とらとらとら♡

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間違っても 誰かが今よりいい条件で稼げるようにはしてくれないんですよ。 国が、会社が、取引先が都合のいいようにやってくれるわけじゃない。 自分で動かな何も動かんし、動かんのなら言われた通りにやるしかないんですよ

年長の配車マンに聞いたんですけど その昔、ラジオで「うちの運賃は帰り便だから安い！」みたいな広告を出してた運送会社があったらしいんですけど嘘ですよね・・・？

会社に在庫あった。 過去の私ナイス！

物言わぬ運送会社 ってよく言われるけど中小はめちゃくちゃ物申してるんだよなぁ。 率先して荷主に現場の現状を伝えられないのは大手。 なのに国の検討会や有識者会議に出るのは日ごろ荷主に物申さない大手さんばかり。 だから現場は業界の真意をしっかり発言してくれているのか疑問が残るんだよ。

二度寝したら完全に寝坊して5分で眉毛だけ描いて遅刻もせず出勤したので昼は揚げもん食っていいと思うんや

ぜひとも荷主企業向けにタイトル変えず開催していただきたいセミナーである（このセミナーは運送会社向けらしいｗ）

今日も別に変わり映えもない貧相な昼飯なので代わりに旦那氏が作ってくれた週末の飯を載せます

【通行止め情報】 10月27日（火）新東名・岡崎東IC～新城IC（上り線）19時30分～22時の2時間30分が通行止めになる予定です。 通られる方、くれぐれもお気をつけて！ 詳細はこちら↓ trucknews.biz/article/s10260…

本屋さんは好き。なくてはならない。 だからといって出版物だけを特別扱いするのは違う。 今まで運送業は発荷主、着荷主双方からコスト削減を名目とした値下げ要求を呑んできた。 どの業界もコストが上がる。 それをどこかの業界に押し付けるのではなく、皆で解決していく道をどうして選ぼうとしないのか。 出版文化への影響、読者離れと 燃料高騰、車両費高騰、人手不足。 業界ごとの課題は違うだろうけど解決するためにも一緒に取り組んでいこうとせず、一方的に猶予を求める姿勢はちょっと自分勝手が過ぎるんじゃないかな。 yomiuri.co.jp/politics/20261…

今ではもう絶滅してしまったであろう福井の嫁入りまんじゅうまき。 私も子どものころ何度も拾いに行った。 全く知らない他人の家の嫁入りにも積極的に参加し、縁もゆかりもない人の家の前で両手を上げていたわけだが、今考えたら 「今日〇〇でまんじゅうまきがある」 という情報をどこからともなく仕入れてきて、本当か嘘かもわからないのにスーパーの袋を持って意気揚々とでかけていた。恐ろしいこと限りなしである。 でもその情報は当たっていた。 あの正確な情報伝達網の確立こそまんじゅうまきの本質だと思っている。（何の話）

40年来の親友の誕生日が今日だったかどうか定かではなくおめでとうLINEするかしまいか迷っている

天才すぎるんだってばｗ

うぇーーい！

腹減ったし寒いから今日は揚げ物食べることにする

骨抜きにされるのだけは絶対にごめんなので前回に引き続き今回も適正原価についての記事を書きました。 段階的導入だけが先行しちゃってるけど、 何をどういう風に「段階的」にするのかは明言されていない。 2028年までの段階的導入ならかまへんけど、 施行後の段階的導入はほんまにあり得へんのよね。 ということで書いております。 bruru.jp/driver/?trako_blog=…

なお弊業界では 緊急でもない平常時においても FAXは主たる注文、現場指示として現存しております。