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スパークプラグおよび排気センサー事業を継続することが、多様化するモビリティニーズへの対応力を維持・強化するうえで最適であると判断。
デンソー、日本特殊陶業へのスパークプラグおよび排気センサー事業の譲渡を中止 denso.com/jp/ja/news/newsroo…
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beautiful machine, looks like an engineers wet dream
the toyota gr gt3 is an fia gt3 race car built around a 4.0l twin turbo v8, with the engine mounted up front and power sent to the rear wheels
toyota developed the car around three priorities: a low centre of gravity, low weight with high rigidity, and aerodynamic performance
the structure is particularly interesting too. toyota used its first all aluminium body frame, while the engine was designed to be compact and light, with dry sump lubrication and a thinner oil pan helping keep the powertrain lower in the chassis
and since this is still a development prototype, toyota hasn't published final performance figures yet
ロアアーム側でフロントにアンチダイブをつけようとすると、アプローチアングルが犠牲になるのは盲点だった。
ロードゴーイングカーの多くが極力アッパーアーム側でアンチダイブをつけている理由がようやくわかった。
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二年半前に書いた3200GT vs 456GTの比較記事に長い長い前置きを加えて再公開しました。
今回の主な登場人物
@Ultima_uf31 @MondialTea @SBR1300P @natsuotsuji @Overlap_V
26歳456GTを買う 第？？話 西伊豆ツーリング2023年冬｜Keisuke Toda note.com/toda_collection/n/n…
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いよいよ明日出国なのでラストスパート…
今日は柏の祖母の家に友人が集まってくれて、昼食会をしました
柏ベースと呼ぶには何も片付いていないところですが、色々仕舞ってあるコレクションを出してきてあーだこーだできて超楽しかったです
@SBR1300P
@Overlap_V
@truckazu
@mV53LaQe5uoPgqX
