タイの日本鉄道車両 キハ183系 キハ40/48 24系 DD51 日野AK176 を中心に撮影しています。画像、映像の無断転載は不可。商用利用の場合はご連絡ください。Mainly about the Japanese train Kiha 183,Kiha40.48 24Kei DD51, AK176 at Thai
日本
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11月12月にキハ183系の運転追加！
国鉄団臨ﾂｱｰで2回（ﾅﾑﾄｸ・ﾅｺﾝﾗﾁｬｼﾏ）系の運行。
いずれも宿泊。
更にキハ183は年末の多客臨のﾋﾟｯｻﾇﾛｰｸ臨の追加。
14.24系ﾌﾞﾙﾄﾚは年末年始恒例の南線渡航注意地域のﾔﾗｰ臨で運行。
RBSも追加有ただし注目度は低。
つづく
キハ183系の国鉄色（第3編成と呼ぶ）はすでに中間のキハ182の整備が完了し、試運転が予定されていたが延期になった模様。
第3編成はイベント仕様の座席レイアウトになっているという情報有、11/11日10:00発売の団臨のシートマップは要注目。
情報は個人集約故、誤記ウヤヘコあること留意ください。
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タイに戻りBMTA赤バス日野AK176の1/110のモデルカー第二弾を受領。
145系統の3-40375号車。現時点通販の予約販売のみでタイ国内限定ながらシンガポールや中国での販売もされる模様。
1人2台迄で、前回のイベント限定800台よりも多く生産したとの噂。それでも予約開始後即完売でした。 続く
前回品からの変化点
・系統番号と車体番号の変更
・前後左右のGPSカメラと、リアライセンスプレートの銀色塗装省略
・ヘッドライトは4灯とも銀色に。（前回は中央寄りが白色。）
・バンパーの車体番号が白色から車体のクリーム色に。
・パッケージの変更
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タイ トレイン フォト Thai Train Photo retweeted
รฟท. แจงแนวทางรับมอบรถดีเซลรางจากญี่ปุ่น มุ่งใช้ประโยชน์ในการให้บริการประชาชน ควบคู่พัฒนาองค์ความรู้ด้านวิศวกรรม พร้อมเดินหน้าส่งเสริมอุตสาหกรรมผลิตรถไฟในประเทศตามนโยบาย Local Content
今週はタイ国鉄の撮影はナシのため、昔の写真を。 2005/2/1日（走行写真は2/10日）撮影のあさかぜ。
オハネフ25-301は、ANS240で現役。
オロネ25-303は、マッカサン工場で観光列車に改造中
20年以上前意識せず撮ってたものを発掘。
写真のオハネフは301ではないです。
AK176の話題。
広告無し、回転灯付き、BMTAマーク付き、追加の加飾なしで最もオリジナル度が高い4-40461号車は、72系統で運行中。なお、8月時点のデータの為広告が貼られている可能性もあり。
長期間貼られていな車両もあり、どんな基準があるのかは不明ながら、再塗装直後は貼られない模様。
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BMTAのAK176を全車撮影したので、特徴をデーターベース化。2026年7～9月ころの現役末期頃のニッチなデータに。
全部データは晒しませんが、広告無しの車両。
なんとたったの26台/493台、約5％。
この中でさらに回転灯、BMTAマーク、外装状態を絞るとオリジナル度が高い車両はごくわずか。
タイ国鉄の車両を4カット📸🚃 南線・北線で出会うTHN/NKFディーゼルカー。
2026/10/25
タイ国鉄 南線 Phuttamonthon Sai 2/Bang Bamru～Bang Sue Junction :356レ NKF1247
タイ国鉄 北線
Chiang Rak：75D NKF1238
バンコクの野生の激レア車
①日産エスカルゴ（日本のペットショップの中古のまま）
②ムーブキャンバス（日本円で800万円以上）
③BTアウトバック ウィルダネス
④993 ポルシェ 最後の空冷
常に周りを警戒して移動してます。
５月ころ運用復帰したHID4501号機。オリジナルカラーをまとう2機目。だが復帰後故障が相次ぎ、撮影に出かけるも差替えばかりで撃沈。
ようやく営業列車を牽引する姿を見ることができた。
2026/10/25 タイ国鉄 北線 Chatuchak～Bang Sue Junction 342レ：HID4501
