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「2027年シーズン WRC参戦体制発表」 ─ 2チーム、2車種で参戦 ─ TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT)は、新たな時代を迎える2027年FIA世界ラリー選手権において、異なる2車種を使用し、充実したドライバー陣と共に2つのチームで戦います。 2つのチームは、GR Celica Rally1を投入するTOYOTA RACINGと、2027年型のGR Yaris Rally1で参戦するGAZOO Racing TOYOTAで、両チームを合わせたドライバーラインナップには、2026年のチャンピオンであるエルフィン・エバンスに加え、WRCへの復帰を果たすオィット・タナックとカッレ・ロバンペラの3人の世界チャンピオンが名を連ねます。さらに、優勝経験とさらなるポテンシャルを持ち合わせるドライバーを組み合わせる形で、オリバー・ソルベルグ、サミ・パヤリ、勝田貴元が加わり新シーズンを戦います。 現在、チームは、2027年の新しいRally1技術規定のもとでも全てのドライバーに「勝てるクルマ」を提供するという理念を引き続き中心に据え、各ラウンドに最大6台のワークス車両を投入する準備を進めています。これらの車両は2つのチームに分けてエントリーされ、両チームが優勝を争う対等なライバルとして戦います。これにより競争を活性化し、ファンの皆様が新たな物語を追いながら楽しんでいただける機会を生み出していきます。 TOYOTA RACINGチームのドライバーには、新型のGR Celica Rally1が託されます。トヨタのラリー史において最も象徴的な車名の一つがWRCに復活することになります。 エキサイティングな新時代へ移行する中で、TGR-WRTという名称は、ユヴァスキュラを拠点とし、車両開発を担う会社の名称として引き続き使用します。11月3日にユヴァスキュラの本拠地で実施した体制発表に先立ち、11月2日には、近隣のマヤヤルヴィで建設が進められている新技術センターの起工式も実施しました。 一方、フィンランド中部の森林にて、チームは2027年型プロトタイプカーを使った6日間のラリーシミュレーションテストを実施しており、本日(11月3日)に最終日を迎えます。GR Celica Rally1とGR Yaris Rally1は、FIAの新しいWRC車両規定に基づき、並行して開発が進められており、同じ出力と性能を備えることになります。この新規定は、最高峰のRally1カテゴリーへの参戦をより容易にし、競争を激化させることを目的としたものです。ホモロゲーションの手続きは12月末までに完了する予定で、2台の車両の詳細やカラーリングについては、2027年シーズン開幕前に改めて発表します。 ✅️TOYOTA RACING ●GR Celica Rally1 ●エルフィン・エバンス／スコット・マーティン ●オリバー・ソルベルグ／エリオット・エドモンドソン ●サミ・パヤリ／マルコ・サルミネン ✅️GAZOO Racing TOYOTA ●GR Yaris Rally1 ●オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ ●勝田貴元／アーロン・ジョンストン ●カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン ✅️ドライバーコメントおよびリリース全文はこちら toyotagazooracing.com/jp/pre… #GRセリカ #GRヤリス #WRCjp

F1 Rd.19 メキシコ🏎️🇲🇽 \\\ #おめでとう亮 /// ライバル勢のペナルティにより、平川亮選手 @ryohirakawa の順位が13位から10位へ。 デビュー戦でポイント獲得です✨ #HaasF1 #F1jp

平川 亮 選手 F1初参戦に対する豊田 章男 会長コメント 平川、F1デビューおめでとう！ そして、本当にありがとう。 2009年、トヨタがF1から撤退して以来、私の胸の中には、ずっと忘れられない思いがありました。 ドライバーなら誰もが、一度は世界一速いクルマで走ってみたいと思うはずです。そんなドライバーたちの夢を、なんとか叶えてあげたい。もう一度、トヨタのドライバーをF1のレースに出してあげたい。 それは、私自身がずっと胸の中に持ち続けてきた夢でもありました。 ハースとのパートナーシップが始まり、テストやFP1など、少しずつF1に挑戦できる場をつくってきました。 そして、2009年から17年。 ついに、トヨタのドライバーがF1のレースを走る日が来ました。 そのドライバーが平川亮だったことを、本当にうれしく思います。 少し前に平川と会ったとき、来年のレギュラーシート争いが厳しい結果になった後でした。 そのとき平川は、決して諦めないと私に誓ってくれました。 F1ドライバーの世界は、どんどん若年化しています。そんな中で、ここまで平川にずいぶん苦労をさせてしまったことを、私は申し訳なく思っていました。 だから、「迷ったら、自分が楽しいと思う方、やりたいと思う方を選べ」と伝えました。 それでも平川は、いつ来るかもわからないチャンスを信じて、いつ声がかかっても最高のパフォーマンスを発揮できるよう、ベストコンディションでいるための準備を続けてくれました。 報われる保証もない中で、諦めずに準備を続けてくれた平川。 だからこそ、今回のF1デビューがうれしくてたまりません。 金曜日のFP1を走り終えた翌朝、急遽、土曜日のFP3と予選、そして日曜日の決勝にも出場することになりました。 限られた準備時間の中、予選ではQ1突破を狙える速さを見せ、決勝でも最後まで果敢に走ってくれました。 結果だけを見れば、満足できるものではなかったかもしれません。でも、世界最高峰の舞台で堂々と走る平川の姿は、本当に誇らしかった。 平川がF1のグリッドに並ぶ姿を見たとき、私自身の夢も一つ叶えてもらったような気持ちになりました。 平川、私の夢も叶えてくれてありがとう。 そして、ジーンさん、小松さん、TGR HAAS F1 TEAMのエンジニア、メカニック、スタッフの皆さん。 皆さんが平川を信じ、支え、この舞台を用意してくれたからこそ、今日があります。一人のドライバーがF1のレースを走るまでには、本当にたくさんの仲間の力が必要です。皆さん一人ひとりに、心から感謝しています。本当にありがとうございます。 また、平川を支えてこられたご家族の皆さま、諦めずに応援し続けてくださったファンの皆さま、関係者の皆さまにも、心から感謝申し上げます。 平川の走りは、たくさんの子どもたちに夢と憧れを届けてくれました。 平川は、耐久レースではすでに世界の頂点に立ったドライバーです。 次はフォーミュラでも、まずはポイントを獲ること。そして、表彰台に上がること。 その一歩一歩を、私たちもファンの皆さんと一緒に応援していきたいと思います。 そして、いつか日本人ドライバーがF1の表彰台の一番高いところに立つ日を見てみたい。 次のチャンスがいつ来るのかは、誰にもわかりません。それでも、これまで我慢を重ね、苦労を重ね、チャンスを信じて準備を続けてきた平川なら、またきっと私たちに夢を見せてくれると信じています。 ジーンさん、小松さん、そしてTGR HAAS F1 TEAMの皆さん。 これからも、ドライバーたちが夢に挑戦できる「場」を一緒につくっていきましょう。 クルマづくりも、レースも、一人ではできません。 人と人がつながり、仲間になり、一緒に夢を追いかける。 私は、そんな仲間たちと、これからも走り続けたいと思っています。 平川、感動をありがとう。 私の夢を叶えてくれて、本当にありがとう！ toyotagazooracing.com/jp/pre… #HaasF1 #F1jp