Przeskoczyłem na masto na https://xitter.gq/t.co/Nu8xMCsG4z jako @grycmat - tam piszę najczęściej, ale jestem też na Blu jako https://xitter.gq/t.co/1AE2fTU58N. To konto pozostanie martwe 🕯️
Kraków
Joined July 2011
- Tweets62K
- Following274
- Followers4.2K
- Likes8.3K
Mateusz Gryc retweeted
Holenderski ubezpieczyciel Univé właśnie mocno ograniczył ubezpieczenia dla kilku marek samochodów - głównie chińskich.
Całkowicie wykluczone z pełnego ubezpieczenia:
Hongqi, Changan, Voyah, KGM, Leapmotor, VinFast, Jaecoo, MHero i Omoda.
Tylko obowiązkowe OC (bez AC): Dongfeng, Lucid, Firefly, NIO i Zeekr.
Powód? Problemy z dostępnością części zamiennych i słabo rozwiniętą siecią serwisową. Części często płyną z Chin, naprawy trwają tygodniami, a drobna stłuczka potrafi zamienić auto w "cegłę" na długi czas - podczas których trzeba zapewniać auto zastępcze
Univé podkreśla, że nie chodzi o jakość aut, tylko o realną możliwość ich naprawienia w rozsądnym czasie i koszcie. Podobne ograniczenia wprowadziły już inne holenderskie ubezpieczalnie.
Chińskie marki z szerszą obecnością w Europie (BYD, MG) nie mają tego problemu - mają lepszą logistykę. Dealerzy z kolei uważają decyzję Univé za "mocno przesadzoną".
Wniosek? Tanie chińskie EV kuszą ceną i wyposażeniem, ale przy zakupie warto sprawdzić nie tylko zasięg, ale też czy da się je normalnie ubezpieczyć i naprawić.
O matko, jednak nie można pisać o Tesli pozytywnie nie wystawiając się na sraczkę. Nie wiem, kiedyś sam byłem krytyczny wobec EV, ale raczej nie obrzucałem innych gównem z tej okazji. Piszę o moich spostrzeżeniach, a odzew jakbym mordował szczeniaki
Bardzo przemyślane urządzenie. Dlatego zawsze podkreślam, pamiętajmy - to nie jest dzieło Muska. To dzieło armii świetnych inżynierów i programistów. Dzieło Muska to co najwyżej rdzewiejący na deszczu Cybertruck 😛
Mnie całkiem niedawno publiczna beta Androida wykręciła Pixela tak, że musiał trafić do serwisu. A trochę ogarniam temat, więc oczywiście najpierw próbowałem reanimować go sam. Zbrickował się totalnie. Dobrze, że jest na gwarancji
To to jest naprawdę czad - niestety Corolla 2019 potrafi co najwyżej czytać znaki, a i tak nie wszystkie. Jeśli jest kilka znaków na jednym słupku, glupieje. A w PL to norma
Kolejna mała rzecz w Tesli - jak stoimy na światłach i światło zmieni się na zielone, jeśli nie reagujemy Tesla robi ciche "plum", żeby zwrócić na to uwagę - nie trzeba czekać, aż na na śmierć zatrąbi taksówkarz za nami 😛
Z małych rzeczy, które podobają mi się w sofcie Tesli to np. kiedy wjeżdżamy w strefę odcinkowego pomiaru prędkości, na ekranie pojawia się informacja, jak daleko do końca pomiaru i jaka jest nasza średnia prędkość. Mega fajne j przydatne
Pytanie lajkonika - jak to jest z tą "krzywą ładowania"? Serio się nie znam. Czy kolejne ładujące się auta obniżają moc całej instalacji, czy prędkość spadła po prostu dlatego, że zbliżam się do 80% naładowania? Raczej nie ładuję na mieście do takich wartości
Mateusz Gryc retweeted
Mogli by wrzucić nowa baterię nowy infotaiment i były mocną konkurencją miejską.
Karmienie z ulubionego poidełka 🙃 Superchargery to ciekawa sprawa - są najszybsze i najtańsze spośród publicznych ładowarek, które do tej pory odwiedzałem
Ale nie jest też tak, że zawsze znajdziemy wolnego Superchargera, najlepiej sprawdzić na mapie. W krk jest już chyba wystarczająco dużo elektryków, żeby czasem trafić na zajęte np. 5/6
Kurde, BYD są naprawdę ładne (poza tym najmniejszym co wygląda jak cinquecento). Jakby Seal był w budżecie to bralbym pod uwagę poważnie
Oprogramowanie Tesli jest świetne, to chyba najlepszy wbudowany soft samochodu z jakim się spotkałem. Ale gdyby była opcja Android Auto, używałbym AA. Dla jednej rzeczy - Map Google. Mega brakuje mi informacji o aktualnym stanie na drodze - policja, wypadki, roboty drogowe
Przeszedłem na złą stronę mocy 🔋i - chociaż nie jest mi z tym przyjemnie 😛 - po latach sporów muszę oddać @norbertcala sprawiedliwość 🙃 Ładowanie auta w trasie nie jest problemem. Podpiąłem, poszedłem 💩, kupiłem loda, zjadłem loda - od 30% do 80%. I jadę dalej