𝚁𝚘𝚜𝚜 🪄🔮🪄

Repasemos los últimos gobiernos de Bolivia, Bolivia, Bolivia, para que no digan que nos gobierna la derecha, que si fuera así pediría una urna para votar por ellos. Empezamos desde el 52, año que se “conquistó” la democracia universal, que hoy está secuestrada por una banda de terroristas, que oh sorpresa, hoy quieren impunidad, otra vez -cof cof Evo con los esposos Andrade-. facebook.com/share/p/1HZCrhz…

La enferma de @mujerescreando1, está acostumbrada a pegar y maltratar mujeres. ¿Se imaginan si un hombre haría eso? No solo sería fumado, y cancelado. Y ojo, hablo de hombres, no de los disminuidos de la Izquierda. Esos son unos criminales que no solo golpean mujeres... Acá cuento como gracias a la infame de Julieta, nunca fui a ninguna charla de la enfermera: vt.tiktok.com/ZSpkx7vga/

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En Bolivia el 60% de este país voto por quién mando a matar a los esposos Andrade.

De los miserables que se roban las bisagras de los candiles de las mascotas en el aeropuerto, llega una escoria peor: alguien que se robaba medicamentos del Instituto Chuquisaqueño de Oncología (ICO) para venderlos en su propia farmacia a 8.000 y 10.000 bolivianos la ampolla. Esto no es casualidad. Como explicó JP, así se manejan las licitaciones en Bolivia. Los gobiernos departamentales tienen que pedirle permiso al gobierno central para comprar casi cualquier cosa. El central no te autoriza la compra si no te designa exactamente dónde y a quién debes comprarle. Controlan las reglas, el sistema SICOES, las excepciones y las “recomendaciones”. Así se arman las redes: se favorece a ciertos proveedores, se inflan precios y se crean los espacios para que después se roben lo que ya compraron con plata pública. El resultado es esta inmundicia. No solo te roban el equipaje o las bisagras de los candiles en el aeropuerto. Ahora se roban los medicamentos de los pacientes con cáncer para revenderlos a precios criminales. Es robarle a gente que está luchando por su vida. No es solamente corrupción. Es una degradación moral. Cuando el sistema centraliza las compras, designa proveedores y permite que los mismos de siempre se queden con los contratos, esto es lo que termina pasando. La privada que quiebra se hunde sola. Aquí el robo se institucionaliza y el costo lo paga el paciente.

Rgc Chavis, idiota lee bien: con el LAB venían a ver cómo te comías los mocos, de los 15 destinos y las 25 conexiones que brindaba. En Bolivia hay lugares turísticos increíbles, que tú pares en la podredumbre de las urbes solo habla de tu pobreza mental. Imagino que si te vas a Francia seguro pararas en sus guetos, si te vas a la India te vas a ir a revolcar en la parte más inmunda del Ganjes, si vas a Catar te irás dónde viven los obreros explotados, si te vas a Túnez ni saldrás de su aeropuerto ya que te vas a sentir bien en casa. Tienes el Sajama, el Salar, el Titicaca, Tiahuanaco, Sucre, Tarija, los cascos viejos, la Chiquitania, etc. Realmente tu nivel de mediocridad es brutal. Y espero que te ofendas, ojalá te dé vergüenza y empieces a pensar más allá del adoctrinamiento mediocre.

Eso no es así. Bolivia no se quedó sin aviones por culpa de “dejar libertad a la privada”. El Lloyd (LAB) perteneció al Estado casi todo el tiempo -pero no olvides que fué lo que fue por el consorcio Alemán y el equipo técnico y profesional que tuvieron- y ya estaba mal económicamente. En los 90 lo vendieron a medias a la empresa brasileña VASP, que también estaba quebrando. Esa privatización fue mal hecha, casi no invirtieron y el Lloyd terminó cerrando en 2007. Recuerda además que el “neoliberal” Goni, al igual que los Paz, Arce y Evo, llegó al poder recitando el mismo discurso de justicia social y reparación de riqueza que te encanta. AeroSur sí era privada. Creció y voló bastante, pero se quebró en 2012 porque debía cientos de millones de dólares en impuestos y, para colmo, tenía mala administración. No pagaba lo que debía. A diferencia del LAB, ni siquiera tenía certificación de calidad. Cuando las dos cerraron, el gobierno creó la aerolínea estatal BoA, que sigue volando hoy con un servicio mediocre y corrupto. Algo que en AeroSur y en el LAB no pasaba. Y no te olvides del TAM: aunque te hacía volar en chatarras y con eternos retrasos, al menos no eran tan sinvergüenzas como para robarte el equipaje. Hoy BoA (la del Estado masista) también está en problemas: solo la mitad de sus aviones vuela, hay demoras, deudas y robos realmente miserables. No solo te hurtan cosas del equipaje, se la viven robando las bisagras de los candiles donde transportan las mascotas. Hay que ser realmente miserable: los tipos tienen sueldo fijo y son una vergüenza. Las dos empresas se quebraron por mala gestión (una privatización mal hecha y una privada que no pagaba impuestos). Pero los impuestos altos y los dobles aguinaldos también hicieron que fuera difícil que siguieran a flote el TAM, Amaszonas y otras. No es que “la libertad privada” destruya todo. Tanto el Estado como los privados pueden arruinar una aerolínea si la manejan mal y se las asfixia con carga impositiva y regulaciones absurdas. Hay dos diferencias fundamentales: 1. La empresa privada no representa un déficit para el Estado si no resulta lucrativa: simplemente quiebra y ya. 2. Cuando la privada funciona bien, hay más opciones y mejor servicio. Cuando la estatal se vuelve casi monopolio, como ahora, el servicio se deteriora y el pasajero queda sin alternativas.

De los miserables que se roban las bisagras de los candiles de las mascotas en el aeropuerto, llega una escoria peor:

Un día fuimos parte del Imperio donde no se escondía nunca el sol.