SPC

まーでもあれか、足回りが海水混じりの水？に浸かってるからシリンダーの中身がどうなってるかは正直怪しいな、 C57 1みたいに一旦ボーリングして、左右で経を合わせてブッシュ入れれればシリンダーも良い状態になるんだろうけどね、

もうこっそりC12 38パクって135のボイラー乗っけて復活させちゃおうよ 135の足回り直すよりも、217完全復活させるよりも早く出てこれそうな感じだぜ 共永興業のHPにも誤植だとは思うけど大井川鐵道に譲渡したとか書いてあるし（

将来東海地震でこーやって人生があっけなく終わる可能性もあるのかと思うと末恐ろしい 将来のために頑張るのも大事だけど、今ある日々を大切に生きねばと感じた

マジで頼むから受験は終えさせてくれ 今の学力維持したまま行きたいんや

人生で一番揺れた

ほんまに227の旧車体、ゴミみたいな扱いで涙が出てくるわ 某運送会社にはもう大鉄の物は触らんといて、って感じではあるよなぁ… C57も最終的にはどこに行くのやら…

後輩が修学旅行でユニバ行ってるのを横目に、第一志望の物理の過去問解きながら「こっちも十分楽しいエンタメやん！！」とか言ってたら周囲からドン引きされた人

普通に東海汽缶構内にC57とC12とC11 227の成れの果てを全部置くのは無理そうだからどれかしら大代川側線に追いやられそう… まぁ大方227の残骸…？

あとなんか元C11 227の台枠の後ろ側がぶった切られてましたね、 もうほんとに使う気も綺麗にして保存する気も無いんだろうなぁと… でもなんでわざわざぶった切ったってのは甚だ疑問… 地面への当たりどころが悪くて自重で破断したってことか…？（もともとキャブ下あたりが構造的に弱いらしいし）

C57 148、ランボードに穴開けて火室にフック溶接したのね…、 まぁ搬出のためなら仕方ないよねぇ… 東海汽缶の車庫に収まるのかしら、 C12 38もあるけど、有効長的にC57の方しか入らなそう… C12はもはや復元工事始めちゃう…？

東進 11月 全統高 全学年部門 事故祭 英語R 94 英語L 100 国語 163 数学1A 68 数学2BC 77 物理 92 化学 81 政経 79 情報 94 Σ848 駿台ベネッセ 共テ模試 11月 自己採点 国語 162 英語R 94 英語L 89 数学1A 94 数学2BC 88 物理 83 化学 73 政経 82 情報 91 Σ856 東進の1Aは難易度がバグ

東進 全統高 物理 小問集合イかれてる 化学 手計算多すぎワロタ

遠鉄バスはとっとと土休日の夕方以降のバスの本数をコロナ禍前に近い水準に戻してくれ… もうほんとに客の戻りに供給が追いついてない 平日のほうが夕方以降は空いてるまである 別に車が足りないわけではない訳で、もう少し人さえいれば…

川重のGreenDEC・HB-E210然り、ISUZUのZAC-LV828然り、なんで次世代の自称環境に優しい車はヒトに優しくないの…？ 環境に優しいってのは座席数減らして良いっていう免罪符にはならんと思うんだが、、 バリアフリー関係の法律も言うまでもなく足枷だね、もうちょっと柔軟に事が運ぶようにしてほしいわ

12分後に発車する一本後のバスが、一本前のやつを終点に着くまでに余裕で追い抜かす遠鉄バスとかいう会社

できるもんなら西日本が引き取ってスチーム号とかで使ってほしいものだけどね、、 それ以外にSLを保有できる体力ある会社って無いしなー、 東日本は要らんだろうし

あとは普通にトーマスが帰国じゃなくて12月まで走るって聞いてびっくり てっきり190はボイラー搬出して修繕入りかなーって思ってたし、 普通に1〜4月で中間検査入りするいつものパターンになりそう 一旦11,12月でC56の足回りの方にも動きが出るといいな、、