⚠️ “CASI” COMO HORNER Y MARKO CON CHECO: TOTO WOLFF ETIQUETA A KIMI ANTONELLI COMO “NIÑO PRODIGIO”, PERO AFIRMA QUE GEORGE RUSSELL TIENE EL TALENTO PARA SER CAMPEÓN Y ASUME LA RESPONSABILIDAD DE QUE NO SE SIENTA A GUSTO CON EL AUTO. “Con George, tenemos a un campeón. Tenemos a alguien que lo tiene todo, pero que simplemente no está consiguiendo conectar con el auto. Y tenemos que entender por qué sucede eso, porque para nosotros tampoco es satisfactorio ver que, de un lado del garaje, tenemos a alguien que parece capaz de caminar sobre el agua y, del otro, a un piloto que, con toda la capacidad que tiene, no está consiguiendo extraer el rendimiento del auto. Y esa responsabilidad es nuestra. Tenemos que encontrar la solución trabajando juntos…. George tiene todo el talento. Creo que el coche no le sienta bien. Al comienzo de la temporada, tal vez sea difícil lidiar con una situación en la que sientes que este es tu año y luego tienes a este niño prodigio al otro lado que realmente comienza a ir ganando terreno. Creo que en una nueva temporada, George, si le proporcionamos un coche rápido, tiene absolutamente todo lo que necesita para ganar un campeonato.” 🔥🇬🇧 #USGP

⚠️ FERNANDO ALONSO TIRA CONTUNDENTE PALO A ALEX ALBON: CREO QUE, EN ESTE MOMENTO, EL NIVEL DE LOS PILOTOS EN LA MITAD DE ATRÁS DE LA PARRILLA ES MUY BAJO. “El auto estuvo muy fuerte durante la carrera y tuvimos una buena gestión de los neumáticos. Sufrimos bastantes daños en la primera vuelta con el incidente con ALB, pero, a pesar de eso, el auto siguió siendo competitivo. Así que creo que hoy teníamos ritmo para terminar en la P9 o P10 por méritos propios. Por lo tanto, fue nuestra mejor carrera y la más sólida del año, pero quedó arruinada en la primera vuelta con el incidente de la curva 11. ALB se olvidó de que ahí estaba la curva 11 y que tenía que girar a la izquierda. Tenemos que mejorar y empezar las carreras un poco más adelante, porque creo que, en este momento, el nivel de los pilotos en la mitad de atrás de la parrilla es muy bajo.” 🔥🇪🇸 #USGP

⚠️ ¡LA PRONUNCIACIÓN DE VALTTERI BOTTAS AL NOMBRE DE MÉXICO! 🇲🇽 “Siempre es decepcionante cuando no conseguimos terminar una carrera, pero hay algunas cosas positivas que podemos rescatar de hoy. Como equipo decidimos dividir las estrategias y, de hecho, hacia el final terminamos teniendo un ritmo bastante similar al de @SChecoPerez. Por momentos, realmente sentimos que teníamos un mejor ritmo del que esperábamos y que podíamos estar bastante cerca de muchos otros autos. Pensaba que hoy iba a ser un día más complicado, así que, en ese sentido, fue algo positivo. Pero sí, vamos a investigar cuál fue el problema y la próxima semana tendremos otra oportunidad de intentarlo todo de nuevo en México. Muchas gracias por todo el apoyo de este fin de semana. Ha sido increíble estar aquí en Estados Unidos y contar con el respaldo de los aficionados de nuestro equipo. Así que muchas gracias y seguiremos empujando.” 🔥🇫🇮 Vía @Cadillac_F1 #USGP

⚠️ FUE UNA CARRERA MEJOR DE LO QUE ESPERABA: @SChecoPerez. “Bueno, fue una carrera mejor de lo que esperaba. Estuvimos más cerca de los Williams que teníamos por delante. Desafortunadamente, creo que la estrategia nos perjudicó. Terminamos entrando a pits demasiado pronto y nos encontramos con las banderas azules. Pero, en general, fue una carrera más sólida de lo que esperaba y ahora tengo muchísimas ganas de verlos a todos en México. ¡Allá nos vemos!” 🔥🇲🇽 Vía @Cadillac_F1 #USGP

⚠️ APRENDÍ MUCHÍSIMO EN ESA ÚLTIMA VUELTA. CONSEGUÍ MEJORAR BASTANTE Y FUE MI VUELTA MÁS RÁPIDA DE LA CARRERA HACIENDO AJUSTES EN LOS MODOS DE MOTOR: @SChecoPerez. “Fue un poco complicado. Creo que, en términos de estrategia, aunque hacer una sola parada me parecía la opción más rápida para nosotros, salir con los blandos significó que tuviéramos que parar bastante pronto. En cuanto salí de pits, me encontré directamente con banderas azules durante buena parte de mi segundo stint, así que perdí muchísimo tiempo de carrera. De lo contrario, creo que podríamos haber estado un poco más cerca de los Williams, lo cual es una señal positiva. Pude darme cuenta, especialmente en esa última vuelta, de que aprendí muchísimo. Conseguí mejorar bastante y, de hecho, fue mi vuelta más rápida de la carrera, haciendo algunos ajustes en los modos del motor. Así que tenemos muchos datos que analizar, tanto aquí como de regreso en la fábrica.” 🔥🇲🇽 #USGP

Concluye el #USGP con contundente victoria de ANT, quien deja todo listo para coronarse en el #MexicoGP. LEC se lleva la P2. VER logra salvar el podio por VSC, tras el retiro de BOT. HAM se quedó a una sola vuelta de arrebatar la P3 y hacer doblete para Ferrari. GAS se lleva un punto en la P10, COL tuvo que retirarse. PER vuelve a concluir la carrera, esta vez en P19, mientras BOT sufre otro retiro, en un circuito especialmente complicado para la especificación del Cadillac. 🔥🇺🇸

⚠️ ME SORPRENDIÓ CONSEGUIR LA POLE. NUESTROS RIVALES SE HAN MOSTRADO MUY RÁPIDOS. ESPERO PODAMOS PELEAR POR LA VICTORIA CON ESTE PAQUETE DE ACTUALIZACIONES: KIMI ANTONELLI. “Me sorprendió conseguir la P1. Sentí que había sido una buena vuelta, pero es un gran resultado para el equipo, porque han hecho un trabajo extraordinario con este paquete de actualizaciones y ahora estamos empezando a ver los resultados. Mi único objetivo para mañana es hacer la mejor carrera posible. Espero que podamos pelear por la victoria, aunque sabemos que no será fácil. Nuestros rivales más cercanos se han mostrado muy rápidos, pero intentaremos tener una buena salida y, a partir de ahí, veremos cómo se desarrolla la carrera.” 🔥🇮🇹 #USGP

⚠️ REALMENTE SATISFECHOS CON EL RESULTADO, AUNQUE AQUÍ NOS FALTA BASTANTE RITMO. ESPERO QUE TENGAMOS UNA BUENA ARRANCADA Y DIVERTIRNOS UN POCO EN LAS PRIMERAS VUELTAS: @SChecoPerez. “Terminó la clasificación y estamos realmente satisfechos con el resultado. Desafortunadamente, tuvimos un pequeño problema con el despliegue de energía de la batería en mi última vuelta, pero, fuera de eso, el equipo hizo un buen trabajo y conseguimos sacar prácticamente todo lo que teníamos. El problema no habría cambiado nuestra posición, pero podríamos haber estado un poco más cerca de los Williams. Pero bueno, mañana va a ser una carrera difícil. Parece que aquí nos está faltando bastante ritmo, aunque espero que podamos tener una buena salida y divertirnos un poco durante las primeras vueltas.” 🔥🇲🇽 Vía @Cadillac_F1 #USGP

Concluye la Q del #USGP con pole para ANT en búsqueda del campeonato, los RBR con gran auto en P2 y P3. Ferrari cae en el momento importante con LEC en P4 y HAM en P5. RUS en P6. los McLaren de PIA en P7 y NOR en P8. Los VCARB con LIN en P9 y LAW en P10. GAS en P11 y COL en P14. PER en P21, nuevamente por delante de BOT en P22. 🔥🇺🇸

⚠️ MAÑANA SERÁ UNA CARRERA MUY SUFRIDA PARA NOSOTROS POR EL COMPORTAMIENTO DEL COCHE EN LOS BACHES: @SChecoPerez. “Fue una vuelta muy sólida. Desafortunadamente, tuve un problema con el despliegue de energía de la batería. Perdí quizá unas cuantas décimas por eso, aunque tampoco habrían sido suficientes para superar a ALB, lo cual es una lástima. Pero me frustra porque, bueno, así es como está la Fórmula 1 en este momento, así que tampoco hay mucho que comentar. Aceleré ligeramente demasiado pronto en la última curva y eso hizo que consumiera más energía de la que debía. Todo es demasiado técnico, pero sí, básicamente eso significó que perdiera algo de tiempo en el último sector, desafortunadamente. Creo que mañana va a ser una carrera muy sufrida para nosotros, porque en este momento nuestro principal problema es el comportamiento del auto sobre los baches y las irregularidades de la pista, y aquí eso es especialmente complicado. Así que sí, va a ser una carrera muy difícil.” 🔥🇲🇽 #USGP

Concluye la FP3 del #USGP, con HAM en P1, VER en P2 y LEC en P3. Mercedes sigue atrás por ahora, con ANT en P4 y RUS en P5. GAS en P9, COL en P15. PER logra bajar la barrera de los 3 segundos con su Cadillac y se acerca peligrosamente a los Williams en la P21. BOT a 9 décimas de su compañero, sin actualizaciones, en P22. 🔥🇺🇸

⚠️ SESIÓN INTENSA CONSIDERANDO QUE ME PERDÍ LA FP1. EXPERIMENTAMOS CON DIFERENTES PIEZAS Y CONFIGURACIONES. UNO DE LOS CAMBIOS NOS PERJUDICÓ EN EL RESTO DE LA FP2, PERO SABEMOS EL POR QUÉ: @SChecoPerez. “Fue una sesión intensa, sobre todo teniendo en cuenta que me perdí la FP1. Tuvimos mucho trabajo por delante, incluyendo la experimentación con diferentes piezas y configuraciones del coche, así que aprendimos mucho. Uno de los cambios que hicimos probablemente nos perjudicó en el resto de la FP2, pero entendemos el motivo y sabemos qué debemos hacer durante la noche para estar en mejor forma mañana. El equipo hizo un trabajo fantástico, y Colton también aportó comentarios muy útiles.” 🔥🇲🇽

⚠️ @SChecoPerez ¡ES REALMENTE IMPRESIONANTE! SE ESFUERZA AL MÁXIMO, NOS EXIGE Y NOS IMPULSA. TIENE HAMBRE DE ÉXITO, PASIÓN Y ESTÁ MOTIVADO. NO SE COMPORTA NI CONDUCE COMO UN PILOTO QUE ESTÉ CERCA DE RETIRARSE: MARCIN BUDKOWSKI. “Para un piloto como Checo, que tiene muchísima experiencia y un gran número de carreras, te puedo asegurar que no se comporta ni conduce como un piloto que esté cerca de retirarse. Se esfuerza al máximo al volante. También nos exige mucho a nosotros tras bambalinas, en las salas de análisis y fuera de ellas, y me envía mensajes regularmente a mí y a otros miembros del equipo para impulsarnos a mejorar. Tiene hambre de éxito, está motivado, y eso es realmente bueno de ver. Lo hace a su manera. Tenemos dos pilotos: uno más enérgico y otro probablemente más tranquilo, por decirlo de alguna manera. Y ambos impulsan al equipo a su manera, pero Checo, sí, nos exige muchísimo. Y solo con ver su lenguaje corporal en la parrilla, cuando se pone el casco y se sube al coche, se nota que se está preparando para la batalla. Hay mucha pasión, mucha motivación, así que es realmente impresionante para un piloto con su experiencia. Y al mismo tiempo, estamos recibiendo su retroalimentación y aportaciones como piloto experimentado. Así que tenemos una muy buena combinación.” 🔥🇵🇱 #USGP

Concluye la FP2 del #USGP, con LEC en P1, ANT en P2 y VER en P3. HAM en P5 y RUS en P6. GAS en P12, COL en P15. BOT en P20 y PER en P21, tras su primera sesión del fin de semana. 🔥🇺🇸

Concluye la FP1 del #USGP con LEC en P1, VER en P2 y NOR en P3. El desempeño de Mercedes continúa discreto con su especificación reciente por ahora. RUS en P4 y ANT en P5. HAM en P6. GAS en P15, COL en P17. BOT en P20 y HER, en sustitución de PER durante esta primera sesión, en P21. 🔥🇺🇸

⚠️ CADILLAC PROBARÁ ACTUALIZACIONES EN PISTA, DE CARA A SU DESARROLLO DE 2027: NICK CHESTER. “Tenemos algunas piezas nuevas que vamos a probar, principalmente para realizar experimentos que nos ayuden con el auto de 2027, ya que a estas alturas el desarrollo del auto de 2026 está prácticamente en su fase final. Es un circuito en el que tenemos muchas ganas de competir.” 🔥🇬🇧 Vía @Cadillac_F1 #USGP