رائد الحميد 🇸🇦

"نحن نقدّر التزاماتنا، ونحرص على الوفاء بها مهما كانت الظروف.. ولا يمكن لأحد أن يكسر شوكتنا"؛ سمو وزير الطاقة، وزير الصناعة والثروة المعدنية خلال كلمته في افتتاح الاجتماع الوزاري السابع عشر لمنتدى الطاقة الدولي.

في نهاية سبعينيات القرن الميلادي الماضي، اتفق أمين مدينة الرياض الأسبق عبدالله النعيم، ووكيل وزارة المواصلات حينها ناصر السلوم -رحمهما الله- على أن يلتقيا خارج وقت العمل، ويذهبا بسيارة من ذوات الدفع الرباعي إلى اقصى شمال وشرق مدينة الرياض، وذلك لرسم وتحديد مسار الطريق الدائري الشمالي والشرقي، كانت الرياض آنذاك تقف عند تلال الملز (حي الربوة) عدا بعض التجمعات السكنية الصغيرة والمتناثرة في حي الروضة وحي النسيم. صعدت سيارة الدفع الرباعي بالشيخ النعيم والدكتور السلوم تلال شرق الرياض، وقطعت -بعد مشوار طويل من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي- شعيب وادي السلي ثم عادت لتلال الملز. في صبيحة ذلك اليوم، وهو يوم الخميس، الذي كان أحد أيام الإجازة الأسبوعية، بدأت الخطوة الأولى من المرحلة التمهيدية، لشق مشروع الطريق الدائري، الذي افتتح المحور الشمالي منه عام ١٤٠٥هـ الموافق ١٩٨٥م، في حين تم افتتاح محوريه الشرقي والجنوبي عام ١٤٠٦هـ الموافق ١٩٨٦م . أثناء رحلة النعيم والسلوم لرسم معالي الطريق الدائري، توقفا عند ضفاف وادي السلي، الذي كان بعيداً عن أفق الأحياء السكنية، بيد أنه في الثمانينيات والتسعينيات، بدا مجاوراً لأطراف المدينة، ثم دخل جزئياً في أفقها الواسع، لتضيع بعض معالمه وتتفرع شعابه شمالاً وشرقاً، وربما اندثرت بعض هذه الشعاب تحت التجمعات السكانية. عاد اليوم وادي السلي لمجراه الطبيعي، كما عادت إليه فروعه وتشعباته، التي كانت مقصد أهالي الرياض في "المكشات" والنزهة، فمن عيون الخرج الفائضة، إلى شعاب العمارية النابضة، وبين ضفاف وادي حنيفة وجداول وادي السلي، عاش أهالي الرياض ربيع أيامهم وأحلامهم، فمن وادي العمارية إلى خشم العان، ومن "عين هيت" إلى "الزويليات". عاد الوادي القديم لعهده الزاهر وحضوره العامر، عاد ليحتضن المدينة المُتسارعة، بعد فراق دق أسفين نعشه ذلك التوسع الحضري، الذي عاشته الرياض إبان عقد الثمانينيات، عاد ليستعرض سجل ذكرياتنا ومكاشيت آبائنا، يوم أن كنّا صغاراً نقف على ضفتيه ونردد قول حمدونة الأندلسية: يصد الشمس أنّى واجهتنا فيحجبها ويأذن للنسيم