Owner Tesla MY + PowerWall 🔋 | EVs, tech, fotografía |⚡📷 #Tesla #Emprendimiento
Sevilla, España
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Llevamos 2 horas sin suministro eléctrico de la red y, gracias a la batería (Tesla PowerWall 3), hemos podido:
✅ Hacer el almuerzo
✅ Comer con luz (apenas hay luz natural)
✅ Tener internet (de momento)
He aprendido que en temporales como este es mejor dejar el nivel de respaldo al 30-40% 🤔
Debe ser durísimo mentalmente que no te importe que una persona ajena te dañe tu patrimonio/posesiones y le parezca gracioso que al prójimo le preocupe mantenerlo en buen estado. Así nos va 🫠
2 segundos le han sobrado a este mal nacido para abollarme el coche. Para colmo, me lo encuentro al volver (casualidades de la vida!).
Se lo digo y me dice que imposible, que él no ha sido.
Pero señor, que está grabado! Que es un Tesla y te ha grabado. Te lo enseño?
Inútiles e incívicos por doquier 🤯🤬
ChatGPT ha dado un golpe sobre la mesa y ha superado a Claude. Esto es un hecho y si no, pruébalo tú mismo con el modelo 5.6 Sol.
Por cierto, los límites de uso son mucho mayores en ChatGPT 5.6-Sol que en Claude Opus 5.
🤖 Made with AI
¿Alguien me explica qué hace la UE financiando proyectos FUERA DE LA UE? Esto es de risa
Neodel retweeted
Ceuta sigue sumida en el caos, decenas de marroquíes están asaltando comercios.
¿Veis estos videos en tv?
Me acabo de enterar que ElectroMaps (comprada por WallBox) entró en concurso de acreedores y debe bastante dinero a sus proveedores.
De hecho ya no se puede cargar con Zunder a través de ElectroMaps, da error por este asunto, ya que la recarga la cobra ElectroMaps pero no se las paga al operador 🤷🏻♂️
Nueva pantalla de estadísticas de carga en la app de Tesla. Creo que tiene un fallo, ya que la mayoría de mis cargas en casa son con solar (0€) 🤔 @Tesla @teslaeurope
Escalar una marca no es difícil, lo difícil es que quien lleva el timón escuche a quien amarra las velas del barco. Seguimos!
Hay que ser muy rastrero para reservar un punto de recarga gratuito en un centro comercial. Y para colmo irte del CC a pie solo para cargar gratis.
Si me estás leyendo, propietario de Tesla MY negro en Jerez, si, eres rastrero y muy pobre de mente (y de bolsillo).
¿Lo peor? Que la marca del cargador, @iberdrola, lo permite mediante su app. Puedo entenderlo perfectamente en un cargador de pago pero en uno gratuito no.
En fin, así nos va
Cada vez la mejoran mas y mejor. Actualizando!
Cuando te dedicas al marketing online, en concreto, ecommerce pasa mas veces de las que me gustaría:
1. No vende ni para pipas
2. Arreglas el desastre de tienda online del propietario (imagenes, textos, SEO, carrito...)
3. Empieza a vender decente
4. Metemos ADS y su facturación sube enormemente (360K/año, antes menos de 50K/año)
5. El propietario decide subir los precios
6. Vende pero no tanto como antes
7. Como no obtiene la rentabilidad deseada, decide recortar gastos
¡Adivina! ¿Qué es lo primero que recorta en gastos? A la persona que le arregló todo el pifostio ya que se creen que ahora pueden solos. Que se le va a hacer 🤷🏻♂️
Normalmente suelen tardar 1-2 años en echar el cierre
Neodel retweeted
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Vamos con los datos definitivos de matriculaciones de vehículos 100% eléctricos en España del mes de mayo.
Abro🧵
En este mes de mayo de 2026 se ha llegado a los siguientes hitos:
1. Récord de cuota de vehículo eléctrico tanto a nivel global como en particulares, que se ha situado en el 10,80% y 17,18% respectivamente.
2. Récord de matriculaciones de vehículos eléctricos en un solo día. El valor ha sido de 1.776 vehículos y fue concretamente ayer día 29/05/2026, superando al récord anterior que fue de 1.616 vehículos el 27/06/2025.
3. Récord de matriculaciones de vehículos eléctricos en un mes. Este mes de mayo se han matriculado en España 12.353 vehículos eléctricos, superando el récord anterior de 12.125 unidades de marzo de este mismo año.
4. Récord de matriculaciones en lo que va de este año 2026 respecto al mismo periodo de 2025. De enero a mayo de 2025 se matricularon 36.100 vehículos. Este año ya se han matriculado 50.077 vehículos.
Estamos en la senda de acabar el año con unas cifras cercanas a los 145.000 vehículos eléctricos. Y teniendo en cuenta el ritmo de adopción, si éste se acelera, que sería lo normal, hay posibilidades de que acabemos por encima de los 150.000 BEV.
