未来生活 カーハック

ゴジラ マイナス0.0 IMAXで鑑賞。 賛否あるけど、私は観れて良かった。IMAXで良かった。 今までなかなか映像では表現できなかった、日本人の複雑な感情を世界同時公開で見せられたこと自体、意味があるんじゃないかと思える内容でした。

Starlink🛰️🛜はメイン回線だけでなく、サブ回線としても優秀です。 サブ回線としては唯一無二の存在です。 メインを仮に将来卒業させても「スタンバイモード 月額1,585円」として、安く衛星インターネットの運用を継続することをお勧めします。 地上の通信インフラが停止しても「空と電気」さえあれば、常時•低速で通信手段を確保できます。 災害対策を意識される方にはこのサービスがとても魅力的に映るはずです。 我が家は自宅は光回線＋Starlinkスタンバイモード＋車にStarlink筐体常備（未契約）してます。 いざという時はスタンバイモードからホームまたはROAMプランへ、いつでもプランをすぐに切り替えられます（一度スタンバイに変更、その後に通常プランに戻した場合は月額は通常に戻るので注意です）。 太陽光•蓄電池•V2Hで自宅の電力を確保、Starlinkがあれば家族との連絡手段を確保できるからです。 miniはポタ電でも運用出来ることも確認済みです（別ポスト参照）。 今回のStarlinkの破格キャンペーンを活かして、導入後にやはり光を引こうとなっても無駄な投資にはなりません。 スタンバイモードでもLINE、SNS、ブラウジングなどは問題なく利用できます👍 スタンバイモードの通信速度を参考でスクショ貼っておきます。 また移動をよくされる🚗、複数拠点を持ってる🏠↔︎🏡、メインと別に冗長化したい🛜📱🛰️など考えられてる方は、今回のキャンペーンで「ROAMプラン/100GBor無制限」がお勧めです。 家にネット回線を引きたい、戸建て住み、空は開けてる（一種低層住宅地など）、ならホームプランもお勧めです。 うちはみずほアンテナさんにお願いして、自宅の屋根上に取り付けてもらったので、空100%です☀️🛰️取付の様子貼っておきます。 今回のキャンペーンでminiを安く購入、月額半額を享受しながらいずれサブに移行、スタンバイモードでバックアップ運用というルートもありかと思います。

EV nativeさんのホンダ 0（ゼロ）α情報 生産はインド バッテリーはBYDのLFPが有力 70/50kWh容量のラインナップ デザインはプロトタイプほぼそのまま 走りはホンダでバッテリーはBYD LFP、生産は実はEV生産活発なインドで安く作る。 楽しみ。 youtu.be/PiUuz2abmjE?si=Xvm-…

年間の走行距離が多いほどEVがなぜ良いのか、これは単純に「燃料代」がガソリンに対して電気の方が遥かに安価だからです。 ガソリン補助金の件が話題になっていますが、ガソリン以上に電気料金は価格変動が簡単には起きない（起こせない）ものだからです。 産業でガソリンはもちろん重要ですが、それ以上に電力の方が価格変動の影響はあまりに大きいから。 EVはこの仕組みの上でエネルギーのハックをしていると言っても良いです。 PHEVとEVの燃料代の差を纏めました。走行距離が多いほどこの差は大きくなります。 また太陽光発電があれば、特に春と夏は潤沢な発電で、さらに燃料代となる電気が安くなる、ということです。

Starlink🛰️キャンペーンは11/28まで！ ホームプラン🏠とROAMプラン🏕️ 月額半額、初期費用も無料または大幅ディスカウント。 ホームプラン🏠→端末レンタル無料 ROAMプラン⛺️→端末17,400円 +送料3,000円 以下リンクからサインアップすると、￥7,000 を現金またはStarlinkサービスクレジットで受け取れます。 starlink.com/?referral=RC-DF… ※地域によりプラン料金条件が変わるようなので、申込手続きで条件を確認してみてください。 実際に自宅でホームプランで使っていた時のスループット引用載せておきます。全ての人に勧められるわけではありません。 既に固定回線ひいてるよ、というご家庭も、災害時のバックアップとして検討してみてください（地震火事で物理的なケーブルは断線＝通線途絶しますが、Starlinkは空が見えて電気さえ確保できれば十分な通信インフラが維持できます。） この場合はminiでROAMプラン（100GB）がお勧めです。固定代替ならホームプランで全然いけます。

そういえばホンダ スーパーワンだと、外での急速（休息）充電が結構、楽しみな感じなんです。 なぜか？ 充電して「よし、帰宅の電気は十分だ」となると、 帰りは🔥BOOSTモード🔥でヒャッハー！！ が気兼ねなくできるからです（笑）

なぜ、EVに否定的な人が多いのか？ EVへの評価は、実際に乗ってみることで大きく変わるよう。 もちろん課題もあるが、先入観やイメージだけで否定するのではなく実体験と客観的なデータに基づいて判断することが改めて大切ですね。

「BEVは火災を起こしたら大変だから、駐車場に停めるべきでない」の主張の方のご意見、沢山頂いたのちに勝手に返信ロックされて何も返せなくなりましたな…😅 色々書き連ねられていますが、素朴に問いますが、であるならばなぜ日本、海外でこれだけ名だたるメーカーが研究開発し、EVを販売し、多くの方に選ばれているのでしょうか。 また、なぜ各国政府がEV普及に向けて積極的に政策を進めているのでしょうか。 BYDは燃えにくいLFPを開発し、広く市場に供給されています。 「木を見て森を見ず」とは、まさにこういうことかなと思いますが、特定のリスクだけを殊更に強調し、全体の発生確率や比較対象のリスクを見なければ、合理的な評価にはなりません。 議論は自説を守り抜くことではなく、異なる根拠も踏まえて認識を更新することが大切ではと思います。 「確証バイアス」 「チェリーピッキング」 「藁人形論法」 などを学ばれてほしいです。

良い香りがする！

オイラのだ！