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El ministro Óscar Puente estaba haciendo chistes sobre Renfe hace unos días en la Sexta.
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Tratarán de liarte con las causas. Hablarán de error humano, de fallos encadenados, de planos multidimensionales.
Sólo una pregunta vale: ¿cómo es posible que dos putos trenes de alta velocidad choquen en una red ferroviaria?
No hay más. Es un crimen.
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El relato del Gobierno: que lo de Toledo ha sido un error humano.
Yo no sé si ha sido humano o no, pero sí estoy seguro de una cosa: si los sistemas de seguridad ferroviarios que dependen del Gobierno estuviesen funcionando no habría error humano posible.
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🚨🚨 Llamamiento urgente a la donación de sangre ante un posible incremento de necesidades asistenciales sobrevenidas.
🚨 🅾+, 🅾-, 🅰+, 🅰- y 🅱-.
👉 Acude a tu punto de donación más próximo.
📲 c.madrid/donasangre
#donarsangre
Si por lo que sea alguna vez os sentís mal con vosotros mismos porque consideráis que no habéis obrado todo lo bien que querríais, leed este tuit y se os pasa.
Hay gente con este nivel de miseria moral tan campante por la vida.
Sánchez había construido una campaña optimista y de defender la alegría. Le estaba dando muy buenos resultados y anticipaba una posibilidad de revalidar el 29N.
El accidente cambia por completo el clima de campaña. Será muy complicado reinsertar positividad en medio de una tragedia tan gorda. Pueden cargar contra los carroñeros si VOX y PP instrumentalizan muy descaradamente el dolor de las víctimas...pero no será suficiente.
Si el error es humano y se debe a un «fallo» en la señalización pues invitaría a pensar en algo muy sospechoso alrededor de esto, pero igualmente la campaña se pone cuesta arriba. Incluso sacrificando a Puente (probable para contener agujeros), todo se va a enturbiar mucho.
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Os cuento:
El AVE de Renfe ha chocado por detrás contra un Iryo que estaba parado en la vía. ¿Y por qué estaba parado?
Esa mañana falló el LZB, el sistema que vigila automáticamente la distancia entre trenes y los frena si hay peligro. Sin él, se pasa a un modo de emergencia. Los trenes avanzan con señales laterales y con órdenes que da por radio el centro de control.
Por el fallo, unos 8 trenes quedaron retenidos en la zona. Entre ellos, el Iryo y, detrás, el AVE. Allí no hay estación ni parada comercial. Fue una parada por el tráfico, no programada.
Cuando se ordenó reanudar la marcha, el Iryo NO pudo arrancar y se quedó parado en la vía. ¿Por qué no arrancó? Nadie lo ha explicado, y en la SER cuentan que no consiguen localizar al maquinista, así que puede estar entre los fallecidos.
Según fuentes del Gobierno citadas por El País, desde el centro de control de Atocha se habría dado por error la orden de avanzar al AVE, con el Iryo todavía delante. Ojo, es una versión anónima, no una conclusión oficial. Ya les conocemos.
En ese modo de emergencia, la norma es que si no hay certeza de que la vía está libre, el tren debe ir a la vista,
a 40 km/h como máximo y listo para frenar ante un obstáculo. A esa velocidad, un choque tan grave sería muy difícil, además vemos como la vía a atravesado el tren.
En 2021 Adif adjudicó a Thales la renovación de la señalización de esta línea, incluida la llegada del ERTMS, el sistema que debe sustituir al LZB: 93,8 M€ y un plazo de 52 meses. Eso marcaba el final para principios de 2026. En octubre de 2026 el ERTMS sigue sin funcionar.
Según elEconomista, la migración del LZB al ERTMS estaba en fase final de pruebas este mes. Además, el mantenimiento de la señalización, incluido el LZB, lo tiene la UTE GTS–SEMI (87,3 M€). ¿Había trabajos en el sistema el día del fallo?
Ya había sucedido el accidente y el malnacido hablando de optimismo.
Que tenga al menos la decencia de borrar la publicación, que sigue ahí a estas horas.
Hay muchos motivos para ser optimista en este país.
Respondamos a los haters con datos, inteligencia y humor.
Os dejo mi conversación con Ángela Henche y Albanta San Román sobre feminismo, jóvenes, vivienda, IA y muchas otras cosas en @keepitcutre_ ⤵️
youtu.be/_VxvZ5KDH3s?si=JpEF…
No querría yo tu cariño y solidaridad ni aunque fueras la última persona sobre la faz de la tierra.
Pero qué cojones vas a estar tú consternado, si eres un puto psicópata. Tal vez porque veas peligrar el voto de algún ideciso, eso podría ser tu única consternación, maldito seas.
Consternado ante el grave accidente de trenes en Toledo. Permanezco en constante contacto con el ministro de Transportes, @oscar_puente_, y con el presidente de Castilla-La Mancha, @garciapage.
Los servicios de emergencia están trabajando sobre el terreno para atender a las personas afectadas y garantizar su seguridad, en coordinación con todas las administraciones implicadas.
Mi cariño, solidaridad y apoyo a todas las víctimas y sus familias.
