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心象鉄道復興計画！

@NangokuExp

平みちのりです。 懐古鉄ネタ。模型としては架空鉄道・南国急行電鉄、米坂電鉄、土佐鉱業。あっちこっちで中の人してた人😅西日本在住🏠アイコンは土佐電鉄の準急板

Joined October 2017
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路面電車なのに郊外へ行くと単線になったり、道路端を未舗装で走ったり、通票交換したり。 その昔は鉄道へ乗り入れて貨物列車と交換したり、３両まで連結運転したり。 トンネル抜けて海沿い走って。 そんな所で生まれ育ったから大抵のことでは驚かない😆
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羽前炬燵 (@gold113k) profile picture
羽前炬燵@gold113kNov 8
男の子はこういう正式名称にキャッキャするもんなんですよ
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万富駅常備🍺
J-鉄道部 (@joshintrain) profile pictureJ-鉄道部@joshintrainNov 8
🚃 #鉄道模型 情報 🚃 #マイクロエース Nゲージ #ワム80000 ビール積載用 4両セット 🔗joshinweb.jp/train/2175/4968… ワム80000のうち、ビールケース輸送用パレットに合わせて支柱の位置が調整された584000番代、585000番代の4両セット。
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ポム (@cB5rkK6NHSh0CqA) profile picture
ポム@cB5rkK6NHSh0CqA27 Aug 2024
#火曜日の貨車 8月なので #ワム80000 #ワムハチ 物資適合貨車① ワム584000.585000番台 ビール輸送用 管理局別コレクション ①ワム584406 ［門］太刀洗駅常備 ②ワム584382 ［広］東広島駅常備 ③ワム584351 ［岡］万富駅常備 ④ワム584209 ［名］清須駅常備 大と南と北が無い
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昨日は久々の晴天☀️でしたが本命が来る頃には雲が多くなって…⛅️ まぁ、そのほうが晩秋らしくて良かったのかな？ 2026.11.7 万富駅ほか
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さよなら700系👋
心象鉄道復興計画！ (@NangokuExp) profile picture心象鉄道復興計画！@NangokuExpApr 13
４両編成列車は２運用。 3/17の１本目は610型、２本目は700型。 １本目は古町到着後に分割。前２両がそのまま高浜へ。 後ろ２両は転線後、次の２本目４両編成到着後、乗客の乗換を待って高浜行きになるという段落とし運用でした。 2026.3.17 古町
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さよなら700系👋
心象鉄道復興計画！ (@NangokuExp) profile picture心象鉄道復興計画！@NangokuExpApr 13
久しぶりに伊予鉄へ来たのは未見の４両編成を見たかったから🙂 ４両編成は古町〜横河原間で運転されてます。 伊予鉄では駅撮りばかり。 開けた所ではほとんど撮ったことなくて横河原線に乗るのもうん10年でした😅 2026.3.17 牛渕〜田窪
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『伊予鉄道・JR松山駅前停留場』…街の規模に合ってない、しょぼいと言われ続けたJRの駅舎も、高架駅の完成によりまもなく思い出となる。 #Matsuyama #Ehime #Japan
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BP-TETSU (@e72092) profile picture
BP-TETSU@e72092Nov 4
入線時には当時の伊予鉄の常識をかなり覆した700系… 初めて伊予鉄のフル編成で模型化された車両も、あと少しでお別れです…🥲💧 #伊予鉄道700系
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水色生活 (@XnOjabu1R4Y7uE1) profile picture
水色生活@XnOjabu1R4Y7uE11 Sep 2023
こないだから「坪尻駅」のシーサスクロスはカッチョエエと言うてますが、伊予鉄のダイヤモンドもええですなあ。ダダダダン😳クロッシング大好きです😍
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BP-TETSU@e7209211 Jul 2025
伊予鉄千舟踏切モジュール(夜景) 自然光での撮影とは真逆の夜景撮影✨️
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三宮の巣穴みたいなバスターミナル
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万富ダルマさん 浅学なので形式不詳🤔 2026.11.7
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タケムラナオヤ
@takaramachiNov 5
木がまだこんまかったころの中央公園
タケムラナオヤ (@takaramachi) profile pictureタケムラナオヤ
@takaramachi13 May 2020
中央公園。まだ竣工してから6-7年くらいの頃で、木々も小さくて周りのビルもよく見えた。大丸の屋上遊園地はもちろん、そごうの支店もまだありましたな。しかし見えてる建物はぜんぶ今もみごとに残ってるかも。 #1993年 #ネガあさり #高知昔景 #昔の写真
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lonely-bluesky@hise_10000Nov 5
ハデハデ、デハデハ。 #上信電鉄
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鮎の塩焼き@ayunoshioyaki78Nov 5
待賢小学校　1938 今回の旅行でようやく見ることが出来た
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RAKIA EXPRESS (@9K9DuLxrHY7E4u1) profile picture
RAKIA EXPRESS@9K9DuLxrHY7E4u1Nov 5
#わかる人にはわかる 数ある“ミニ周遊券”の中で、恐らく一番使い辛かったのが… 『松山・高知ミニ周遊券』 【自由周遊区間】 鉄道線が計60.4kmしか無く、 予讃線17.5kmと土讃線42.9kmが大きく離れている上… バス路線は高知～松山間だけでも約130kmもあり、実に特徴的な自由周遊区間でした🚌🎵🚞💦
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こしにかた (@koshinikata) profile picture
こしにかた@koshinikataNov 5
日通倉庫の裏手に廃線跡が今でも残っています 赤〇は万代駅と沼垂駅を連絡する貨物支線の跡です 新潟市は廃線跡だらけの町ですね
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新潟を記録・新発見する本屋📚そだたべbooks📖 (@sodatabebooks) profile picture新潟を記録・新発見する本屋📚そだたべbooks📖@sodatabebooksNov 5
細かいとこまでみて頂きありがとうございます😊 万代駅は、かつて存在した国鉄の貨物専用駅です 営業していた期間は、1951年4月から1965年8月までの約14年間だそうです。
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LAPUTAMAN811 (@laputaman811) profile picture
LAPUTAMAN811@laputaman811Nov 5
【名鉄5300系 在りし日の本線普通運用】 機器流用車ならではの 重厚なモーター音を聴いて欲しい. 耳が幸せ… 眺望性抜群の 超デカい前面窓を備え おまけに乗客向けの速度計まで付いている. こんな普通列車なら通勤通学毎日乗っても良い… そう思いませんか？ (2019年3月撮影)　#名鉄
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ばると@ (@balt_j) profile picture
ばると@@balt_jNov 4
２０年くらい前の太田駅 まだ吊り掛け駆動がいました。
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タケムラナオヤ (@takaramachi) profile picture
タケムラナオヤ
@takaramachiNov 5
高知駅デパートは狭くて低くてぎゅうぎゅうだった 近年のアグリコレットやてんこすに並ぶような、際立ったお土産物もない時代だったから、なんというか全体的にうーん、な空気感であった‥
タケムラナオヤ (@takaramachi) profile pictureタケムラナオヤ
@takaramachi16 May 2020
う〜ん、昭和。エスカレーターもガタガタいうてたなあ。待合も狭い。狭すぎる。まあ今の高知駅もあんまりないけど。#高知昔景 #2008年 #高知駅
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