Jose Aurelio Suarez

El Shinkansen es el sistema de alta velocidad en Japón: 60 años, más de 10.000 millones de pasajeros y cero muertes por colisión o descarrilamiento. Desde 1964, el sistema japonés de alta velocidad opera bajo un principio de diseño llamado crash avoidance: no se trata de resistir un choque, sino de hacer que el choque sea prácticamente imposible. Para ello combina tres elementos estructurales: - Vías completamente segregadas, sin pasos a nivel ni convivencia con trenes convencionales. - Control Automático de Tren (ATC), que impone la velocidad máxima de forma continua y elimina la dependencia del juicio del maquinista. - UrEDAS, un sistema de detección sísmica anticipada que identifica las ondas P, corta la alimentación de la catenaria y activa el frenado de emergencia en cuestión de segundos, antes de que lleguen las ondas S destructivas. Japón diseñó su sistema desde el origen para eliminar el error humano y absorber el riesgo sísmico. España dispone de una red extensa, pero con tramos de señalización y material que han llegado al límite de vida útil sin una renovación equivalente. La diferencia no es de suerte ni de volumen de pasajeros: es de arquitectura de seguridad, redundancia y mantenimiento preventivo continuo. Podríamos ser Japón. Que no te engañen.