planifiée, @LaurentNison ? Là le trottoir est inaccessible :(
Apéro-rencontre de Montpellier à Pied, le mardi 22 novembre à la salle Galago, 14 rue Durand !
mailchi.mp/a39b8c0da224/mont…
Montpellier... 15e du classement! 😢
Dans 3 ans, avec une nouvelle ligne de tramway et cinq lignes de bustram plus tard, on vise quel classement, @MDelafosse @montpellier_ @Montpellier3m @LaurentNison ? 😀
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Montpellier à Pied retweeted
A typical European car is parked 92% of the time. It spends 1/5th of its driving time looking for parking. Its 5 seats only move 1.5 people. 86% of its fuel never reaches the wheels, & most of the energy that does, moves the car, not people.
Sound efficient?
HT @circulareconomy
Regardons les chiffres : en 2021, seulement 3 piétons tués par des cyclistes, contre plus de 400 tués par des véhicules motorisés...
De quoi relativiser le problème des cyclistes chauffards, le vrai danger vient des véhicules lourds et puissants.
Et comme à chaque fois on se pose la même question : pourquoi avoir attendu si longtemps ?
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Montpellier à Pied retweeted
Depuis quelques mois un noyau dur d’adhérents s’emploie à faire (re) connaître la marche comme moyen de déplacement en ville avec le corollaire, indispensable, d’aménagements adaptés l.midilibre.fr/ytf
Si on faisait de vraies zones sans voitures dans les quartiers de Montpellier, en plus du centre ville piétonnier ? Des projets en ce sens, @LaurentNison @MDelafosse
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Exactement. Il est effectivement dommage qu'une asso comme la nôtre ait besoin d'exister, c'est le signe que ses revendications ne sont pas encore pleinement prises en compte par les collectivités locales ! (@montpellier_ @Montpellier3m notamment)
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