Ciudadana y consultora en tránsito, transporte, movilidad sostenible, equidad y género. Especialista y Magister en Ingeniería de transporte
Joined June 2011
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Les comparto mi manera de conmemorar el día internacional de la mujer: @LACCEI_Engineer y @confediok han hecho el lanzamiento del libro "Matilda y las Mujeres en Ingeniería en América Latina" junto con mi amiga y colega @Maga_g2 somos coautoras
laccei.org/confedi/Matilda.p…
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Felicitaciones a Quito, y muy afortunada yo de poder aportarles en tan buenas iniciativas 🔥🔥
El carril bus de la Autopista General Rumiñahui, en Quito, es una de las 11 propuestas que estructuró Cal y Mayor en la consultoría que entrego al municipio, es gratificante saber que esta medida trajo los beneficios esperados y fue un éxito para la ciudad.
¡Enhorabuena!
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Uno de los elementos que hizo más eficientes mis viajes en el @MetrodeQuito durante la última semana fue la tarjeta ciudad, un gran avance para el transporte público de Quito. Conseguir mi tarjeta fue sencillo solo registrarme en la página y recogerla en la estación más cercana
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Baños es el sueño de todo planificador de movilidad, vías angostas para autos y andenes anchos para el peatón, el deber ser 😊 – at Baños De Agua Santa, Ecuador
Hoy me subí al @MetrodeQuito por primera vez en su operación comercial! Muy feliz de ver el sistema funcionando compré mi boleto sin problema, pensé que iba a tarde a una reunión en el CHQ, gracias al Metro logré llegar a tiempo 😊 quería documentar con fotos pero mi cel falló…
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Sin embargo, me quedó la maravillosa experiencia. Realmente si hay una cultura metro, las personas recalcan a otros usuarios que las sillas son para personas mayores o con movilidad diferencial. La sensación de seguridad en el Metro es buena, en términos de accesibilidad 10/10. – at Quito, Ecuador
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Ciudades valientes que se atreven a hacer lo correcto, priorizar a la mayoría de ciudadanos – at Bogotá, D.C., Colombia
🎙️#AgendaDeMedios | El #CarrilBus fue un plan piloto exitoso y por ello lo vamos a replicar en otros sectores de la ciudad con el fin de continuar su estudio e implementación definitiva. @AlexPerez_Ec en @radiosonorama.
#ContigoQuitoRenace
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Son ciudades valientes las que se han empeñado en ofrecer transporte público de calidad, buenas condiciones para usar la bicicleta y para caminar, priorizando las personas por encima de los vehículos. Que difícil es conseguir parqueadero, como debe ser siempre.
Entender nuevas perspectivas! – at Çubuk, Ankara
Todos debemos tener derecho a ciudades de lujo, deberían ser todas y para todo el mundo, la visión de un lujo excluyente no tiene cabida en un urbanismo de este siglo.
ciudadesquecaminan.org/blog/…
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En días como hoy el argumento más fuerte es la distribución modal de Quito (tomada del PMMS), el carril bus fue un beneficio para el 51,4% de los viajes diarios que se hacen en la ciudad! Que positivo beneficiar a la mayoría! – at Nevşehir Merkez, Nevşehir
Un solo tuit no es suficiente para enumerar TODOS los beneficios que esto trae a la ciudad! No debe ser un tema de una semana, esto debe ser permanente y progresivo. Bravo @pabelml @AlexPerez_Ec @recalde_jdr
Esperemos que vaya más allá de la Semana de la Movilidad Sostenible – at Nevşehir Merkez, Nevşehir
🚌#MovilidadSostenible | ¡Viajar en transporte público es más rápido y eficiente con el "𝐂𝐚𝐫𝐫𝐢𝐥-𝐛𝐮𝐬"! Esta iniciativa forma parte de la Semana de la Movilidad Sostenible.
✅ Ya está activo de 06h00 a 09h00 en la autopista Gral. Rumiñahui.
#QuitoRenace
Muy bien la implementación de las propuestas de más bajo costo y alto impacto del PMMS 2022-2042 del DMQ – at Nevşehir Merkez, Nevşehir
🚍 #MovilidadSostenible | 4.8 km de vía rápida para usuarios del transporte público con el #CarrilBus.
En la Autopista Rumiñahui, del tramo: Alma Lojana al Trébol, el recorrido dura 6 minutos, antes, alrededor de 20.
¡Las quiteñas y quiteños recuperan su tiempo!
#QuitoRenace
Desde el PMMS del DMQ se propusieron medidas de bajo costo y alto impacto en beneficio de la mayor parte de la ciudadanía que actualmente ya usa transporte público. Muy bien @movilidadquito_ con la implementación! @Cal_y_Mayor_ – at Nevşehir Merkez, Nevşehir
Esta mañana me fui con @cesaruiz81 al triángulo, en el valle de los Chillos. Vamos a probar ese piloto de #CarrilBus exclusivo. Salimos a la la 7:30am yo en bus y el en carro. Mismo trayecto.
Por ahora, yo puedo tuitear y él no. 😎
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Encontré secciones viales con andenes como los que les gusta a aquellos que se niegan a dejar de lado diseñar para el vehículo privado – at Xochimilco, Distrito Federal
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@Foroiberoameric que motivador es escuchar experiencias de resiliencia de @alcaldia_mga y ver cómo su Alcaldesa resalta la importancia de la planificación de la movilidad y la ciudad de largo plazo ~ 2040.
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Hoy tuve la oportunidad de compartir algunas reflexiones en el @FIBCiudades sobre el cambio de paradigma de la movilidad, enfoque con el que trabajamos en el PMMS de Quito! Siempre feliz de invitar a pensar en movilidad sostenible!
Excelente análisis desde el PMMS de Quito!
Hola @elcomerciocom!
Hay un costoso Plan Maestro de Movilidad Sostenible que identifica una alternativa clara. Es la que quiero como usuario: Carril exclusivo de bus por el Guayasamín.
¿Por qué la borran?
Ninguna de estas funciona 👇🏽
elcomercio.com/actualidad/qu…
Me explico 🧵
Las 10 palabras que mas repito en Twitter:
1) Quito
2) Movilidad
3) ciudad
4) sostenible
5) espacio
6) gran
7) sistema
8) estudiantil
9) ciudades
10) ruedas
Mi obsesión por Quito y la movilidad sostenible 😍
#10palabras #toasteed
es.toasteed.com/a3q1sw
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La responsabilidad de los planificadores de movilidad y de ciudad es grandísima para mejorar la calidad de vida y reducir brechas de género y pobreza #TikTok vm.tiktok.com/ZMYnPrfDo/
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#DiaSinCarroEs convencerte que si trabajas en temas de movilidad para quienes debes planear es para ellos 🚲🛴🚶
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