株式会社MotoTOPICS

2009年からアプリリアを乗っている、モトトピのさわきが紹介するヲ！ Tuono V4 1100 Factory は、 スーパースポーツ「RSV4」をベースに開発されたハイパーネイキッドモデルです。 エンジンはRSV4と共通の65°V4・1077ccを搭載し、最高出力は約175馬力。 ネイキッドモデルでありながら、エンジン・フレーム・電子制御はスーパーバイククラスの設計思想がそのまま投入されています。 Factoryグレードでは、 ・Öhlins製 電子制御サスペンション ・フル電子制御パッケージ（トラクションコントロール、ウィリーコントロール、クイックシフター、コーナリングABS 等） が標準装備されており、市販ネイキッドとしては非常に高い完成度を持っています。 このモデルの実力を象徴する事例として、 2019年 パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでの成績が挙げられます。 Tuono V4 1100 Factoryは ・ヘビーウェイトクラス優勝 ・タイム：9分44秒963 ・当時の二輪コースレコードを樹立 という結果を残しました。 この大会は標高差・気圧変化・路面条件すべてが厳しいことで知られており、市販車ベースの車両で記録を更新した点は、車体設計や電子制御の完成度を強く示すものと評価されています。 この実績を受け、Apriliaは北米市場向けに パイクスピーク挑戦を記念した限定仕様「Summit Attack」モデルも展開しました。 総じてTuono V4 1100 Factoryは、 ネイキッドというカテゴリーに属しながら、実質的にはレーシングマシンに近い性能を持つモデルであり、 実用性と競技レベルのパフォーマンスを両立した希少な存在と言えます。 また現行型になって、スイングアームが下出しになっており よりレーシーな雰囲気となっています。 RSV4との違いとしましては、 同じシャーシ、同じエンジンではなく、 エンジン搭載位置が違い　エンジンも異なります。 またスイングアームもRSV4より長くなっており キャスター角なども異なるため とりあえずストリートファイター系にしたよ！ではなく アップハンドルにはしたけど、低速も乗りやすくしたけども、それでもRSV4と遜色ない走りができるヲ！！ という一台です