キングタイガーの重量は当時の技術で運用出来る限度を鼻歌まじりに飛び越えていて、動力系は限界を超越した仕事を強いられていました... 対策のため当時のドイツ軍の操縦マニュアルや熟練兵のノウハウでは、故障を減らすべく以下のような制限を課しました。 •　急旋回は絶対に厳禁： 可能な限り「緩やかに曲がる」か、一度バックして切り返す。 •　不整地での操縦制限： 泥濘地や急斜面では、少しでも無理な負荷をかけると即座に駆動系が破断するため、エンジンの回転数を厳密に管理する。 •　本車を部隊では「電撃戦のような攻勢用の機動兵器」として使うことをせず、代わりに敵を待ち伏せる防衛戦の防衛拠点（動くトーチカ）として徹底的に活用する。 これらにより、キングタイガーの前線での平均稼働率は約50%〜60%前後で推移していたことが分かっています。歴史研究家（トーマス・J・ハインツ氏等）が当時のドイツ軍の週報や月報を分析した結果、当時の基準では「決して悪くない、むしろ重戦車としては健闘している」と評価されます。