Nigel Spencer

私のシム環境です。*2025.10.23 update AMD 5800X3D / RX9070XT* Princeton UP-AD27W Fanatec Podium DD2 Simsonn Plus X w/VAM* SimJack HQB, Project D お安く美味しく🍜中華三昧✨(・´з`・)♪ 自作アルミフレームはいいぞ… 仕事も家庭も育児も趣味も、 Keep Pushing !! 🏎️💨💨

技術で食ってる身として、懐古主義は良くないと思いつつ。 でも、僕にとって「格好いいロードバイク」は、やっぱりクロモリ全盛期の姿なんだよなぁ。 細いパイプ、ホリゾンタルなフレーム、細身のフォーク。 性能が上がった今のロードを否定する気はないけど、「美しい」と「速い」は別の話だと思う。

元ロード乗りからすると、ビアンキの経営危機は信じられないが、過剰投資と商品展開の拡大を見ると納得。 ビアンキが「何でも作る自転車メーカー」を目指す必要はなかったのでは。 フェラーリがフルラインナップ化するようなもので、強みだったロードとブランドの情緒的価値を薄めてしまった気がする。

平川亮選手のF1参戦、結果以上に 「F1への道はF2だけじゃない」 と感じさせてくれたのが嬉しかった。 SF、GT、WECで磨いた経験がF1でも通用する。 そんなマルチパスウェイがもっとあっていい。 完成されたレーサーがF1に挑む姿はやっぱり格好良いし、あるべき姿だと思うよ！

メーカーが参戦してこそ、やっとやっと事業ができている立場に過ぎないドルナ如きが、なぜこんなに強気なのかが良くわからん。 事があってから責任取れる能力も無いでしょうに。 よっぽど中東マネーをアテにしないと、本気で潰れてしまうくらい台所事情がマズいのだろうか…。

マジなら真っ当な判断だと思う。 命あっての物種。命あっての興行。 たかがショービジネスの為に、チームやスタッフを紛争地帯へ送るなどあり得ん。

GT3の高価格化、SROの怠慢も一因では？ 当初のコスト制限はベントレーGT3などで有名無実化。 なし崩し的に事実上の最高峰となり、世界中のGTレースが採用せざるを得なくなった背景はあるにせよ、今さら新GT3を作って、どれだけのメーカーが振り向くのか。

G16E積んだGR86欲しいな〜と思ってたけど、NA直4もかなり魅力的ですね👀❣️