Por um Porto mais ciclável e inclusivo! A MUBi Porto é a secção da @MUBipt do Grande Porto #CidadesParaPessoas #mobilidadeactiva
Porto
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Muitas vezes ouvimos dizer que é preciso mais participação da sociedade civil, que esta deve ter uma voz ativa no manifestar as suas preocupações e na busca de soluções.
Pois cá está um ótimo exemplo de quem sente, pensa e exige condições de mobilidade.
portociclavel.weebly.com/
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No passado sábado, 14 de Setembro, a MUBi - Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta - apresentou a sua visão de um Porto, Cidade Viva e Acessível. +
Faculdade de Engenharia, Maria Paula Santos, da Faculdade de Desporto, ambas da Universidade do Porto, e José Pedro Ferreira responsável pelo planeamento da mobilidade na Câmara Municipal do Porto.+
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🇪🇸: 2⃣0⃣ milhões p/ sistemas de #bicicletas partilhadas + 2⃣0⃣ milhões p/ apoios à compra de #bicicletas.
🇵🇹 O @govpt tb vai, na próxima semana, apresentar um "plano de mobilidade verde".
elpais.com/clima-y-medio-amb…
E se o Porto retirasse os carros das ruas em redor das escolas?
publico.pt/2024/09/14/local/…
As cidades não poluem, os automóveis sim.
Por uma mobilidade que nos permita respirar!
7 de setembro, Dia do Ar Limpo.
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Na #consulta prévia, os participantes defenderam a necessidade de políticas e medidas transformadoras na mobilidade.
⚠️ Mas isto ficou "#esquecido" na versão preliminar e tb na proposta de versão final da revisão do #PNEC2030! [2/3]
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Só com outro tipo de intervenção nas políticas de mobilidade Portugal poderá alcançar as metas climáticas para esta década.
Contributo e recomendações da MUBi para a revisão do #PNEC2030 ⬇ [3/3]
mubi.pt/2024/09/03/mobilidad…
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As #políticas de #mobilidade em 🇵🇹 têm sido inadequadas e insuficientes para travar o crescimento do uso do 🚗, e as #emissões dos #transportes sobem continuamente há mais de uma década 📈. [1/3]
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Na consulta prévia (em 2023), uma parte significativa dos participantes defendeu políticas e medidas transformadoras d desincentivo ao 🚗 e transferência p/ 🚶🚲🚌🚆, p/ q 🇵🇹 possa cumprir as metas climáticas para esta década.
É agora mt importante reforçarmos estes apelos. (2/2)
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🕐 Tens 5 min? A proposta de versão final da revisão do #PNEC2030 está em consulta pública até 5 Set. Preparámos um breve guia com instruções de como participar:
➡ docs.google.com/document/d/1… (1/2)
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O perigo para os peões por se estacionar nas passadeiras é imenso e é umas das causas que mais contribui para números fatídicos de atropelamentos em Portugal. Mas ninguém liga pevas ao assunto.
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👏 "esses dois modos, o #ciclável e o #pedonal, nomeadamente nos grandes centros urbanos, são de facto uma alternativa que nós temos que acarinhar e estimular", vincou a governante. @govpt @iestruturas_pt
noticiasaominuto.com/economi…
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“Meia década após o seu lançamento, a implementação da estratégia está muito aquém do esperado. O actual Governo tem agora a oportunidade de dar-lhe um impulso significativo. Numa carta aberta ao Executivo, a MUBi pede liderança política e urgência de acções políticas decisivas.”
Lê aqui o texto assinado pela MUBi – Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta (@MUBipt): lisboaparapessoas.pt/2024/08…
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📅🎂 #ENMAC cumpre 5 anos sem motivos para festejos.
O actual @govpt tem agora a #oportunidade de dar um impulso substancial à implementação da Estratégia🇵🇹🚲. A MUBi pede #liderança política e #urgência de acções políticas decisivas: 🧵
mubi.pt/2024/08/02/enmac-com…
