Daph ¹⁶ ³ ³⁰

Tengo que hablar de esto pero necesito ser imparcial y guardar mis pensamientos... Solo voy a hablar de por qué Liam puede ser sancionado con descalificación mañana, aunque el timing sea raro Puedes descalificarlo para mañana y no fue que Lawson hizo algo malo el conduciendo Fue un tema del auto y de cómo está programado el sistema de energía , la parte eléctrica, el MGU-K que no vrs este documento En clasificación el auto tiene que bajar la potencia de cierta forma cuando termina la vuelta rápida porque el reglamento dice que no puedes cortarla demasiado rápido El coche 30 sí lo hizo, pero la bajó más rápido de lo permitido justo después de cruzar la línea en su mejor vuelta de Q2 Eso lo controlan PRINCIPALMENTE los ingenieros y el software del equipo Ellos configuran cómo se despliega y se reduce la potencia eléctrica, el piloto no es el que decide esas tasas de reducción segundo a segundo, es el sistema del auto... Si se confirma esto es una descalificación No fue un error de manejo de LL30 Fue el auto por cómo lo tenían configurado, el que no cumplió una regla técnica de potencia Los ingenieros son los responsables de que el sistema respete esos límites Por eso ahora los comisarios están revisando si lo descalifican de la clasificación o no Todavía no hay decisión final Pero... No pinta bien Aunque el error sea de los ingenieros o del software del equipo porque ellos programaron la bajada de potencia del MGU-K, la sanción le cae a el Es lo normal en este tipo de fallos técnicos Asique nos preparamos para Brasil, enviaron un mensaje