fau | unb the - bsb
Brasília, Brazil
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Eu quando economizo 100 reais apenas em um rolê ao optar por usar transporte público ao invés de Uber
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cassio retweeted
A revista @veja estampou a capa do dia 12/07/2017 em letras enormes que Lula era culpado. Mas hoje exigimos da mídia televisiva e impressa a retratação na mesma intensidade.
#ExigimosDesculpasProLula
#LulaNaCOP31
#LulaBrilhandoNaTurquia
#ExerciroDeLulaEmCampo
Sim, pra isso existe o ppcub, e em nenhum momento ele reconhece a velocidade de 80km ou a ausencia de semaforos como atributo patrimonial imutavel
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oq tem a ver é que nao é pq é uma via prevista pelo lucio costa como vc disse que ela nao possa ter intervenções, melhorias, atualizações
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centenas de coisas que o lucio costa previu foram alteradas, nao foram feitas, assim como centenas de coisas que ele nao previu foram feitas e ngm nunca fez alarde, talvez pq sejam coisas q so beneficiam os motoristas
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cassio retweeted
É impressionante a reação imediata, quase instintiva, de medo, raiva e ódio que qualquer conversa sobre tirar 1cm de privilégio do carro desperta nos outros. É praticamente uma dependência química, um problema seríssimo nas cidades brasileiras, que ninguém quer reconhecer.
A discussão sobre o Eixão escancara o confronto entre ciência e uma lógica urbana ultrapassada, que transformou o automóvel em prioridade absoluta e as pessoas em coadjuvantes da cidade.
Essa lógica está falida: produz dependência do carro, estimula velocidades incompatíveis com a segurança, amplia desigualdades e sacrifica vidas em nome da fluidez do trânsito.
Brasília precisa romper com essa mentalidade. A cidade não pode ser refém dos automóveis.
Mobilidade não é fazer carros circularem mais rápido. É garantir que as pessoas vivam melhor.
Eu adoraria q elas fossem perfeitas. mas é dificil imaginar isso com um gdf q tem dificuldade até de manter um poste de luz funcionando
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ah ta, achei que pra vc as passagens tavam otimas! ja que pra vc é uma frouxidão alguem ter medo ou nao querer atravessar elas. Acontece que nao é simples ajustar elas! se fosse ja teriam feito. elas tem problemas cronicos de pouca visibilidade, drenagem e manutenção
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Já existem espaços pra comércios previstos nos túneis do metrô aqui, eles estão VAZIOS pq não tem gente suficiente passando por eles pra justificar qualquer negócio de instalar lá, não é algo plausível
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