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Honestamente este audio lo que demuestra es que la gestión de ADIF es lamentable. No hay protocolos, los sistemas fallaron, la formación de los controladores, etc. Todo eso es responsabilidad última del Ministro. Una investigación seria y rigurosa lo demostrará. Esto no es periodismo…es otra cosa
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Cuando hablo con ferroviarios me sielen decir cosas similares:
-La vía está saturada y no hay recursos suficientes para mantenerla. España es el segundo país del mundo en km de alta velocidad.
-Hay gente con poca experiencia en puestos de mucha responsabilidad.
(Sigue).
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En primer lugar, será un error si el controlador tenía la información para considerar lo contrario según lo establecido. En segundo lugar, aún siendo así deberían existir mecanismos varios, tanto humanos como informáticos.
xitter.cf/el_pais/status/2115535…
🔴 ÚLTIMA HORA | El controlador de Atocha, al maquinista del AVE: “Desconecte y vuelva a conectar y reanude con marcha normal”. Los audios de la tragedia muestran el error del responsable de Atocha social.elpais.com/hk276
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Ojalá la gloriosa Republica Popular China anunciase mañana mismo que nos va a pasar a administrar como una provincia más durante un periodo de 20 años. Creo que es de las pocas posibilidades que tendríamos de volver a ser un país medianamente decente.
El responsable la cagó pero no debería haber más seguridad o mejores protocolos? Que por un error humano pasen cosas así no sé. Pregunta cuñada que no sé
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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Y para llegar a ese "error", ¿qué ha ocurrido con la cadena de fallos anteriores que provocaron esa situación? Eso es lo que no te cuenta el Gobierno a través de sus putitas mediáticas. Por salvar su culo van a empujar a este trabajador a suicidarse, Dios no quiera.
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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cómo se nota que hay que cargarle el muerto a alguien... y si esta persona falló por que no funcionaron los demás sistemas de seguridad? de quién es la culpa?
Los audios muestran el error del responsable de Atocha. La maquinista del Iryo avisó a cinco minutos de la tragedia de que estaba detenida y no podía arrancar el tren. Y nadie frenó al AVE social.elpais.com/hk276
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Esto demuestra que SISTEMATICAMENTE EN ESPAÑA LOS TRENES DE ALTA VELOCIDAD en SON DIRIGIDOS SIN SISTEMA DE SEGURIDAD ALGUNO, un ESCANDALO.
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El Gobierno cree que filtrando estos audios se libera de responsabilidades, pero es justo al revés.
Si el sistema de seguridad que depende del Gobierno hubiese funcionado habría dado igual lo que hiciese o dijese el controlador de Atocha, no habría habido accidente posible.
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Punto de donación de sangre en el Hospital La Paz, lleno de jóvenes. Para todos los que dicen que somos la 'generación perdida': aquí estamos, salvando vidas.
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Esto que ha dicho José Ignacio es lo mínimo esperable de una persona con sentido común, independientemente de la ideología. Pues mirad cuánta gente llorando en las respuestas como si el PSOE les pagara por defenderlos.
