同じ渋谷エリアのGMOよりとなりのDMMのマインドセットのほうが結果的に健全っていうのがおもしろいとおもうんだけどどう思う?
ちょっとなげとく
@koshian
@_broom_
@juners
@kazuki232
@Nishimura083
@nibosi41
[エロ漫画出身作家の一般誌連載に賛否の声]とのことですが、性的な面にも踏み込んでキャラの欲望や内面&肉体美を正確に描けるメリットなども考えると別に悪い事ではないと思うですよね。ダメとするなら[作者は処女か童貞必須、性にまみれたら作品作り禁止]とほぼ同義で、結婚=引退が必須になるかと
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さくらインターネットが個人情報漏えいしたときITエンジニアが「お世話になっているし、ちゃんと対応しているよな」とフォローがあったのに対して
GMOが個人情報漏えいしたときITエンジニアが「GMO?? とっととくたばれこの野郎!!!😡」となってるの
「日頃の行い」って感じがして寓話感ある。
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最近割とマジで、
「車中泊のワクワク+宿代が浮いたラッキー感」を「疲労」が上回るようになり、そのダメージを金銭換算すると"およそ数千円"に相当することから、「素直にビジホ泊まって早起きして朝メシ食ってドライブ再開した方がよくね?」
という結論に辿り着いてしまっている。
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この「ハレーション」、海外子会社を見てると毎回ぶつかる壁なんだよ。
日本の大企業の給料は、だいたい「職能資格」で決まる。等級と役職が給料に紐づいてるから、部下が上司を超えるとシステム上おかしくなる。
一方、海外の現地法人で人を採るときは、給与サーベイで「そのポジションの市場価格」を調べて決める。エンジニアやマーケターは、管理職より高いなんて普通だ。
で、何が起きるか。現地で優秀な奴を市場価格で採ろうとすると、本社から「日本の課長より高いのはおかしい」と止められる。結局、安く採れる人しか採れない。
日本企業が海外で人材負けする原因の一つは、ここにある。ハレーションを恐れて天井を作る会社に、世界の才能は来ねえぞ。
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【路面状況に注意】
スピンの原因は様々ですが、積載物のない貨物車はリアタイヤに荷重がかからないことから、少しのハンドル操作でスピンしやすいと言われています。ハンドルを切る際は、走行速度と路面状況に注意を払うとともに後続車の確認も怠らないようお願いします。
動画提供:
中日本ハイウェイ・パトロール東京株式会社
nhp-tokyo.co.jp
PHPとJAVAのセキュリティ問題で、ネクスコ東日本さんの初動が遅く、復旧までドラぷらが昨日いっぱいかかってた。[想像だけど]対応を最小限を目指し即Closeを決断できずorお上が渋ったか何かで、結果対応の遅れが被害確認範囲の拡大を生んで2徹してるっぽく、いずれにせよ現場SE/SIerの人かわいそう
こういうのが素早くできる時代になったので、ウチのキャラクターとかもリアルタイムに動かせるようになりたいなあっていうのは夢だよなあ。AIできるひとともっと協力していろいろやりたい
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高市さんには感謝しかない。
水木の48時間で8時間睡眠取れたのは、
①上への説明とその準備というタスクをごっそり無くしてくれた(修正作業に100%取り組める)
②停止してメンテしても良いという雰囲気を作った(日中作業ができる!)
③私はひと段落したので時間休みとって今から帰れる
早苗愛してる!
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「氷河期世代にリスキリングを」とかいう、この世で最も的外れな上から目線を今すぐやめろ。彼らに必要な教育なんて1ミリもない。
黒電話のダイヤルを回す時代からスタートし、ポケベルの数字暗号、ガラケーのパケ死、Windows95の夜明け、泥臭いExcelVBA、スマホの台頭、そして最新の生成AI(ChatGPT/Claude)まで、人類史上もっとも激しいITの過渡期を「素手」で全て生き残ってきたのが氷河期世代だ。
マニュアルもGoogle検索すらないカオスな時代に、エラーが出れば仕様書を解読し、自力で泥臭くデバッグして修羅場を潜り抜けてきた。だからこそ今の現場でも、若手がプロンプトの書き方に悩んでいる横で、氷河期のおじさんは「要は昔のVBAやシェルスクリプトの応用でしょ」と一瞬で本質を見抜き、裏で爆速で業務自動化を組み上げてしまう。
時代への適応力も、トラブル対応の土壇場力も、最初から最高スペックで揃っている。足りないのは彼らのスキルではなく、「黒電話からAIまで使いこなす最強のハイブリッド人材を、安く買い叩けると思っている企業側の眼力」だけだ。

























