Esposo | Arquitecto | Papá de 5 | Director de Planificación Urbana - Ciudad de Panamá
Panamá
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Los biencuidadaos se acabarán cuando se formalicen los estacionamientos en la calle y se cobre el uso del espacio. Mientras se pretenda seguir con parking “gratis”, algún juegavivo extorsionador buscará lucrar de esto, porque el espacio de la calle tiene un valor, hay mucha demanda por el mismo, es limitado, y los biencuidados lo saben
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Parking requirements aren't just a financial burden for developers, but an aesthetic burden as well.
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La Alcaldía de Panamá impulsa 11 proyectos de recuperación de espacios públicos para transformar la ciudad y mejorar la calidad de vida.
🔗Noticia completa: instagram.com/p/DKaqtwFu1Fg/…
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#EnContexto | "San Francisco pasó de 40 a 60 mil personas en 10 años y va a seguir creciendo. Planificar una ciudad para el auto particular con este volumen de personas que tenemos ya no va a ser sostenible de ninguna manera", dice @davidtapiag, director de Planificación Urbana de la @Panamaalcaldia.
@adelasaltiel
Excelente Diana! Los invito a leer.
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La recuperación del espacio público en es el primer paso que deben dar los gobiernos locales para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. La Plaza de Einstein es un gran ejemplo de eso.
La 1era foto es de 2017, antes de que inciaran las obras. La 2da es de hoy, año 2025
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hago 7km d ida y 7 km d vuelta todos los días a la oficina. Es lo mejor que he podido hacer este año.
Solo recordando esto de hace 7 años. Sin infraestructura hay personas q usan la bicicleta para sus actividades diarias
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Ayer en el Parque Nacho Valdés en Paitilla se realizó el segundo taller participativo organizado por la Dirección de Planificación Urbana del Municipio de Panamá para analizar, discutir y consensuar la zonificación de Paitilla. La DPU presentó el instrumento urbano discutido con los vecinos en el taller 1, y se discutió zona por zona las zonificaciones. El 22 de mayo es la Audiencia Pública donde los vecinos del corregimiento podrán votar sonbre el nuevo plan. Gracias a los vecinos, a los organizadores, @davidtapiag , @Mayer, a la Junta Comunal de San Francisco y a todos los que asistieron al taller
Si una persona abre un restaurante y sabe que su clientela necesita una cantidad de estacionamientos así como otras comodidades (saloneros, mesas, sillas, etc), si después de inicio de operaciones se da cuenta que necesita más, ¿quién debe resolver ese problema? La ciudad?
Aceras de Coco del Mar llenas de autos de Vale Parking. Junto con El Club Hebreo debemos encontrar una solución. Estamos a la orden desde @Panamaalcaldia
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Ancón Store en via España talando árboles de la Ciudad de Panamá, en el espacio público, que tenían años creciendo y estaban bonitos y frondosos. Los talaron sin permisos. Eran Cassia siamea, o Cassia de Siam. Que vergüenza
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Having worked in Latin American cities like Buenos Aires, Santiago, Bogotá & especially Medellín, I’ll keep on saying this — global cities have a lot to learn from Latin American cities. Especially around applying the equity lens to infrastructure, and doing creative things FAST.
Se debe aumentar el costo del Metro un poco? Puede ser,
pero debemos tomar otras medidas:
1. Cobro carretera Arraiján-Chorrera.
2. Aumento costo y/o eliminar subsidio (si existen) a Corredores.
El que usa Metro libera de una importante carga financiera y ambiental a la ciudad.
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Inauguramos el primer parque de bolsillo en Calidonia, un espacio verde para la comunidad🌱😎 ¡Seguimos transformando la ciudad para que brille!✨
La idea del mensaje era expresar de una manera más gráfica lo que ha pasado en la ciudad. Vamos priorizando el auto y este cada vez toma más terreno. Lo vemos bastante normal.
Ya estamos acostumbrados a verlo en la calle que vi apropiado demostrarlo con el área verde.
