Yan Ficker Ruiz

creo que ahí sobra un puente🧐 he estado en Leipzig más que en Dresden y me ha dado la sensación de que el tram va mejor. no sé si es cierto, pero al menos no llega al ridículo de Stuttgart, donde entre Hbf y el Campus Stadtmitte lo mejor es moverse en bus (cada 5 min, eso sí)

y la 3 que llegue ya de ya. cualquier ciudad que se precie debe tener una RED de tranvía DESCENTRALIZADA. siempre habrá paradas importantes (en S Hbf y Charlie, imagino que en L Hbf y Augustusplatz) pero no un embudo como en Barcelona

lo del 2) también pasó aquí. el tram nunca se llegó a destruir como en casi toda la antigua RFA, pero sí se desmantelaron partes importantes, como el ahora bus 42 (debería ser ML, pero no puede por gálibo) pero gracias a las ampliaciones modernas, la red es más grande que nunca!

eso está genial porque el metro apenas hace viajes en vacío. gracias a eso, en el centro hay una cobertura horaria brutal y, pronto, simétrica

la red se divide en -líneas de valle (U1, U2, U4, U9, U11, U14) -líneas cross-valle (U5, U6, U7, U12, U15) -líneas perpendiculares/periféricas (U3, U8, U13, U16, U19) hay poquísimas formas de pasar de una a la otra, y cuando terminen Hausen lss primeras tendrán 2 cocheras+

nunca me había fijado en eso de Doña Carlota😭😭😭pero es un sitio curiosísimo porque es una estación sorprendentemente poco profunda teniendo en cuenta que tiene 2 túneles perpendiculares de ML+1 de carretera PERO SOBRE TODO: esos dos pisos son de dos subredes distintas+